Prestazzjoni u użu ta 'boltijiet u spikes
- X'inhuma d-differenzi fil-funzjonijiet bejn il-boltijiet tal-ferrovija u l-ponot?
Il-boltijiet huma prinċipalment użati biex jgħaqqdu l-pjanċi tal-ħut ma 'binarji u l-partijiet ta' konnessjoni bejn il-binarji u l-irqad. Billi jikkooperaw mal-ġewż, huma jipprovdu forza ta 'rbit kbira u jistgħu jiġu żarmati faċilment u installati, adattati għal partijiet li jeħtieġu manutenzjoni u aġġustament frekwenti. Spikes, min-naħa l-oħra, jintużaw biex jirranġaw is-sleepers fis-saborra. Permezz tas-sewqan jew l-integrazzjoni, huma jiffissaw sew il-persuni li jorqdu biex ma jħalluhomx jiċċaqalqu. Il-karatteristika tagħhom hija fissazzjoni qawwija, iżda ż-żarmar huwa relattivament diffiċli, ħafna drabi użat f'postijiet fejn hemm bżonn ta 'stabbiltà għolja u ma tkunx meħtieġa żarmar frekwenti.
- X'inhuma l-ispeċifikazzjonijiet komuni tal-boltijiet tal-ferrovija u l-ponot? Kif tagħżel l-ispeċifikazzjonijiet xierqa?
Speċifikazzjonijiet komuni tal-boltijiet tal-ferrovija jinkludu M20, M24, eċċ., U t-tul tal-ħajt huwa ddeterminat skont ir-rekwiżiti attwali tal-konnessjoni. Hemm tipi ta 'spikes bħal spikes tal-irqad tal-injam u spikes tal-irqad tal-konkrit, bi speċifikazzjonijiet li jinkludu parametri bħat-tul u d-dijametru. Meta tagħżel, l-ispeċifikazzjonijiet tal-boltijiet u l-ponot għandhom jiġu ddeterminati skont it-tip tal-ferrovija, il-materjal li jorqod, u l-istruttura. Pereżempju, boltijiet u spikes ta 'saħħa għolja u ta' speċifikazzjoni huma meħtieġa għal ferroviji tqal. L-irqad tal-injam ġeneralment juża spikes tal-injam li jorqdu l-injam ta 'forom u daqsijiet speċifiċi, u dawk li jorqdu l-konkrit huma adattati għal spikes li jorqdu l-konkrit korrispondenti biex jiżguraw l-effett ta' rbit.
- Kif jaffettwa l-materjal tal-boltijiet u l-ponot?
Materjali komuni għall-boltijiet u l-ponot jinkludu azzar tal-karbonju ordinarju, azzar tal-liga, eċċ. Azzar tal-karbonju ordinarju għandu prezz baxx, iżda s-saħħa u r-reżistenza għall-korrużjoni tiegħu huma relattivament fqar, adattati għal-linji tal-ferrovija ġenerali. L-azzar tal-liga jżid elementi tal-liga bħal manganiż, kromju, u nikil, li jtejjeb is-saħħa, l-ebusija, u r-reżistenza għall-korrużjoni tal-materjal, u jista 'jiflaħ għal tagħbijiet akbar u ambjenti ħarxa, li ħafna drabi jintużaw fil-ferroviji tqal u b'veloċità għolja u ferroviji b'veloċità għolja. Il-proċess ta 'trattament tas-sħana ta' materjali differenti jaffettwa wkoll il-prestazzjoni tagħhom. Trattament raġonevoli tas-sħana jista 'jkompli jtejjeb l-ebusija u l-ebusija tal-boltijiet u l-ponot.
- Matul l-operazzjoni tal-ferrovija, liema forom ta 'falliment se jkollhom il-boltijiet u l-ponot?
Il-boltijiet jistgħu jinħallu minħabba l-vibrazzjoni tal-ferrovija. Il-laxkezza fit-tul tikkawża forza irregolari fuq il-parti tal-konnessjoni u tħaffef l-użu. Taħt stress għoli, il-boltijiet jistgħu jgħaddu minn ksur tal-għeja. Il-parti bil-kamin hija wkoll suxxettibbli għal korrużjoni, li taffettwa l-effett ta 'rbit. Spikes jistgħu jinġibdu 'l barra, mgħawweġ, jew deformati. Speċjalment f'sezzjonijiet fejn il-ferroviji ta 'spiss ibbrejkjaw u jibdew, il-ponot huma soġġetti għal forzi ta' impatt kbar u huma suxxettibbli li jinħallu jew jiddeformaw, li jistgħu jipperikolaw is-sigurtà tas-sewqan f'każijiet severi.
- Kif ittejjeb il-ħajja tas-servizz tal-boltijiet u l-ponot?
Teknoloġiji ta 'trattament kontra l-korrużjoni tal-wiċċ bħal galvanizzazzjoni, plating tal-kadmju, u kisi ta' kisi kontra l-korrużjoni jistgħu jintużaw biex itejbu r-reżistenza għall-korrużjoni tal-boltijiet u l-ponot. Ottimizza l-istruttura tad-disinn, bħat-titjib tal-forma tal-ħajt tal-boltijiet u ż-żieda tat-tul tal-ankraġġ u tiġbed ir-reżistenza tal-ponot biex ittejjeb il-prestazzjoni u l-istabbiltà tagħhom. Isaħħaħ il-manutenzjoni ta 'kuljum, iċċekkja regolarment it-torque tal-bolt u l-istat ta' qfil ta 'spikes, u tittratta l-laxkezza, is-sadid, u problemi oħra fil-ħin. F'sezzjonijiet speċjali bħal kurvi u inklinazzjonijiet, boltijiet u spikes imsaħħa jistgħu jintużaw biex jadattaw għal ambjenti ta 'tensjoni kumplessi.