Rekwiżiti għar-reżistenza għall-korrużjoni tal-isprej tal-melħ tas-sistemi ta 'rbit
- X'inhu l-istandard tar-reżistenza għall-isprej tal-melħ għas-sistemi ta 'rbit tal-ferrovija f'żoni kostali?
Il-komponenti tas-sistema ta 'rbit għandhom jgħaddu test ta' sprej tal-melħ ta '500 siegħa, b'żona tas-sadid tal-wiċċ inqas minn jew daqs 5%, l-ebda tqaxxir tal-kisi ovvju u korrużjoni tal-matriċi. Il-ħxuna tas-saff galvanizzat ta 'komponenti ta' l-azzar bħal klipps u boltijiet elastiċi għandhom ikunu akbar minn jew daqs 8μm, li fosthom il-ħxuna tal-kisi tal-partijiet tal-ħajt tal-bolt għandha tkun ikbar minn jew daqs 6μm biex tiżgura reżistenza tajba għall-korrużjoni. Wara t-test tal-isprej tal-melħ, ir-rata ta 'attenwazzjoni tal-forza tal-ikklampjar tal-klipp elastiku għandha tkun inqas minn jew daqs 10%, u t-telf ta' tagħbija minn qabel tal-bolt għandu jkun inqas minn jew daqs 8%.
- X'inhuma d-differenzi fil-metodi ta 'trattament tar-reżistenza għall-isprej tal-melħ għal komponenti ta' sistema ta 'rbit differenti?
Il-klipp elastiku huwa ttrattat b'galvanizzazzjoni u passivazzjoni ta 'hot-dip, u l-ħxuna tal-film tal-passivazzjoni hija akbar minn jew daqs 0.5μm, li tifforma protezzjoni b'saff doppju, u r-reżistenza għall-isprej tal-melħ hija 50% ogħla minn dik ta' galvanizzazzjoni ordinarja. Il-boltijiet jadottaw kisi tad-dacromet bi ħxuna ta '8-12μm, u r-reżistenza għall-isprej tal-melħ tagħhom hija 3-5 darbiet dik ta' galvanizzazzjoni, speċjalment adattata għall-protezzjoni tal-korrużjoni tal-partijiet tal-ħajt. Pjanċi tal-ippressar u pjanċi tal-ħut huma trattati bi trattament kompost ta 'galvanizzazzjoni + pittura, l-ewwel galvanizzazzjoni ta' 8μm, imbagħad japplikaw żebgħa epossidika 30-40μm biex itejbu r-reżistenza għall-isprej tal-melħ.
- X'inhuma l-effetti tal-korrużjoni tal-isprej tal-melħ fuq il-proprjetajiet mekkaniċi tas-sistemi ta 'rbit?
Se tnaqqas il-modulu elastiku tal-klipp elastiku b'5% -10%, u l-forza tal-ikklampjar se titmermer gradwalment maż-żmien. Wara 500 siegħa ta 'test tal-isprej tal-melħ, il-forza tal-ikklampjar tista' tonqos bi 15% -20%. Il-ħajt tal-bolt se jkun imsadda, li jirriżulta f'telf ta 'tagħbija minn qabel, u f'każijiet severi, ma jistax jiġi żarmat. Il-korrużjoni lokali se sseħħ fiż-żona tat-tqaxxir tal-kisi, li jiffurmaw punti ta 'konċentrazzjoni ta' tensjoni, li jqassru l-ħajja tal-għeja tal-komponent bi 30% -40%.
- Kif tittestja r-reżistenza għall-korrużjoni tal-isprej tal-melħ tas-sistemi ta 'rbit?
Poġġi l-komponenti f'kamra tat-test tal-isprej tal-melħ, sprej kontinwament b'5% soluzzjoni tal-klorur tas-sodju, u żomm it-temperatura fi 35 grad ± 2 grad. Oħroġha kull 100 siegħa biex tosserva u rreġistra ż-żona tas-sadid u l-kundizzjoni tal-kisi. Wara t-test, ittestja l-forza tal-ikklampjar tal-klipp elastiku, it-tagħbija minn qabel u s-saħħa tat-tensjoni tal-bolt, tqabbel ma 'dawk qabel it-test, u kkalkula r-rata ta' attenwazzjoni tal-prestazzjoni. Għal komponenti ewlenin, test tal-liwi huwa meħtieġ ukoll biex jiċċekkja jekk ix-xquq humiex iġġenerati minħabba korrużjoni.
- X'inhi d-differenza fiċ-ċiklu ta 'manutenzjoni ta' sistemi ta 'rbit bejn żoni kostali u żoni interni?
Iċ-ċiklu ta 'manutenzjoni ta' sistemi ta 'rbit f'żoni kostali huwa 30% -40% iqsar minn dak f'żoni interni. Ferroviji ordinarji huma mqassra minn 3 snin sa sentejn, u ferroviji b'veloċità għolja minn sentejn sa 1.5 snin. Kull manutenzjoni trid tiffoka fuq il-verifika tal-kundizzjoni tal-kisi, u tissostitwixxi komponenti b'żona tas-sadid li taqbeż l-10%. Naddaf regolarment il-ġlata tal-melħ fuq il-wiċċ tal-komponenti, applika l-grass kontra l-ħakma kull 6 xhur, u tissupplimenta s-saff kontra l-korrużjoni biex itawwal il-ħajja tas-servizz.