Rail Bolt Anti-Soluzzjonijiet ta' Teknoloġija u Adattament li Jillaxkaw għal Kundizzjonijiet Differenti tal-Binarji
X'inhuma t-teknoloġiji ewlenin ta' kontra-laxkar għall-boltijiet tal-ferroviji fil-linji ferrovjarji ta'-veloċità għolja?
Il-boltijiet tal-ferroviji fil-linji tal-ferroviji ta'-veloċità għolja huma soġġetti għal tagħbijiet ta' vibrazzjoni ta'-frekwenza għolja u ta' amplitudni-baxxa, u t-teknoloġija tal-qalba kontra l--laxkar jeħtieġ li tiġi ottimizzata simultanjament kemm mill-istruttura tal-ħajt kif ukoll mill-aċċessorji ta' kontra-laxkar. L-ewwel, jintgħażlu boltijiet tal--ħajt fin. Ħjut fini għandhom żift iżgħar u angolu iżgħar taċ-ċomb tal-ħajta, u l-prestazzjoni tal-qfil tagħhom stess-hija aktar minn 30% ogħla minn dik ta 'ħjut oħxon, li jistgħu jirreżistu b'mod effettiv ix-xejra li tillaxka kkawżata mill-vibrazzjoni. It-tieni, ġewż kontra-laxkar huma użati magħhom. Il-parti ta 'ġewwa tal-ġewż hija mgħammra b'ċirku ta' qfil tan-najlon. Id-dijametru ta 'ġewwa taċ-ċirku tan-najlon huwa kemmxejn iżgħar mid-dijametru ewlieni tal-ħajta tal-bolt. Wara l-issikkar, iċ-ċirku tan-najlon jgħaddi minn deformazzjoni elastika u wrap sewwa l-ħajta, li tifforma forza kontinwa ta 'qfil biex tevita li l-bolt jinħall minħabba l-vibrazzjoni. Fl-istess ħin, kolla-applikata minn qabel hija miksija fuq il-wiċċ ta 'kuntatt bejn il-bolt u l-iskorfina. Il-kolla-applikata minn qabel hija kolla anerobika, li tfejjaq f'ambjent-ħieles mill-ossiġnu wara li tissikka, timla l-vojt tal-ħajt u tifforma forza ta 'twaħħil soda, li tkompli ttejjeb l-effett ta' kontra-laxkar. Waqt l-installazzjoni, it-torque tal-issikkar għandu jiġi kkontrollat b'mod strett. It-torque tad-disinn tal-boltijiet f'linji ferrovjarji ta'-veloċità għolja huwa ġeneralment 350-400N·m. Torque insuffiċjenti ma jistax jipprovdi biżżejjed preload, filwaqt li torque eċċessiv x'aktarx jikkawża żlieq tal-ħajta. Barra minn hekk, wara li jiġu installati l-boltijiet, għandhom isiru marki kontra l-illaxkar. Żebgħa speċjali hija użata biex timmarka l-pożizzjoni relattiva tal-boltijiet u l-ġewż, li tiffaċilita ġudizzju rapidu dwar jekk isseħħx tillaxka waqt spezzjonijiet aktar tard.
X'inhi l-iskema kontra l--impatt kontra-laxkar għall-boltijiet tal-ferroviji f'linji tal-merkanzija tqila-?
Il-boltijiet tal-ferroviji f'linji ta' merkanzija tqila-refgħa jġorru tagħbijiet kbar ta' impatt u amplitudnijiet ta' vibrazzjoni għolja, u l-iskema ta' kontra l--impatt kontra-laxkar għandha tqis kemm is-saħħa għolja kif ukoll il-kapaċità qawwija ta' qfil. L-ewwel, jintgħażlu boltijiet ta' 10.9-grad għoli-saħħa. Meta mqabbel ma 'boltijiet ta' grad 8.8-ordinarji, is-saħħa tat-tensjoni tagħhom tiżdied għal aktar minn 1000MPa, u s-saħħa ta 'rendiment tilħaq 900MPa, li tista' tiflaħ tensjoni ta 'impatt akbar mingħajr deformazzjoni plastika. It-tieni, tiġi adottata struttura doppja-ġewż kontra-laxka. Wara li l-ġewż prinċipali jiġi ssikkat, il-ġewż awżiljarju jiġi invitat. Meta l-ġewż awżiljarju jiġi ssikkat, se jiġġenera preload b'lura fuq il-ġewż prinċipali, sabiex tiġi ġġenerata forza ta 'frizzjoni kontinwa fuq il-wiċċ ta' kuntatt tal-ħajta bejn iż-żewġ ġewż, li tikkumpensa t-torque li jinħall ikkawżat mit-tagħbija tal-impatt. Fl-istess ħin, washer tar-rebbiegħa tad-diska hija installata bejn ir-ras tal-bolt u l-pjanċa tal-ħut. Ir-rebbiegħa tad-diska għandha kapaċità tajba ta 'rkupru elastiku. Meta l-bolt jgħaddi minn deformazzjoni żgħira minħabba tagħbija ta 'l-impatt, ir-rebbiegħa tad-diska tista' tikkumpensa f'waqtha l-preload biex tevita li tinħall ikkawżata minn attenwazzjoni ta 'preload. Waqt l-installazzjoni, il-metodu tal-angolu tat-torque-jintuża biex jikkontrolla l-proċess tal-issikkar. L-ewwel, issikka għat-torque bażiku ta '200N·m, imbagħad idawwar 60 grad -90 grad biex tiżgura li l-preload tal-bolt ikun uniformi u stabbli. Barra minn hekk, it-torque tal-boltijiet jiġi spezzjonat mill-ġdid- regolarment, darba kull 3 xhur, u l-boltijiet b'attenwazzjoni tat-torque li taqbeż l-10% jerġgħu jiġu ssikkati biex jiżguraw l-istabbiltà fit-tul tal-effett kontra l-illaxkar.
X'inhi t-teknoloġija ta' ottimizzazzjoni ekonomika kontra-laxkar għall-boltijiet tal-ferroviji f'linji tat-traffiku-imħallta-ta' veloċità ordinarja?
Linji tat-traffiku ordinarji-imħallta-veloċità għandhom rekwiżiti għoljin għall-kontroll tal-ispiża, u l-ottimizzazzjoni tal-bolt anti-laxkar jeħtieġ li tnaqqas l-investiment fuq il-premessa li tiżgura l-prestazzjoni, tadotta skema ta 'kombinazzjoni ekonomika ta' "anti-laxkar mekkaniku + trattament tal-wiċċ". L-ewwel, jintgħażlu woxers bi snien kontra l--laxkar. Naħa waħda tal-washer hija pprovduta bi sporġenzi bis-snien. Wara l-issikkar, is-serrazzjonijiet se jkunu inkorporati fil-wiċċ tal-pjanċa tal-ħut biex jiffurmaw ingaġġ mekkaniku, u jipprevjenu l-bolt milli jdur minħabba l-vibrazzjoni. L-ispiża ta 'dan it-tip ta' washer kontra-laxkar hija biss 1/3 ta 'dik ta' skorfini tan-najlon, bi prestazzjoni ta 'spejjeż estremament għolja. It-tieni, il-boltijiet huma soġġetti għal trattament ta ' galvanizzar u passivazzjoni bis-sħana -, bi ħxuna ta 'saff taż-żingu Akbar minn jew ugwali għal 80μm. Il-film tal-passivazzjoni jista 'jtejjeb ir-reżistenza għall-korrużjoni tas-saff taż-żingu, jipprevjeni l-qbid tal-ħajt jew l-attenwazzjoni tat-tagħbija minn qabel ikkawżata mill-korrużjoni tal-bolt. L-ispiża tat-trattament tal-galvanizzar bis-sħana-dip hija ħafna inqas minn dik tal-proċessi ta' trattament tal-wiċċ ta'-livell għoli bħall-infiltrazzjoni taż-żingu. Fl-istess ħin, il-proċess ta 'installazzjoni tal-boltijiet huwa ottimizzat, u l-"metodu ta' issikkar djagonali" huwa adottat, jiġifieri, il-boltijiet fil-ġonta huma ssikkati b'mod sekwenzjali skont l-ordni djagonali, tevita stress irregolari ikkawżat minn sekwenza ta 'ssikkar mhux xierqa u titnaqqas il-probabbiltà ta' tillaxkar tal-bolt. Barra minn hekk, jintgħażlu speċifikazzjonijiet ta 'bolt standardizzati, u mudelli ta' bolt M24 × 180mm huma adottati b'mod uniformi biex jiġu realizzati l-akkwist u s-sostituzzjoni tal-lott, u jkomplu jnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni. L-effett ta' kontra-laxkar ta' din l-iskema jista' jissodisfa r-rekwiżiti ta' tħaddim ta' linji ta'-veloċità ordinarji, u l-ispiża ġenerali titnaqqas b'aktar minn 40% meta mqabbla ma' skemi ta'-high-end kontra-laxkar.
X'inhuma l-metodi ta' skoperta u l-istandards ta' kwalifika għall-prestazzjoni ta' kontra-laxkar tal-boltijiet tal-binarji?
Is-sejbien tal-prestazzjoni kontra -laxkar tal-boltijiet tal-binarji jeħtieġ li jissimulaw il-kundizzjonijiet tal-vibrazzjoni tal-linji attwali, u t-testijiet fuq il-bank isiru bl-użu ta 'magna tal-ittestjar tal-vibrazzjoni. Il-metodi ta 'skoperta prinċipalment jinkludu test ta' tillaxkar tal-vibrazzjoni u test ta 'żamma ta' preload. Il-passi speċifiċi tat-test tal-laxkar tal-vibrazzjoni huma: waħħal l-assemblaġġ tal-ġewż tal-bolt-installat fuq il-mejda tal-vibrazzjoni, applika l-istess frekwenza u amplitudni tal-vibrazzjoni bħall-linja fil-mira, jissimula frekwenza ta '50Hz u amplitudni ta' 0.1mm għal linji ta' -veloċità għolja, u frekwenza ta '20Hz u amplitudni ta' 20Hz u amplitudni tqal tal-{0.5. rata ta 'attenwazzjoni tat-torque tal-boltijiet wara vibrazzjoni kontinwa għal sagħtejn. It-test taż-żamma tat-tagħbija minn qabel huwa li jpoġġi l-boltijiet issikkati f'ambjent kostanti ta 'temperatura u umdità, ikejjel il-bidla tal-preload regolarment, u jimmonitorja kontinwament għal 30 jum. L-istandards ta 'kwalifika huma maqsuma skond it-tipi ta' linja: ir-rata ta 'attenwazzjoni tat-torque tal-boltijiet għal linji ta' veloċità għolja- għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 5%, u r-rata ta 'żamma ta' preload Akbar minn jew ugwali għal 95%; ir-rata ta' attenwazzjoni tat-torque tal-boltijiet għal linji ta'-refgħa tqal għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 8%, u r-rata ta' żamma ta' preload Ikbar minn jew ugwali għal 92%; ir-rata ta' attenwazzjoni tat-torque tal-boltijiet għal-linji ta' veloċità ordinarja għandha tkun Inqas minn jew ugwali għal 10%, u r-rata ta 'żamma ta' preload Akbar minn jew ugwali għal 90%. Barra minn hekk,-spezzjoni ta' kampjunar fuq il-post hija meħtieġa. 5 gruppi ta' boltijiet jittieħdu kampjuni għal kull kilometru ta' linja, u t-torque attwali jitkejjel b'torque wrench. Ir-rata ta' kwalifika ta' kampjunar trid tilħaq 100%. Jekk jidhru oġġetti mhux kwalifikati, it-teħid ta' kampjuni jiġi rduppjat biex jiġi żgurat li l-prestazzjoni ġenerali kontra l--laxkar tal-linja tilħaq l-istandard.
X'inhi t-teknoloġija integrata ta' kontra-laxkar u kontra-l-iffriżar għall-boltijiet tal-binarji fir-reġjuni alpini?
Il-boltijiet tal-ferroviji fir-reġjuni alpini jiffaċċjaw sfidi doppji ta'-temperatura baxxa tal-ġlata u korrużjoni tal-aġent tat-tneħħija tas-silġ. It-teknoloġija integrata kontra l--laxkar u kontra l--iffriżar jeħtieġ li tiġi aġġornata fl-istess ħin minn tliet aspetti: materjal, protezzjoni u struttura. L-ewwel, jintgħażel materjal tal-bolt reżistenti-temperatura baxxa, bl-użu ta 'azzar liga 40CrNiMoA. L-enerġija tal-impatt ta' dan il-materjal f'ambjent ta'-temperatura baxxa ta' -40 grad hija Akbar minn jew ugwali għal 34J, u tevita r-riskju ta' ksur fraġli ta'-temperatura baxxa. Fl-istess ħin, il-preċiżjoni tal-ħajt tagħha hija ogħla, li tista 'ttejjeb l-adattabilità ta' aċċessorji kontra-laxki. It-tieni, il-boltijiet huma soġġetti għal trattament ta 'infiltrazzjoni taż-żingu, bi ħxuna ta' saff ta 'infiltrazzjoni taż-żingu Akbar minn jew ugwali għal 60μm. Ir-reżistenza għall-korrużjoni tas-saff ta 'infiltrazzjoni taż-żingu hija aktar mid-doppju ta' dik ta 'hot-dip galvanizing, li jista' jirreżisti b'mod effettiv il-korrużjoni ta 'aġenti deicing. Barra minn hekk, is-saff ta 'infiltrazzjoni taż-żingu għandu stabbiltà tajba fit-temperatura baxxa-u mhux se jaqa' minħabba bidliet f'daqqa fit-temperatura. Fl-istess ħin, tintuża kolla kontra l--iffriżar kontra-laxka. Il-punt tal-iffriżar tal-kolla huwa -50 grad, u xorta jista 'jżomm viskożità tajba f'ambjenti ta'-temperatura baxxa. Wara l-issikkar, jimla l-vojt tal-ħajt, li mhux biss isaħħaħ l-effett kontra l-illaxkar, iżda wkoll jipprevjeni s-silġ u l-borra milli jippenetraw fil-vojt tal-ħajt u jikkawżaw ġlata. Waqt l-installazzjoni, lubrikant kontra l-iffriżar għandu jiġi applikat għat-toqob tal-bolt. Il-lubrikant jista 'jnaqqas il-forza tal-frizzjoni meta l-boltijiet jiġu ssikkati, jiżgura preload preċiż, u jipprevjeni l-qbid tal-ħajta f'temperaturi baxxi. Barra minn hekk, issir spezzjoni komprensiva tal-boltijiet qabel ix-xitwa, u boltijiet sfużi jew rusted huma sostitwiti f'waqthom biex jiżguraw is-sigurtà tal-operat tax-xitwa tal-linji fir-reġjuni alpini.