Fil-qasam tat-trasport industrijali heavy-duty u t-tranżitu tal-ferrovija ta 'traffiku għoli, il-ferrovija ħafifa ta' 30kg GB saret faċilità ewlenija għal xenarji ta 'użu ta' intensità għolja bid-disinn tal-ispeċifikazzjoni professjonali tagħha. L-ispeċifikazzjonijiet u l-parametri tagħha ġew ikkunsidrati b'mod rigoruż, u nkiseb grad għoli ta 'għaqda f'termini ta' kapaċità li ġġorr it-tagħbija, stabbiltà u durabilità.
Il-ferrovija ħafifa ta '30kg GB għandha għoli tal-binarju ta' 100mm. Dan l-għoli jsaħħaħ il-kapaċità ta 'appoġġ vertikali tal-korsa u jista' faċilment iġorr it-tidwir kontinwu ta 'vetturi kbar u heavy-duty. Matul l-operazzjoni, l-għoli ogħla tal-binarji jnaqqas l-amplitudni tal-vibrazzjoni tal-vettura, inaqqas b'mod effettiv it-telf tal-impatt bejn il-vettura u l-binarju, u jiżgura s-sigurtà u l-effiċjenza tat-trasport.
Il-wisa 'tar-ras tal-ferrovija ħafifa hija ta' 65mm. Id-disinn tar-ras wiesa 'jżid ħafna ż-żona ta' kuntatt mar-rota, li jippermetti li t-tagħbija tal-vettura tkun imqassma b'mod uniformi. Din l-istruttura tnaqqas ħafna l-pressjoni fuq il-wiċċ tal-binarju, tnaqqas b'mod sinifikanti r-rata ta 'xedd, testendi b'mod effettiv il-ħajja tas-servizz tal-korsa, u tnaqqas l-ispiża u l-frekwenza ta' manutenzjoni aktar tard.
Il-ħxuna tal-qadd hija 16mm, u l-qadd oħxon jagħti lill-ferrovija ħafifa li tgħawweġ estremament qawwija u reżistenza għat-torsjoni. Meta tpoġġi fuq art kumplessa jew li jkollha tagħbijiet dinamiċi tqal, il-ferrovija ħafifa ta '30kg xorta tista' żżomm saħħa strutturali tajba, tevita deformazzjoni jew riskji ta 'ksur, u tipprovdi protezzjoni solida għat-tħaddim stabbli fit-tul tas-sistema tal-ferrovija.
Il-piż teoretiku tal-ferrovija ħafifa ta '30kg GB huwa 30.19kg / m, li mhux biss jissodisfa r-rekwiżiti ta' tagħbija tqila iżda jqis ukoll il-fattibilità tal-kostruzzjoni. F'xenarji ta 'trasport tqil bħal minjieri u imtieħen tal-azzar, il-ħaddiema tal-kostruzzjoni jistgħu jtemmu b'mod effiċjenti l-binarji u jiksbu kontroll doppju tal-progress u l-kwalità tal-proġett.