Bil-kontrollabbiltà ta 'materjali sintetiċi, il-pads tal-ferrovija tal-polyurethane urew vantaġġi ta' prestazzjoni multi-dimensjonali fis-sistema tal-ferrovija u saru l-għażla tal-qalba għal xenarji ferrovjarji ta 'veloċità għolja, ta' tagħbija qawwija u oħra high-end.
L-istabbiltà dinamika tal-ebusija tagħha hija partikolarment pendenti. Permezz tad-disinn tal-istruttura molekulari, il-proporzjon tal-ebusija dinamika-statika jista 'jiġi kkontrollat b'mod stabbli taħt 1.3, u r-rata tal-bidla tal-ebusija wara 3 miljun ċiklu ta' għeja hija inqas minn jew daqs 15%, li hija ħafna aħjar mill-firxa tal-varjazzjoni ta 'aktar minn 20% tal-kuxxinetti tal-gomma.
Ir-reżistenza għat-temp u l-adattabilità ambjentali huma l-punti ewlenin sinifikanti tagħha. Il-prodott magħmul minn isocyanate aromatiku għandu firxa ta 'reżistenza għat-temperatura ta' -40 grad sa 70 grad. Fit-test taċ-ċiklu ta 'l-iffriżar ta' l-iffriżar f'żoni kesħin, wara 50 ċiklu minn -40 grad sa 20 grad, ir-rata ta 'żamma ta' elastiċità għadha 82%, filwaqt li l-kuxxinett tal-gomma ordinarju jinżel għal 65% matul l-istess perjodu. F'ambjenti ta 'temperatura għolja u ta' umdità għolja, l-istabbiltà tal-idroliżi tal-polyurethane tal-poliester tagħmel il-ħajja tas-servizz tagħha aktar minn 1 darbiet itwal minn dik tal-pads tal-gomma.
Kontroll preċiż tal-proprjetajiet mekkaniċi jissodisfa l-bżonnijiet differenzjati. Bl-aġġustament tal-piż molekulari tal-polyether polyol, l-ebusija statika ta '40-120 KN \/ mm tista' tiġi aġġustata kontinwament, li hija adattata għar-rekwiżiti ta 'ebusija baxxa ta' 350km \/ h b'veloċità għolja u r-rekwiżiti ta 'tagħbija għolja ta' ferrovija heavy-duty b'tagħbija tal-fus ta '30t. Id-deformazzjoni permanenti tal-kompressjoni tagħha hija inqas minn jew daqs 2% (kondizzjoni ta '70 grad × 22h), li hija ħafna inqas mil-limitu ta '25% tal-pads tal-gomma, u xorta tista' żżomm il-ħxuna ddisinjata wara użu fit-tul.
Structural integrity and safety are more guaranteed. After adding nano-calcium carbonate reinforcement, the shear strength is increased to 8MPa, which can resist the shear stress generated by lateral forces in small radius curve sections. The flame-retardant polyurethane pad has an oxygen index of ≥32, passes the TB/T 3560 rail material fire test, and can delay the spread of fire in closed environments such as tunnels. At the same time, its insulation resistance is >10⁸ω, li jissodisfa bis-sħiħ ir-rekwiżiti ta 'insulazzjoni taċ-ċirkwiti tal-binarji.
Il-kombinazzjoni ta 'dawn il-vantaġġi tal-prestazzjoni tippermetti lill-pads tal-ferrovija tal-polyurethane jiffurmaw kompetittività komprensiva f'termini ta' uniformità tal-ebusija tal-binarji, spiża taċ-ċiklu tal-ħajja, u adattabilità ambjentali estrema, li ssir appoġġ materjali ewlieni għall-aġġornament tat-teknoloġija tal-ferrovija moderna.
Rail tal-Gneehija kumpanija tal-kummerċ professjonali li tiffoka fuq l-esportazzjoni ta 'qafliet tal-ferrovija, impenjata li tipprovdi prodotti ta' konnessjoni ferrovjarja affidabbli għal proġetti ta 'kostruzzjoni ferrovjarja globali. Il-prodotti ewlenin jinkludu firxa sħiħa ta 'qfieli tal-ferrovija bħal diversi sistemi ta' qfil tal-klipp tar-rebbiegħa, boltijiet li jorqdu, woxers anti-loosening u komponenti iżolanti, li huma adattati għal diversi xenarji ta 'applikazzjoni bħal ferroviji konvenzjonali, ferroviji tqal u tranżitu tal-ferrovija urbana.