Speċifikazzjonijiet u Differenzi ta 'Applikazzjoni ta' Rails Standard Nazzjonali
- X'inhuma d-differenzi fix-xenarji ta 'applikazzjoni fost 43kg / m, 50kg / m, u 60kg / m rails standard nazzjonali?
Il-ferrovija ta '43kg / m hija relattivament ħafifa b'qawwa relattivament baxxa, u tintuża l-aktar fil-ferroviji tal-fergħat b'volum baxx ta' traffiku u ferroviji interni ta 'fabbriki u minjieri, bħal linji żgħar ta' trasport tal-mini. Jista 'jissodisfa l-bżonnijiet ta' tagħbija baxxa u għandu spiża aktar baxxa. Il-ferrovija ta '50kg / m għandha prestazzjoni moderata u tintuża ħafna fil-linji ewlenin tal-ferrovija ordinarji, bħal xi ferroviji lokali. Jista 'jiflaħ għat-tagħbija tal-ferroviji b'ċerta veloċità u volum tat-traffiku. Il-ferrovija ta '60kg / m għandha saħħa għolja u stabbiltà tajba, u hija t-tip ferrovjarju ewlieni fil-linji ewlenin tal-ferrovija taċ-Ċina. Għal-linji ewlenin tal-passiġġieri mħallta u tal-merkanzija mħallta, tista 'tadatta għal operazzjonijiet ta' ferrovija frekwenti u tagħbijiet kbar tal-fus.
- X'inhuma l-vantaġġi ta '100m iffissati - tul tal-linji standard nazzjonali meta mqabbla ma' binarji oħra ta 'tul?
100M iffissati - Il-linji tat-tul jintużaw fi binarji bla saldatura. Meta mqabbel ma 'binarji qosra, in-numru ta' ġonot tal-ferrovija huwa mnaqqas. Anqas ġonot jistgħu jnaqqsu l-forza tal-impatt u l-vibrazzjoni meta l-ferrovija tgħaddi, ittejjeb l-istabbiltà tas-sewqan, tnaqqas il-ħoss u ttejjeb il-kumdità tal-passiġġieri. Fl-istess ħin, jista 'jnaqqas l-ammont ta' xogħol ta 'manutenzjoni kkawżat minn xedd konġunt u laxkezza, u jestendi l-ħajja tas-servizz tal-korsa. Speċjalment fuq il-ferroviji tal-veloċità għolja -, tista 'tiżgura - veloċità tas-sigurtà tas-sigurtà u stabbiltà tal-binarji.
- Għal gradi materjali ta 'binarji standard nazzjonali bħal U71MN u U75V, x'inhuma d-differenzi tal-prestazzjoni?
U71MN fih elementi bħall-karbonju u l-manganiż, b'saħħa u ebusija bilanċjata. Is-saħħa tat-tensjoni tagħha tista 'tilħaq madwar 880MPa u tintuża ħafna fil-ferroviji ordinarji bi prezz relattivament baxx. U75V iżid element tal-vanadju, li jirfina l-ħbub, itejjeb is-saħħa u l-ebusija. Is-saħħa tat-tensjoni tagħha tista 'tilħaq 980MPa, u għandha reżistenza għall-ilbies aħjar. Huwa adattat għall-ferroviji b'volum ta 'traffiku għoli u tagħbijiet kbar ta' fus, bħal tqal - ġibda tal-merkanzija, u jista 'jiflaħ għal tagħbijiet u ilbies akbar.
- F'temperatura għolja -, x'inhuma r-rekwiżiti speċjali għall-prestazzjoni ta 'Rails Standard Nazzjonali?
F'reġjuni ta 'temperatura għolja -, il-ferrovija hija suxxettibbli għal espansjoni termali, u huwa meħtieġ li jkollu reżistenza tajba għad-deformazzjoni termali. Il-koeffiċjent ta 'espansjoni tal-materjal għandu jkun żgħir biex jipprevjeni l-ferrovija milli tgħaqqad u tgħaqqad taħt temperatura għolja, li taffettwa s-sigurtà tas-sewqan. Fir-reġjuni alpini, il-ferrovija teħtieġ li jkollha ebusija tat-temperatura baxxa - biex tevita l-frattura baxxa - temperatura fraġli. Is-saħħa u l-ebusija tal-materjal m'għandhomx jonqsu b'mod sinifikanti f'temperaturi baxxi biex jiżguraw it-tħaddim normali tal-ferrovija.
- Kif jaffettwa l-proċess tal-manifattura tal-istandards nazzjonali?
Proċessi avvanzati ta 'tidwib jistgħu jiżguraw il-purità ta' l-azzar imdewweb, inaqqsu l-impuritajiet, u jtejbu s-saħħa u l-ebusija tal-ferrovija. Il-proċess tat-tidwir jaffettwa l-eżattezza tad-dimensjoni ġeometrika u l-uniformità tal-istruttura interna tal-ferrovija. Għoli - Ir-rolling ta 'preċiżjoni jagħmel il-wiċċ tal-ferrovija bla xkiel u d-dimensjonijiet preċiżi, itejjeb il-prestazzjoni tal-kuntatt mar-roti, u testendi l-ħajja tas-servizz. Il-proċess tat-trattament tas-sħana jista 'jottimizza l-istruttura interna tal-ferrovija u jsaħħaħ ir-reżistenza għall-użu tiegħu u s-saħħa tal-għeja.