Proċessi ta 'Trattament tal-wiċċ tal-Ferrovija u Reżistenza għall-Korrużjoni u l-Ilbes

Dec 09, 2025 Ħalli messaġġ

Proċessi ta 'Trattament tal-wiċċ tal-Ferrovija u Reżistenza għall-Korrużjoni u l-Ilbes

 

X'inhuma l-punti tekniċi ewlenin tal-proċess ta' galvanizzar bis-sħana-dip għall-binarji standard nazzjonali?

Il-proċess tal-galvanizzar bis-sħana-dip tal-binarji standard nazzjonali jeħtieġ li jikkontrolla b'mod strett it-temperatura tal-banju taż-żingu u l-ħin tal-immersjoni. It-temperatura tal-banju taż-żingu għandha tkun stabbilizzata għal 440-460 grad, u l-ħin ta 'immersjoni għandu jiġi kkontrollat ​​fi żmien 30-60 sekonda biex tiġi żgurata adeżjoni uniformi tas-saff taż-żingu. Qabel l-iggalvanizzar, il-wiċċ tal-ferrovija għandu jkun imnaddfin għat-tneħħija tas-sadid u passivazzjoni biex telimina l-iskala tal-ossidu u l-impuritajiet u ttejjeb l-adeżjoni tas-saff taż-żingu. Il-ħxuna tas-saff taż-żingu għandha tilħaq aktar minn 85μm, mingħajr difetti bħal kisi nieqes jew bżieżaq fuq il-wiċċ, u għandha tgħaddi minn test tal-isprej tal-melħ ta '2000 siegħa mingħajr sadid ovvju. Għal partijiet ewlenin bħal ġonot tal-binarji, se jitwettaq kisi addizzjonali biex jiġi żgurat l-effett ġenerali kontra l-korrużjoni. Wara li jitlesta l-proċess, is-siġillar tal-passivazzjoni huwa meħtieġ biex jifforma film protettiv fuq il-wiċċ tas-saff taż-żingu, li jkompli jtejjeb il-kapaċità kontra l-korrużjoni li jadatta għall-ambjent naturali tal-biċċa l-kbira tar-reġjuni fiċ-Ċina.

 

rail

 

X'vantaġġi għandu l-kisi Dacromet ta' binarji standard barranin fuq il-galvanizzar bis-sħana-?

Il-kisi Dacromet ta 'binarji standard barranin huwa superjuri għall-proċess tradizzjonali ta' galvanizzar bis-sħana-dip fi proprjetajiet kontra l--korrużjoni u mekkaniċi. Il-kisi Dacromet juża qxur taż-żingu -aluminju bħala l-komponent tal-qalba, u ħxuna tal-kisi ta '60μm biss tista' tikseb l-effett ta 'kontra l--korrużjoni ta' 85μm hot-dip galvanizing, mingħajr riskju ta 'fraġilità tal-idroġenu, li jagħmilha adattata għal binarji ta' -qawwa għolja. Għandu reżistenza għall-isprej tal-melħ aktar b'saħħitha, jista 'jgħaddi aktar minn 3000 siegħa ta' test tal-isprej tal-melħ, u huwa adattat għal żoni kostali ta 'sprej tal-melħ għoli-. Il-kisi Dacromet għandu reżistenza aħjar għat-temperatura għolja-u jista 'jżomm prestazzjoni stabbli f'250 grad, filwaqt li l-galvanizzar bis-sħana-dip huwa suxxettibbli għat-tqaxxir tas-saff taż-żingu 'l fuq minn 120 grad. Il-kisja għandha wkoll reżistenza tajba għat-temp, mhix faċli biex tinqasam f'ambjenti li jalternaw b'temperatura għolja u baxxa, u għandha koeffiċjent ta 'frizzjoni stabbli li ma jaffettwax il-preload tal-installazzjoni tas-sistema tal-irbit, għalhekk huwa użat ħafna fil-binarji standard Ewropej u Amerikani high-end rails.

 

rail-road-metal-featured-img

 

X'inhu l-prinċipju tat-titjib tar-reżistenza għall-ilbies tal-ferrovija permezz ta 'proċess ta' tisħiħ tal-isparatura?

Il-proċess tat-tisħiħ tal-shot peening itejjeb ir-reżistenza għall-ilbies tal-binarji billi jolqot il-wiċċ tal-binarji bi projettili ta'-veloċità għolja. Il-projettili laqtu l-wiċċ tar-ras tal-ferrovija b'veloċità ta '50-80m/s, li jikkawżaw deformazzjoni plastika tal-metall tal-wiċċ, li jiffurmaw saff ta' xogħol-mwebbsa bi ħxuna ta '0.1{-0.3mm, u jżidu l-ebusija bi 15% -20%. Fl-istess ħin, stress kompressiv residwu se jiġi ġġenerat fuq is-saff tal-wiċċ, li jikkumpensa l-istress tat-tensjoni ikkawżat mit-tagħbijiet tal-ferrovija u jnaqqas il-bidu u l-propagazzjoni ta 'xquq tal-għeja. Dan il-proċess jista 'jirfina l-qamħ fuq il-wiċċ tar-ras tal-ferrovija, jelimina difetti ċkejkna fil-wiċċ, u jevita xedd bikri kkawżat minn konċentrazzjoni ta' stress. Wara t-trattament, il-wiċċ tal-ferrovija għandu ħruxija moderata, li tista 'tottimizza l-istat ta' kuntatt tar-rota-ferrovija u tnaqqas ir-rata ta 'xedd ta' kuntatt. It-tisħiħ tal-shot peening jista 'wkoll jikkoopera mal-kisi tal-wiċċ biex itejjeb il-forza tat-twaħħil bejn il-kisi u l-ferrovija u jestendi ċ-ċiklu ta' protezzjoni ġenerali, li huwa proċess ta 'tisħiħ essenzjali għal linji ta' ġarr tqal.

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

Għaliex il-binarji fir-reġjuni alpini jeħtieġu trattament addizzjonali ta'-temperatura baxxa kontra l--korrużjoni?

L-ambjent ta'-temperatura baxxa u ffriżar-iċ-ċiklu tat-tidwib fir-reġjuni alpini se jintensifika l-korrużjoni u l-ħsara tal-ferroviji, għalhekk huwa meħtieġ trattament immirat ta'-temperatura baxxa kontra l--korrużjoni. F'ambjenti ta '-temperatura baxxa, saffi galvanizzati ordinarji huma suxxettibbli għal qsim minħabba espansjoni u kontrazzjoni termali. It-trattament ta' kontra l-korrużjoni ta'-temperatura baxxa{-se jżid elementi ta 'art rari mas-saff taż-żingu biex itejjeb it-tebusija tiegħu f'-temperatura baxxa u jevita ksur fraġli. Iċ-ċikli tal-iffriżar-tidwib se jikkawżaw iffriżar u tidwib ripetut tas-silġ fuq il-wiċċ tal-binarji, jippenetraw fil-lakuni tal-kisi u jagħmlu ħsara lis-saff protettiv. Kisjiet speċjali ta'-temperatura baxxa kontra l--korrużjoni għandhom reżistenza għall-iffriżar-tidwib aktar b'saħħitha u jistgħu jifilħu aktar minn 500 ċiklu ta' iffriżar-tidwib mingħajr ħsara. L-ilma li jdub is-silġ fir-reġjuni alpini għandu kontenut għoli ta' melħ, u l-kisja ta'-temperatura baxxa kontra l--korrużjoni għandha reżistenza aħjar għall-korrużjoni tal-melħ u tista' tirreżisti l-erożjoni tal-aġenti tat-tidwib tas-silġ. Barra minn hekk, it-twaħħil bejn il-kisi tal-wiċċ tal-ferrovija u s-sottostrat wara trattament b'temperatura baxxa-hija aktar stretta, u tista 'żżomm adeżjoni tajba anke f'-40 grad , u tiżgura effett ta' kontra l-korrużjoni fit-tul-.

 

Kif il-proċess tat-trattament tal-wiċċ tal-ferrovija jaffettwa l-ispejjeż tal-manutenzjoni tal-linja?

Il-proċessi ta' trattament tal-wiċċ ta'-kwalità għolja jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż ta' manutenzjoni aktar tard tal-linji u jestendu ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-ferroviji. Binarji ttrattati b'kisi Dacromet jew proċessi ta 'karburizzazzjoni u tkessiħ għandhom ħajja ta' servizz ta '10-15-il sena, li hija 2-3 darbiet dik ta' binarji ordinarji mhux ittrattati, u tnaqqas l-ispejjeż tal-materjal u tax-xogħol ta 'sostituzzjoni frekwenti. Binarji bi prestazzjoni eċċellenti kontra l--korrużjoni jistgħu jnaqqsu l-frekwenza tal-manutenzjoni ta 'kuljum bħat-tneħħija tas-sadid u ż-żebgħa mill-ġdid, u jnaqqsu l-ammont ta' xogħol ta 'manutenzjoni b'aktar minn 30% kull sena. Il-binarji msaħħa tal-wiċċ-għandhom reżistenza qawwija għall-ilbies, li jistgħu jnaqqsu n-numru ta 'ħinijiet tat-tħin tar-ras tal-binarji u jbaxxu l-investiment u t-telf ta' tagħmir tat-tħin. Jekk il-proċess tat-trattament ma jkunx biżżejjed, il-ferrovija hija suxxettibbli għal sadid u xedd bikri, li mhux biss jeħtieġ li jiġi sostitwit minn qabel iżda wkoll jista 'jikkawża mard tar-roti-binarji u jżid l-ispejjeż tal-immaniġġjar tal-ħsarat. Trattament tajjeb tal-wiċċ jista 'jikseb "investiment ta' darba, benefiċċji fit-tul" u jottimizza b'mod sinifikanti l-ekonomija ġenerali tal-operat tal-linja.