Tipi ta 'Materjal ta' Kuxxinett tal-Ferrovija, Ċikliżmu tat-Tagħbija, u Mudelli ta 'Tħassir tal-Prestazzjoni ta' Damping tal-Vibrazzjoni
Kemm ivarjaw il-prestazzjonijiet tad-damping tal-vibrazzjoni tat-tliet tipi ta 'materjali tal-kuxxinett tal-ferrovija wara 10 miljun ċiklu ta' tagħbija?
Pads tal-gomma juru degradazzjoni tal-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni ta 'Akbar minn jew ugwali għal 25%, bi tnaqqis tas-sett tal-kompressjoni ta' 3.5%, u l-effiċjenza tad-damping tal-vibrazzjoni tonqos minn 30% sa 22%. Kuxxinetti tal-gomma modifikati juru degradazzjoni ta '18%-20%, tnaqqis ta' sett ta 'kompressjoni ta' 2.5%, u effiċjenza ta 'damping tal-vibrazzjoni tonqos għal 24%-25%. Il-pads tal-polyurethane juru degradazzjoni ta 'Inqas minn jew ugwali għal 15%, tnaqqis ta' sett ta 'kompressjoni ta' 1.8% biss, u effiċjenza tad-damping tal-vibrazzjoni għadha 'l fuq minn 25%. Dan għaliex il-materjali tal-polyurethane għandhom struttura ta 'katina molekulari aktar stabbli u kapaċità ta' deformazzjoni riversibbli aktar b'saħħitha, filwaqt li materjali tal-gomma huma suxxettibbli għal creep irriversibbli. Għal linji ta 'veloċità konvenzjonali b'għadd baxx ta' ċiklu ta 'tagħbija, jistgħu jintużaw pads tal-gomma; għal-veloċità għolja, linji ta 'tagħbija tqila, pads tal-polyurethane għandhom jintużaw biex jiżguraw prestazzjoni fit-tul ta' damping tal-vibrazzjoni.
Għaliex huma ppreferuti pads tal-binarji tal-polyurethane fuq pads tal-gomma modifikati għal-linji ta'-veloċità għolja?
Linji tal-ferroviji ta'-veloċità għolja jesperjenzaw 20 miljun ċiklu ta' tagħbija fis-sena. Il-pads tal-gomma modifikati juru tnaqqis ta '20% fil-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni wara 10 miljun ċiklu, li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti ta' tnaqqis tal-vibrazzjoni ta '-veloċità għolja. Il-kuxxinetti tal-polyurethane, bid-densità tal-linking tal-katina molekulari għolja tagħhom-u rkupru elastiku qawwi, juru deformazzjoni riversibbli taħt ċikli ta 'tagħbija, li tirriżulta biss fi tnaqqis ta' 15% fil-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni. Barra minn hekk, pads tal-polyurethane għandhom saħħa kompressiva akbar minn jew ugwali għal 30MPa, kapaċi jifilħu għall-impatti ta' frekwenza għolja ta' ferroviji ta' veloċità għolja, u jnaqqsu l-istress tal-kuntatt tar-roti b'10 %. Barra minn hekk, pads tal-polyurethane għandhom id-doppju tar-reżistenza għall-ilbies tal-gomma modifikata, u jestendu l-ħajja tas-servizz b'50%, u tagħmilhom l-aħjar għażla għal-linji ta '-veloċità għolja.
X'xejra se tesibixxi l-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni ta' taħt-kuxxinetti tal-binarji wara aktar minn 20 miljun ċiklu ta' tagħbija?
Wara aktar minn 20 miljun ċiklu ta 'tagħbija, ir-rata ta' degradazzjoni tal-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni tal-pads tiżdied b'mod esponenzjali. Ir-rata ta 'degradazzjoni tal-pads tal-gomma tiżdied minn 0.01%/10,000 ċiklu għal 0.03%/10,000 ċiklu, u tilħaq degradazzjoni ta' 35% wara 15-il miljun ċiklu. Ir-rata ta 'degradazzjoni tal-pads tal-binarji tal-polyurethane żdiedet minn 0.005%/10,000 ċiklu għal 0.015%/10,000 ċiklu, u d-degradazzjoni baqgħet Inqas minn jew ugwali għal 20% wara 15-il miljun ċiklu. Dan għaliex it-tagħbijiet ta'-frekwenza għolja-fit-tul jaċċelleraw it-tixjiħ tal-materjal, ikissru ktajjen molekulari, u jnaqqsu l-irkupru elastiku. Wara aktar minn 20 miljun ċiklu, il-pads tal-binarji jeħtieġ li jiġu sostitwiti; inkella, se jseħħu bidliet f'daqqa fl-ebusija tal-binarji, li jaffettwaw l-istabbiltà tat-tħaddim tal-ferrovija.
Kif jista' l-grad ta' degradazzjoni tal-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni ta' track pads jiġi ddeterminat faċilment fuq-sit?
Fuq-sit, il-metodu tat-test tas-saldu jista' jintuża biex ikejjel is-saldu tal-ferrovija taħt tagħbija ratata. Tnaqqis ta' settlement ta' aktar minn 20% mill-valur inizjali jindika degradazzjoni tal-prestazzjoni tad-damping tal-vibrazzjoni Akbar minn jew ugwali għal 15%. Il-metodu tat-tapping jista 'jintuża wkoll; ttektek il-kuxxinett tal-binarji u tisma 'l-ħoss jindika elastiċità tajba, filwaqt li ħoss matt jindika tixjiħ u degradazzjoni. Barra minn hekk, l-osservazzjoni tal-wiċċ tal-kuxxinett tal-binarji tiżvela indentazzjonijiet, xquq, u ebusija ovvji, li jindikaw prestazzjoni ta 'damping tal-vibrazzjoni degradata ħafna. Għal pads tal-binarji tal-polyurethane, jekk ma jkunx hemm ħsara fil-wiċċ ovvja u s-sussidju tonqos b'Inqas minn jew ugwali għal 10%, jistgħu jkomplu jintużaw; pads tal-binarji tal-gomma, madankollu, jeħtieġ li jiġu sostitwiti fil-pront.
Kif tibbilanċja l-prestazzjoni tat-tnaqqis tal-vibrazzjoni, l-ispiża, u l-ħajja tas-servizz meta tagħżel materjali tal-kuxxinett tal-binarji?
Għal linji ferrovjarji interni konvenzjonali b'għadd taċ-ċiklu tat-tagħbija Inqas minn jew ugwali għal 5 miljun darba/sena, pads tal-binarji tal-gomma huma l-aktar għażla kost-effettiva, li joffru ħajja ta' servizz Iktar minn jew ugwali għal 5 snin. Għal linji ta'-veloċità medja b'għadd taċ-ċiklu tat-tagħbija ta' 10-15-il miljun darba/sena, jintużaw pads tal-binarji tal-gomma modifikati. Filwaqt li jiswew 20% aktar mill-gomma, joffru prestazzjoni superjuri ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni u ħajja ta' servizz itwal ta '30%. Għal linji ta'-veloċità għolja, tqal-tagħbija b'għadd taċ-ċiklu tat-tagħbija Iktar minn jew ugwali għal 20 miljun darba/sena, jintużaw track pads tal-polyurethane. Filwaqt li jiswew 50% aktar mill-gomma, joffru prestazzjoni stabbli ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni, ħajja ta' servizz akbar minn jew ugwali għal 8 snin, u spejjeż ta 'manutenzjoni aktar baxxi fit-tul.