Għażla tat-Tul Standard tal-Ferrovija u Ottimizzazzjoni tal-Binarju L
X'inhuma d-differenzi fix-xenarji ta' applikazzjoni bejn 25m tul standard u 100m tul twil binarji standard nazzjonali?
Il-ferrovija tul standard ta '25m hija l-għażla mainstream għal-linji ta'-veloċità ordinarji u linji tarzna. Minħabba t-tul moderat tiegħu, għandu diffikultà baxxa fit-trasport, it-tagħbija, il-ħatt u t-tqegħid-post, u huwa adattat għal linji b'ħafna kurvi ta 'raġġ żgħir u medju. Il-veloċità tal-ferroviji fuq linji ta' veloċità-ordinarja hija relattivament baxxa. Għalkemm il-ferrovija tat-tul standard ta '25m għandha ħafna ġonot, tista' tissodisfa r-rekwiżiti tal-operat permezz ta 'installazzjoni standardizzata ta' pjanċi tal-ħut. Il-ferrovija ta' tul ta' 100m tintuża prinċipalment għal-linji ewlenin tal-ferroviji ta'-veloċità għolja u tal-ferroviji ta'-refgħa tqila, li għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-intoppi. It-tul twil jista 'jnaqqas ħafna n-numru ta' ġonot iwweldjati. Il-linji tat-tarzna mhumiex adattati għal binarji tul 100m twil minħabba turnouts densi u spazju limitat għat-tqegħid, li ma jistgħux iwettqu iwweldjar fuq distanzi twal-. Barra minn hekk, il-ferrovija fit-tul ta '100m għandha rekwiżiti ogħla għall-vetturi tat-trasport u t-tagħmir tat-tqegħid, u jeħtieġ li tkun mgħammra b'vetturi speċjali tat-trasport bil-ferrovija u magni tat-tqegħid tal-binarji.
Għaliex il-binarji standard nazzjonali ta 'tul twil jistgħu jnaqqsu b'mod effettiv il-mard tal-ġogi tal-binarji?
Il-ġonot tal-binarji huma ħoloq dgħajfa fl-istruttura tal-binarji. Meta tgħaddi l-ferroviji, il-vibrazzjoni tal-impatt se sseħħ, u l-issetiljar konġunt, l-ilbies tal-pjanċa tal-ħut u mard ieħor huma suxxettibbli li jseħħu taħt azzjoni-fit-tul. It-tul tal-ferrovija standard nazzjonali ta 'tul twil huwa 4 darbiet dak tat-tul standard ta' 25m. Taħt l-istess tul tal-linja, in-numru ta 'ġonot jista' jitnaqqas b'75%, li jnaqqas ħafna l-frekwenza tal-vibrazzjoni tal-impatt. Wara li jitnaqqas in-numru ta 'ġonot, il-kontinwità tal-binarju hija aħjar, id-distribuzzjoni tal-istress tal-kuntatt tar-rota-rota hija aktar uniformi, u l-konċentrazzjoni tal-istress fil-ġonot tiġi evitata. Fl-istess ħin, il-ferrovija ta' tul twil tifforma linja mingħajr saldatura permezz tal-iwweldjar fuq-post. Is-saħħa u l-integrità tal-weldjatura huma aħjar minn ġonot boltjati ordinarji, u jistgħu jirreżistu forza lonġitudinali akbar. Għalhekk, l-użu ta 'binarji tul twil jista' jestendi b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tal-komponenti tal-binarji u jnaqqas l-ammont ta 'xogħol ta' manutenzjoni aktar tard.
Liema fatturi tat-trasport u tat-tagħbija/ħatt għandhom jiġu kkunsidrati meta jintgħażel it-tul fiss tal-binarji standard nazzjonali?
Il-fattur tat-trasport primarju għall-għażla tat-tul fiss tal-binarji standard nazzjonali huwa t-tul tal-ġarr tal-karozzi tal-merkanzija tal-ferrovija. It-tul fiss ta '25m jista' jiġi adattat għal karozzi miftuħa ordinarji, filwaqt li t-tul fiss twil ta '100m għandu juża vetturi tat-trasport bil-ferrovija twal speċjali. F'termini ta 'tagħbija u ħatt, il-ferrovija ta' tul fiss ta '25m tista' titlesta minn krejnijiet ordinarji u klampi tal-ferrovija, b'tħaddim sempliċi u bi prezz baxx. Minħabba t-tul eċċessiv tal-ferrovija ta 'tul fiss twil ta' 100m, żewġ krejnijiet huma meħtieġa għal tħaddim sinkroniku waqt it-tagħbija u l-ħatt biex tiġi evitata d-deformazzjoni tal-liwi tal-ferrovija minħabba l-piż tagħha stess. Barra minn hekk, matul it-trasport, għandhom jiġu ssettjati sleepers speċjali ta 'appoġġ għall-ferrovija fit-tul fiss, bl-ispazjar ikkontrollat f'5-6m biex jipprevjeni t-tgħawwiġ waqt it-trasport. Għal linji f'żoni muntanjużi jew bi trasport inkonvenjenti, id-diffikultà tat-trasport u l-ispiża tal-binarji fit-tul fiss se jiżdiedu b'mod sinifikanti, għalhekk huwa aktar adattat li tagħżel binarji ta 'tul fiss ta' 25m.
Meta tpoġġi binarji standard nazzjonali, kif tottimizza l-pożizzjoni konġunta skont it-tul fiss?
Qabel ma jitqiegħdu binarji standard nazzjonali, huwa meħtieġ li jitfassal tqassim konġunt skont it-tpinġijiet tad-disinn tal-linja u t-tul fiss tal-binarji. Il-prinċipju ewlieni huwa li jiġi evitat li l-ġonot jidhru f'pożizzjonijiet ewlenin bħaċ-ċentru taż-żrinġijiet ta 'turouts u l-bidla f'daqqa tal-ispazjar tal-irqad. Għal binarji ta 'tul fiss ta' 25m, il-ġonot għandhom ikunu allinjati mal-linja taċ-ċentru tal-irqad, u għandu jiġi adottat disinn tal-ġonta sospiża, sabiex iż-żewġt itruf tal-binarju fil-ġonta jkunu sostnuti minn żewġ traversijiet kull wieħed. Il-ġonot iwweldjati ta 'binarji ta' tul fiss twal għandhom jiġu evitati aktar minn 3m mill-bidu u t-tmiem tal-kurva biex jipprevjenu l-forza laterali tas-sezzjoni tal-kurva milli taggrava l-ħsara tal-weldjatura. Fl-istess ħin, il-ġonot tal-binarji li jmissu magħhom għandhom ikunu mqassma, bid-distanza xokkanti mhux inqas minn 3m, biex tiġi evitata l-formazzjoni ta 'ġonot kontinwi li jwasslu għal bidliet f'daqqa fl-ebusija tal-binarji. Wara t-tqegħid, huwa meħtieġ li tiċċekkja l-kejl u d-devjazzjoni tal-livell fil-ġonot biex jiġi żgurat li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjoni.
F'linji mingħajr saldatura, x'impatt għandha l-kwalità tal-ġonta tal-iwweldjar tal-binarji standard nazzjonali ta 'tul twil fuq il-prestazzjoni tal-linja?
Il-kwalità tal-weldjatura ta 'linji mingħajr saldatura ffurmati bl-iwweldjar ta' binarji standard nazzjonali ta 'tul twil tiddetermina direttament l-intoppi ġenerali u s-sigurtà tal-linja. Jekk il-weldjatura jkollha difetti bħall-inklużjoni tal-gagazza u l-porożità, is-saħħa tal-weldjatura tkun insuffiċjenti, u xquq huma suxxettibbli li jseħħu meta tgħaddi l-ferrovija, li jistgħu saħansitra jikkawżaw ksur tal-binarji f'każijiet severi. L-intoppi tal-weldjatura hija wkoll kruċjali. Jekk ir-ras tal-ferrovija fil-weldjatura hija irregolari, se żżid l-impatt tar-rota-tal-ferrovija, li twassal għal skossi tal-ferrovija u taffettwa l-kumdità tal-irkib. Il-weldjaturi ta '-kwalità għolja għandhom ikunu daqs il-qawwa tal-metall bażi tal-ferrovija, u l-wiċċ għandu jkun lixx mingħajr passi ovvji. Għalhekk, l-iwweldjar ta 'binarji ta' tul fiss fit-tul għandu jadotta l-proċess tal-iwweldjar bil-flash tal-ferrovija, u skoperta ultrasonika stretta ta 'difetti għandha titwettaq biex tiżgura li l-kwalità tal-weldjatura tilħaq l-istandard.