FiSistemi ta 'rbit tal-ferrovija, il-klipp tal-ferrovija huwa komponent kritiku li jgħaqqad il-ferrovija ma 'l-irqad. Il-prestazzjoni tagħha taffettwa direttament is-sigurtà u l-istabbiltà tal-istruttura tal-binarji. Fost il-klipps użati b'mod komuni, il-klipps tat-tip SKL u tat-tip E kull wieħed għandhom karatteristiċi strutturali u funzjonali distinti.
IlCLIP SKLKaratteristiċi ta 'disinn simetriku f'forma ta' W. L-istruttura ta 'driegħ doppju tagħha tipprovdi elastiċità akbar u forza ta' kklampjar ogħla, li tipikament tvarja minn 9 sa 12-il kN. Iżomm iż-żamma qawwija tal-ikklampjar maż-żmien, u jipprevjeni b'mod effettiv il-maħlul u l-mikro-movimenti kkawżati minn tagħbijiet tal-ferrovija ripetuti. Dan jagħmilha ideali għal ferroviji ta 'veloċità għolja u ta' ġirja tqila fejn il-kundizzjonijiet tal-binarji huma aktar impenjattivi. Is-sistema SKL ħafna drabi tintuża bi pjanċi ta 'gwida u blokki tal-gauge, li toffri aġġustabilità mtejba tal-gauge u manutenzjoni aktar faċli.
B'kuntrast, ilKlipp tat-tip Egħandu ġeometrija aktar sempliċi f'forma ta 'Ċ. Il-forza tal-ikklampjar tagħha hija aktar baxxa, ġeneralment bejn 6 u 9 kN. Filwaqt li huwa biżżejjed għal linji konvenzjonali tal-passiġġieri u tal-merkanzija, il-forza tal-ikklampjar tagħha għandha tendenza li tiddegrada aktar malajr taħt tagħbija ta 'frekwenza għolja jew vibrazzjoni intensa. Minħabba d-disinn kompatt tiegħu, l-aġġustament u l-manutenzjoni tal-kejl huma ġeneralment inqas flessibbli milli fis-sistema SKL.
F'termini ta 'ħajja ta' għeja, il-klipps SKL huma magħmula minn azzar tar-rebbiegħa ta 'elastiċità għolja u ġeometrija ottimizzata, li jippermettilhom jifilħu miljuni ta' ċikli ta 'tagħbija b'affidabilità akbar. Klipps tat-tip E, għalkemm kosteffikaċi u bbażati fuq proċessi ta 'manifattura maturi, joffru durabilità fit-tul aktar baxxi f'kundizzjonijiet ta' veloċità għolja jew ta 'tagħbija qawwija.
Fil-qosor, il-klipps SKL huma aktar adattati għal linji teknikament eżiġenti, speċjalment f'applikazzjonijiet ta 'veloċità għolja u ta' tagħbija tqila. Il-klipps tat-tip E, bil-vantaġġ ekonomiku tagħhom, huma użati ħafna fi proġetti tal-ferrovija ta 'veloċità standard u ġenerali. L-ebda sistema ma hija inerenti superjuri, iċ-ċavetta ma tinsab fit-tqabbil tat-tip tal-klipp mar-rekwiżiti speċifiċi tal-linja tal-ferrovija.
Rail tal-Gnee, bħala manifattur speċjalizzat tal-qafla tal-ferrovija, jipprovdi linja kompluta ta 'prodotti, inkluż irbit tal-ferrovija, ankra, ġog tal-ferrovija, klipp tal-ferrovija, kamin tal-ferrovija, ankra bolt, pjanċa tal-morsa tal-ferrovija, pjanċa tal-ħut tal-ferrovija, u bolt tal-pjanċa tal-ħut għall-konnessjoni tal-binarji tal-ferrovija.
Aħna nagħmlu wkoll qfil tal-ferrovija għall-ferrovija tal-krejn u l-ferrovija tal-lift, flimkien ma 'prodotti oħra relatati. Aħna nimmanifatturaw skont GB / TB (standards nazzjonali Ċiniżi u standards tal-ferrovija), żona, UIC, BS, DIN, ASTM, u bħala standards.
Il-boltijiet ta 'saħħa għolja tagħna jiġu fi speċifikazzjonijiet differenti tal-Klassi 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, u 12.9. Varjetà ta 'qfil mhux standard hija wkoll disponibbli. Nistgħu nippersonalizzaw il-prodotti tagħna billi nużaw tpinġijiet jew kampjuni tal-klijenti wkoll.
Aħna nipprovdu rbit tal-ferrovija tat-tip E, sistemi ta 'rbit tal-ferrovija W14, klipps tal-ferrovija għal metro, qfil tat-tramm, klipps tal-ferrovija tal-krejn, boltijiet tal-binarji u bar konġunt għall-konnessjoni tal-ferrovija, spikes bil-kamin, pjanċi tal-parità u ċrieki tal-konkrit tal-konnessjoni tal-boltijiet għall-mini. Huma prinċipalment skont l-istandards ta 'Arema, IFI, ASTM, UIC u speċifikazzjonijiet oħra mill-klijenti.