Tipi ta 'spike tal-ferrovija u għarfien tal-proċess ta' installazzjoni
X'inhuma t-tipi ewlenin ta 'spikes tal-ferrovija?
Spikes tal-kamin huma l-aktar tip użat komunement fis-sistemi tal-binarji, iffissati billi tqabbel ħjut bi kmiem inkorporati, b'effett ta 'rbit tajjeb. Spikes tar-ras tondi għandhom struttura sempliċi u prezz baxx, adattati għal binarji tal-irqad tal-injam ta 'linji ta' veloċità konvenzjonali. Spikes tar-ras kwadri għandhom stabbiltà qawwija u mhumiex faċli biex iduru, ħafna drabi jintużaw f'xenarji b'rekwiżiti għoljin għall-iffissar ta 'preċiżjoni. Spikes iżolati huma magħmula minn materjali iżolanti biex tiġi evitata l-konduzzjoni taċ-ċirkwit tal-binarji, adattati għal linji elettrifikati. Spikes anti-loose għandhom struttura-in-laxka mibnija, li tista' effettivament tipprevjeni li tillaxka kkawżata mill-vibrazzjoni tal-ferrovija, adattata għal linji ta'-veloċità għolja u tqila-refgħa.
X'inhuma l-materjali komuni ta 'spikes tal-ferrovija?
L-azzar strutturali tal-karbonju ta '-kwalità għolja huwa materjal komuni għal spikes tal-binarji, b'saħħa u toughness tajba, u spiża moderata tal-ipproċessar. Spikes tal-azzar strutturali tal-liga għandhom saħħa ogħla u reżistenza eċċellenti għall-għeja, adattati għall-ferroviji tqil-refgħa u-veloċità għolja. L-azzar ta 'l-intestatura kiesħa huwa pproċessat b'teknoloġija ta' intestatura kiesħa, b'materjal dens u proprjetajiet mekkaniċi stabbli, li kapaċi jiflaħ impatti ripetuti. F'xi xenarji speċjali, jintuża l-istainless steel, li għandu reżistenza għall-korrużjoni estremament qawwija, adattat għal ambjenti umdi u kostali. Spikes iżolati l-aktar jużaw plastiks tal-inġinerija bħal PA66+30%GF, jibbilanċjaw il-prestazzjoni tal-insulazzjoni u s-saħħa mekkanika.
X'inhuma r-rekwiżiti ta 'prestazzjoni ta' spikes tal-ferrovija?
Is-saħħa attwali tat-tensjoni tal-ponta tal-ferrovija għandha tkun akbar minn jew ugwali għal 190kN biex tiżgura li tkun tista 'tiflaħ it-tensjoni meħtieġa għall-iffissar tal-binarji mingħajr ma tinkiser. It-titwil wara l-ksur huwa akbar minn jew ugwali għal 12%, b'kapaċità tajba ta 'deformazzjoni tal-plastik biex tevita ksur fraġli. L-ebusija għandha tiġi kkontrollata f'Inqas minn jew ugwali għal 34HRC, u tiżgura kemm is-saħħa kif ukoll il-faċilità ta 'installazzjoni. Il-prestazzjoni tal-liwja kiesħa tissodisfa l-istandard, u s-sadid-spike tal-binarji trattati m'għandux ikollu xquq wara test tal-liwja kiesħa ta '15-il grad. Il-parti tal-ħajta għandu jkollha reżistenza tajba għall-ilbies u preċiżjoni tajba, twaħħil mill-qrib mal-kmiem jew il-ġewż.
X'inhuma l-punti ewlenin ta 'installazzjoni ta' spikes tal-ferrovija?
Qabel l-installazzjoni, naddaf id-debris u s-sadid fit-toqba tal-installazzjoni biex tiżgura li l-ispike tal-ferrovija jista 'jiġi installat bla xkiel u joqgħod sewwa. Meta tinstalla spikes bil-kamin, il-parti tal-ħajta għandha tkun miksija b'żejt lubrikanti, jew żejt lubrikanti injettat fil-kmiem biex titnaqqas ir-reżistenza tal-installazzjoni. Il-ponta tal-ferrovija għandha tkun installata vertikalment biex tiġi evitata l-inklinazzjoni, u tiżgura forza uniformi u effett ta 'iffissar stabbli. It-torque ta 'l-installazzjoni għandu jissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn biex jevita ħsara lis-spike tal-ferrovija jew lill-kmiem minħabba torque eċċessiv. Wara l-installazzjoni, iċċekkja t-tul espost u l-istatus tal-irbit tal-ponta tal-ferrovija biex tiżgura l-ebda tillaxka jew skewing.
X'inhuma l-punti ewlenin għall-manutenzjoni ta 'spikes tal-ferrovija?
Iċċekkja regolarment l-istatus ta 'rbit ta' spikes tal-binarji, u issikkahom fil-ħin jekk maħlula biex tevita li taffettwa l-istabbiltà tal-binarji. Osserva jekk il-ponta tal-ferrovija hijiex bil-ħsara mis-sadid, xquq, eċċ., U ibdel il-ponta tal-ferrovija li falliet fil-ħin. Għal spikes tal-binarji iżolati, ittestja regolarment il-prestazzjoni tal-insulazzjoni biex tevita fallimenti taċ-ċirkwit tal-binarji kkawżati minn falliment tal-insulazzjoni. F'ambjenti umdi, kostali u korrużivi oħra, issaħħaħ il-prevenzjoni tas-sadid u l-manutenzjoni ta 'spikes tal-binarji biex testendi l-ħajja tas-servizz. Evita li tuża forza esterna eċċessiva waqt il-manutenzjoni biex tipprevjeni d-deformazzjoni tal-ponta tal-ferrovija jew ħsara lill-ħajta, u tiżgura effett ta 'rbit sussegwenti.