Teknoloġija tal-Adattament tal-Komponent Ewlieni tal-Ferroviji u t-Tturnout
X'inhuma l-punti ewlenin għall-adattament tal-binarji tal-ferroviji tqil-refgħa għal żrinġijiet tal-azzar tal--manganiż għoli?
L-adattament tal-ferroviji tal-ferroviji tqil-refgħa għal żrinġijiet tal-azzar tal-manganiż għoli- irid jiffoka fuq it-tqabbil tas-saħħa u l-ottimizzazzjoni tal-kuntatt biex tiġi evitata l-konċentrazzjoni tal-istress lokali. Il-binarji għandhom ikunu magħmula minn materjali ta 'qawwa għolja - (bħal binarji ta' 75kg/m) biex tiġi żgurata l-kompatibilità mas-saħħa tat-tensjoni taż-żrinġ (Akbar minn jew ugwali għal 800MPa) u jipprevjenu ksur ikkawżat minn forza irregolari. Il-ġnub tal-binarju tal-punt taż-żrinġ jitwessgħu biex iżidu l-erja tal-kuntatt tar-rota b'madwar 30% u jtejbu r-relazzjoni tal-kuntatt tar-rota-rota. Għandha tiġi ssettjata sezzjoni ta 'tranżizzjoni fil-konnessjoni bejn il-ferrovija u ż-żrinġ, u l-parametri tal-inklinazzjoni tal-bażi tal-ferrovija għandhom jiġu ottimizzati biex inaqqsu t-tagħbija tal-impatt meta tgħaddi l-ferrovija. Fl-istess ħin, l-istat tal-kuntatt tar-rota-bil-ferrovija għandu jiġi spezzjonat regolarment, u l-wiċċ ta 'kuntatt għandu jkun mitħun f'waqtu biex jiġi żgurat adattament stabbli- fit-tul bejn it-tnejn u testendi l-ħajja ġenerali tas-servizz tal-parteċipazzjoni.
Liema kwistjonijiet għandhom jiġu nnotati meta jiġu adattati l-binarji standard nazzjonali għal komponenti ta 'parteċipazzjoni standard barranin?
L-adattament ta 'binarji standard nazzjonali għal komponenti ta' turnout standard barranin għandhom l-ewwel isolvu l-problemi ta 'daqs u kompatibilità tal-prestazzjoni biex jiġu evitati riskji ta' konformità u sikurezza. Huwa meħtieġ li jiġu ċċekkjati d-dimensjonijiet ewlenin bħall-wisa 'ta' ras tal-ferrovija u l-ħxuna tal-bażi tal-ferrovija biex jaqblu mad-dimensjonijiet tal-binarju tal-punt u l-ferrovija tal-ġwienaħ ta 'turouts standard barranin, u tippersonalizza komponenti ta' transizzjoni jekk meħtieġ. Jiżguraw li l-proprjetajiet mekkaniċi (bħalma huma r-rendiment u t-toughness) tal-binarji standard nazzjonali jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'tagħbija-ta' turnouts standard barranin, speċjalment turnouts standard barranin tqal-li jeħtieġ li jiġu mqabbla ma 'binarji standard nazzjonali ta' saħħa-għoli. Matul il-proċess ta 'adattament, għandha titwettaq analiżi ta' simulazzjoni biex tivverifika r-relazzjoni ta' kuntatt tar-rota-tal-ferrovija u l-prestazzjoni tal-passaġġ tal-ferrovija, biex jiġu evitati perikli ta 'derailment. Fl-istess ħin, għandha tikkonforma mal-istandards tal-binarji u l-ispeċifikazzjonijiet tal-aċċettazzjoni tal-pajjiż fil-mira, u tikkonferma l-effett ta 'adattament permezz ta' ttestjar ta 'parti terza- biex tiżgura t-tħaddim sikur tal-linja.
Kif tikkoordina l-għażla tal-materjal tal-binarji u l-binarji tal-punt ta' turnout għal-linji ta'-veloċità għolja?
L-għażla tal-materjal tal-binarji u l-binarji tal-punt ta' turnout għal-linji ta'-veloċità għolja għandha tkun iddisinjata b'mod kollaborattiv madwar reżistenza għolja għall-intoppi u għall-ilbies biex tadatta għal kundizzjonijiet ta' vibrazzjoni ta'-frekwenza għolja. Il-binarji huma magħmula minn binarji ttrattati bis-sħana-online-b'reżistenza għall-ilbies, u l-ebusija tal-wiċċ hija Akbar minn jew ugwali għal HB300 biex ittejjeb ir-reżistenza għall-ilbies laterali. Il-ferrovija tal-punt hija magħmula minn azzar liga ta '-qawwa għolja u msaħħa permezz ta' proċess ta 'tkessiħ u tkessiħ tal-blast tal-arja biex jiġi żgurat li s-saħħa taqbel mal-ferrovija u tevita falliment prematur tal-għeja. Il-materjali tat-tnejn għandu jkollhom kompatibilità tajba tal-iwweldjar biex inaqqsu d-differenzi fil-prestazzjoni fil-ġonta u jipprevjenu skoss meta tgħaddi l-ferrovija. Fl-istess ħin, il-materjal għandu jkollu toughness eċċellenti ta'-temperatura baxxa biex jadatta għal ambjenti klimatiċi differenti, jiżgura stabbiltà u sikurezza taħt tħaddim ta'-veloċità għolja, u jnaqqas il-frekwenza tal-manutenzjoni.
X'impatt għandu l-adattament tar-raġġ tal-kurva tal-gwida tal-ferrovija u t-turnout fuq il-linja?
L-adattament tar-raġġ tal-kurva tal-gwida tal-ferrovija u t-turnout jaffettwa direttament l-istabbiltà tal-passaġġ tal-ferrovija u l-ħajja tal-komponenti, u huwa parti ewlenija tad-disinn tal-linja. Raġġ żgħir wisq tal-kurva gwida se jżid il-forza tar-rota-, jaggrava l-użu tal-binarji u l-binarji tal-punt, u jqassar il-ħajja tas-servizz; raġġ kbir wisq se jżid it-tul tal-parteċipazzjoni u l-ispiża tal-kostruzzjoni. Waqt l-adattament, ir-raġġ tal-kurva ta 'gwida għandu jiġi ottimizzat permezz ta' kalkolu flimkien mal-veloċità tal-operat tal-ferrovija u t-tip tal-ferrovija biex tittejjeb il-prestazzjoni tal-mogħdija tal-kurva tal-vettura. Pereżempju, parteċipazzjoni Nru. 12 tqil-refgħa trid tkun imqabbla ma' raġġ ta' kurva gwida raġonevoli biex jibbilanċja l-effiċjenza tal-passaġġ u l-istat tal-istress. Adattament preċiż jista 'jnaqqas id-deformazzjoni tal-binarji, inaqqas il-vibrazzjoni tal-ferrovija u l-konsum tal-enerġija, itejjeb il-kumdità tal-passiġġieri, u jnaqqas l-ammont ta' xogħol tal-manutenzjoni tal-linja.
X'inhuma l-miżuri ta' adattament kontra l--korrużjoni għall-konnessjoni bejn il-binarji u t-turnouts?
Il-konnessjoni bejn il-binarji u t-turnouts hija vulnerabbli għax-xita u l-erożjoni tal-umdità. L-adattament kontra l--korrużjoni għandu jiġi kkombinat ma' karatteristiċi materjali u kundizzjonijiet ambjentali. Il-boltijiet ta 'konnessjoni bejn il-binarji u t-turnouts jadottaw trattament ta' galvanizzar + passivazzjoni sħun -, bi ħxuna ta 'saff taż-żingu ta' Akbar minn jew ugwali għal 85μm biex tiżola l-arja u l-umdità. Il-parti tal-konnessjoni hija sprejjata bi fluorocarbon topcoat, li hija reżistenti għar-raġġi ultravjola, korrużjoni tal-aċidu u alkali, u tista 'tgħaddi 2000 siegħa ta' test tal-isprej tal-melħ mingħajr sadid. Agħżel kisjiet kontra l--korrużjoni kompatibbli maż-żewġ materjali biex tevita korrużjoni elettrokimika kkawżata minn kuntatt bejn metalli differenti. Naddaf regolarment id-debris u s-sadid fil-parti tal-konnessjoni, imiss il-kisi bil-ħsara, u stabbilixxa fajls ta' manutenzjoni kontra l--korrużjoni. Permezz tal-adattament kollaborattiv tal-materjal kontra l--korrużjoni u l-protezzjoni tal-proċess, l-istabbiltà fit-tul-tal-parti tal-konnessjoni hija garantita, u l-falliment strutturali kkawżat mill-korrużjoni jiġi evitat.