Karatteristiċi materjali u għażla ta 'binarji standard nazzjonali
- Liema materjali huma komunement użati għal 50kg / m rails standard nazzjonali?
50kg / m rails standard nazzjonali jużaw komunement materjal U71MN, b'kontenut ta 'karbonju 0.65% -0.76% u kontenut ta' manganiż 1.10% -1.50%. Dan il-materjal għandu saħħa għolja, b'saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 880MPa, li kapaċi jiflaħ tagħbijiet kbar tal-ferrovija. Barra minn hekk, għandha reżistenza tajba għall-ilbies, adattata għal-linji ewlenin tal-ferrovija tat-traffiku medju, bħal merkanzija ordinarja u xi linji tal-passiġġieri. F'żoni bi tluq u ibbrejkjar frekwenti, binarji U71MN jistgħu jiġu kkurati aktar bis-sħana biex tiżdied l-ebusija tal-wiċċ (HB260-300) biex testendi l-ħajja tas-servizz.
- Liema rekwiżiti ta 'materjal speċjali hemm għal 60kg / m binarji standard nazzjonali użati fil-ferroviji b'veloċità għolja?
60kg / m Rails Standard Nazzjonali għal Ferroviji b'veloċità Għolja l-aktar jużaw materjali mikro-ligati bħal U75V, b'kontenut ta 'vanadju (V) 0.04% -0.12%. Meta mqabbel ma 'materjali ordinarji, il-linji ta' l-U75V għandhom saħħa ogħla (saħħa tat-tensjoni akbar minn jew daqs 980MPa) u reżistenza tajba għall-għeja, li kapaċi tiflaħ tagħbijiet ta 'impatt ta' frekwenza għolja ta 'ferroviji b'veloċità għolja. L-istruttura interna tagħha hija uniformi, bid-daqs tal-qamħ ikbar minn jew daqs 8 livelli, li tiżgura l-istabbiltà tal-ferrovija b'veloċità għolja u tnaqqas ir-riskju ta 'ġenerazzjoni ta' xquq. Barra minn hekk, dan il-materjal għandu ebusija tajba ta 'temperatura baxxa, b'enerġija ta' impatt akbar minn jew daqs 27J fi -40 grad, li tadatta għal kundizzjonijiet klimatiċi reġjonali differenti.
- Kif tagħżel il-materjal tal-Binarji Nazzjonali Standard skont il-volum tat-traffiku tal-linja?
Għal linji b'volum ta 'traffiku annwali<20Mt, U71Mn material rails can be selected, which are relatively low in cost and can meet basic requirements. For lines with an annual traffic volume between 20-50Mt, U75V or U78CrV materials are recommended, with better comprehensive performance to cope with wear and fatigue under medium traffic volume. For heavy-haul lines with an annual traffic volume >50mt, binarji magħmula minn materjali ta 'saħħa ogħla bħal PG4 huma meħtieġa, b'saħħa tar-rendiment akbar minn jew daqs 550MPa, li jirreżistu b'mod effettiv tensjoni għolja minn ferroviji ta' ġirja tqal u tnaqqis fil-frekwenza ta 'sostituzzjoni tal-ferrovija.
- Kif taffettwa l-weldabilità tal-materjali tal-ferrovija standard nazzjonali?
Materjali komuni bħal U71MN għandhom weldabilità tajba. Bl-użu ta 'metodi ta' wweldjar konvenzjonali bħall-iwweldjar flash u l-iwweldjar bil-pressjoni tal-gass, is-saħħa tal-ġonta iwweldjata tista 'tilħaq aktar minn 90% tal-materjal bażi. Madankollu, il-linji tal-ferrovija għandhom jiġu msaħħna minn qabel sa 250-350 grad qabel l-iwweldjar, u l-input tas-sħana tal-iwweldjar għandu jkun ikkontrollat biex jiġu evitati ħbub oħxon fiż-żona affettwata mis-sħana. Għal materjali b'elementi aktar liga, bħal U75V, ir-rekwiżiti tal-proċess tal-iwweldjar huma aktar stretti. Materjali speċjali tal-iwweldjar (bħal elettrodi li jaqblu jew wajers tal-iwweldjar) huma meħtieġa, u trattament tas-sħana xieraq (tempra ta '600-650 grad) huwa meħtieġ wara l-iwweldjar biex telimina l-iwweldjar ta' tensjoni residwa u tiżgura l-affidabbiltà tal-ġog iwweldjat biex tevita xquq waqt it-tħaddim.
- Kif tidher ir-reżistenza għall-korrużjoni tal-materjali tal-ferrovija fiż-żoni kostali?
Iż-żoni kostali għandhom umdità ta 'arja għolja u kontenut ta' melħ, li jaffettwa b'mod sinifikanti l-korrużjoni ferrovjarja. Fiż-żoni kostali, il-linji tal-istandard nazzjonali jistgħu jużaw materjali miżjuda b'elementi reżistenti għall-korrużjoni bħal ram (Cu) u fosfru (P), bħal binarji tal-azzar tal-karbonju sempliċi li fihom ir-ram. Ir-rata ta 'korrużjoni tagħha f'ambjent ta' sprej tal-melħ hija 30% -40% inqas minn dik ta 'materjali ordinarji. Fl-istess ħin, kisi kontra l-korrużjoni (bħal żebgħa b'ħafna żingu epossidiku) jista 'jiġi sprejjat fuq il-wiċċ tal-ferrovija biex jitnaqqas aktar ir-riskju tal-korrużjoni. Il-manutenzjoni regolari kontra l-korrużjoni tal-linji tal-ferrovija, bħat-tneħħija tas-sadid tal-wiċċ u t-tpinġija tas-saff protettiv, tista 'testendi b'mod effettiv il-ħajja tas-servizz tal-linji fiż-żoni kostali.