Tqabbil tat-Tip ta 'Materjal u l-Prestazzjoni tat-Tnaqqis tal-Vibrazzjoni tal-Pads tal-Ferrovija
X'inhuma t-tipi ta' materjali komuni ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji? X'inhuma l-karatteristiċi tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni tagħhom?
Tipi ta' materjali komuni ta' kuxxinetti ta' taħt-binarji jinkludu gomma ordinarja, gomma ta'-damping għoli, polyurethane, materjali komposti rinfurzati bil-fibra-, u pads tal-injam. Kuxxinetti tal-gomma ordinarji għandhom spiża baxxa, koeffiċjent ta 'damping ta' 0.2-0.3, u effett ġenerali ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni, adattat għal ferroviji ta' veloċità-ordinarja, linji tal-fabbrika, u xeni oħra b'rekwiżiti baxxi ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni. Kuxxinetti tal-gomma ta 'damping-għoli għandhom koeffiċjent ta' damping ta '0.35-0.45, effett sinifikanti ta' tnaqqis tal-vibrazzjoni, u jistgħu jnaqqsu l-vibrazzjoni bi 15-20dB, adattati għal ferroviji ta '-veloċità għolja, subways, u linji oħra b'rekwiżiti ta' tnaqqis ta 'vibrazzjoni għolja. Il-pads tal-polyurethane għandhom reżistenza qawwija għall-ilbies u reżistenza tajba għat-tixjiħ, koeffiċjent ta 'damping ta' 0.3-0.4, u effett stabbli ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni, adattat għal ferroviji heavy-haul u żoni umdi kostali. Il-pads komposti rinfurzati bil-fibra huma ħfief u għandhom prestazzjoni tajba ta 'insulazzjoni, koeffiċjent ta' damping ta '0.25-0.35, adattat għal ferrovija ħafifa, subways, u linji oħra li jeħtieġu ħfief u insulazzjoni. Il-pads tal-injam għandhom elastiċità tajba iżda huma suxxettibbli għat-tħassir u jeħtieġu trattament kontra l-korrużjoni, adattat għal linji temporanji u toroq ta 'tħaddim tal-foresti, b'koeffiċjent ta' damping ta '0.2-0.3. Il-karatteristiċi tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni tal-pads ta 'materjali differenti huma differenti b'mod sinifikanti, u għandhom jintgħażlu skont ir-rekwiżiti tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni tal-linja.
X'inhuma r-rekwiżiti speċjali għall-prestazzjoni tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni ta' taħt-kuxxinetti tal-ferrovija f'linji tal-ferroviji ta'-veloċità għolja? Kif tiltaqa' magħhom?
Il-linji tal-ferroviji ta' veloċità għolja-għandhom veloċitajiet operattivi għoljin u frekwenzi ta' vibrazzjoni tar-roti-għoli, li jeħtieġu li t-tnaqqis tal-vibrazzjoni ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji jkun Ikbar minn jew ugwali għal 15dB u l-koeffiċjent dinamiku ta' attenwazzjoni jkun akbar minn jew ugwali għal 0.15 biex jiġi żgurat il-kumdità tar-rikba. Biex tissodisfa r-rekwiżiti, għandhom jintgħażlu materjali tal-gomma jew tal-polyurethane ta 'damping għoli-, li jistgħu jassorbu b'mod effettiv l-enerġija tal-vibrazzjoni ta'-frekwenza għolja. L-ebusija statika tal-kuxxinett għandha tkun ikkontrollata bejn 55-80kN/mm biex tiġi żgurata kapaċità ta' ġarr-tagħbija u tipprovdi deformazzjoni elastika tajba biex jinkiseb tnaqqis tal-vibrazzjoni. Il-ħxuna tal-kuxxinett hija mfassla biex tkun 10-15mm, eħxen minn pads ordinarji, iżid l-ispazju ta 'deformazzjoni u jtejjeb l-effett tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni. Matul il-proċess tal-manifattura, fillers bħall-iswed tal-karbonju u s-silika huma miżjuda biex jottimizzaw il-formula u jtejbu l-koeffiċjent tad-damping u l-istabbiltà. Spezzjona regolarment il-prestazzjoni tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni tal-kuxxinett u tibdilha f'waqtha wara 3-5 snin ta 'użu biex tevita l-attenwazzjoni tal-effett tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni li jaffettwa l-kumdità tal-operat ferrovjarju b'veloċità għolja.
Għaliex il-kuxxinetti ta' taħt-ferroviji għal linji ta'-refgħa tqal jeħtieġ li jibbilanċjaw it-tnaqqis tal-vibrazzjoni u l-kapaċità ta' ġarr-tagħbija? Kif tikseb dan?
Il-linji ta'-refgħa tqila għandhom tagħbijiet kbar tal-fus tal-ferrovija, u l-kuxxinett jeħtieġ li jġorr pressjoni kbira. Fl-istess ħin, il-vibrazzjoni meta tgħaddi l-ferrovija hija kbira, għalhekk huwa meħtieġ tnaqqis effettiv tal-vibrazzjoni biex tiġi evitata ħsara lill-pedament tal-binarji. Jekk tiffoka biss fuq il-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija-, l-ebusija tal-kuxxinett hija kbira wisq, l-effett tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni huwa fqir, li jaggrava l-użu tar-roti-tal-ferrovija u l-issetiljar tal-pedament; jekk tiffoka biss fuq it-tnaqqis tal-vibrazzjoni, l-ebusija hija żgħira wisq, li twassal għal deformazzjoni tal-binarji u taffettwa s-sigurtà operattiva. Biex jinkiseb il-bilanċ bejn it-tnejn, għandhom jintgħażlu materjali ta'-qawwa għolja u-damping għolja bħall-polyurethane rinfurzat u l-gomma ta'-modulus għoli biex jibbilanċjaw it-tnaqqis tat-tagħbija-u l-vibrazzjoni. Il-kuxxinett jadotta struttura f'saffi: is-saff ta' fuq huwa saff ta' tnaqqis tal-vibrazzjoni ta'-damping għoli, u s-saff ta' isfel huwa saff ta' tagħbija-qawwa għolja-, kull wieħed iwettaq il-funzjonijiet tiegħu stess. Itejb id-disinn strutturali tal-kuxxinett, adotta struttura tax-xehda jew irrigat biex ittejjeb l-effett tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni filwaqt li tiżgura ebusija. Ikkontrolla l-ammont tal-kompressjoni tal-kuxxinett bejn 5% -10% biex tiżgura l-ebda deformazzjoni eċċessiva taħt tagħbija u tissodisfa r-rekwiżiti tad-deformazzjoni tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni.
X'inhuma d-differenzi fl-għażla tal-materjal ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji f'ambjenti differenti?
Iż-żoni umdi kostali jeħtieġ li jagħżlu materjali b'reżistenza qawwija għall-korrużjoni, bħal materjali komposti rinfurzati bil-polyurethane u l-istainless steel, biex jevitaw it-tixjiħ tal-umdità ta 'pads tal-gomma ordinarji, b'ħajja ta' servizz ta '8-10 snin. Ir-reġjuni alpini jeħtieġ li jagħżlu materjali reżistenti għat-temperatura baxxa-, bħal gomma u polyurethane modifikati b'temperatura baxxa-, li ma jkissrux f'-40 grad u għandhom rata ta 'ritenzjoni elastika ta' Akbar minn jew ugwali għal 85%. Reġjuni tropikali jeħtieġ li jagħżlu materjali reżistenti għat-tixjiħ-reżistenti-temperatura għolja, bħal pads modifikati tal-fluworubber, li ma jirtabx f'temperatura għolja ta '60 grad u l-attenwazzjoni tal-prestazzjoni tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni ma taqbiżx l-10%. L-ambjent tal-mina taħt l-art huwa umdu u ventilat ħażin, għalhekk għandhom jintgħażlu pads reżistenti għall-umdità u l-moffa, bħal pads tal-polyurethane issiġillati, biex tiġi evitata l-moffa li taffettwa l-prestazzjoni. Żoni interni niexfa għandhom rekwiżiti aktar baxxi għall-materjali, u pads komposti tal-gomma jew tal-fibra ordinarji jistgħu jintgħażlu biex jikkontrollaw l-ispejjeż, b'ċiklu ta 'manutenzjoni ta' madwar 5-6 snin.
Kif tqabbel il-ħxuna u l-ebusija ta 'taħt-kuxxinetti tal-binarji mat-tipi tal-binarji?
Ferrovija ħafifa (8-30kg/m) għandha tagħbija żgħira u vibrazzjoni dgħajfa, tadatta għal pads tal-gomma ordinarji bi ħxuna ta '8-10mm u ebusija statika ta' 30-50kN/mm biex tiġi evitata t-trażmissjoni tal-vibrazzjoni kkawżata minn ebusija eċċessiva. Ferrovija medja (30-50kg/m) bħal P43 u P50 tadatta għal pads tal-lastku ta'-damping għoli bi ħxuna ta '10-12mm u ebusija statika ta' 50-70kN/mm biex tibbilanċja t-tnaqqis tal-vibrazzjoni u l-ġarr tat-tagħbija. Ferrovija tqila (50-75kg/m) bħal 60kg/m u 75kg/m tadatta għal polyurethane rinfurzat jew pads tal-gomma b'modulus għoli bi ħxuna ta '12-15mm u ebusija statika ta' 70-90kN/mm biex tiġi żgurata kapaċità li tiflaħ it-tagħbija. Binarji ta 'tqil standard barranin bħal UIC60 u 136RE jadattaw għal pads ta' saħħa għolja u ta 'damping għoli bi ħxuna ta' 15-20mm u ebusija statika ta '80-100kN/mm biex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' tagħbija tqila u tnaqqis tal-vibrazzjoni. Il-ħxuna u l-ebusija tal-kuxxinett jeħtieġ li tiżdied maż-żieda tal-piż tal-ferrovija biex jiġi żgurat l-adattament għat-tagħbija tal-ferrovija u tiġi evitata d-deformazzjoni tal-binarji jew tnaqqis tal-vibrazzjoni insuffiċjenti.