Klipp tal-ferrovija huwa apparat tar-rebbiegħa - apparat ta 'rbit tal-azzar li jiżgura binarji għal sleepers jew pjanċi tal-bażi filwaqt li jippermetti espansjoni termali u damping tal-vibrazzjoni. Speċifikament, dawn il-komponenti kritiċi jżommu l-manometru tal-binarji, jipprevjenu l-creep tal-ferrovija u jassorbu tagħbijiet dinamiċi milli jgħaddu ferroviji.
Rail tal-Gneetista 'tipprovdi firxa wiesgħa ta' klipps elastiċi tal-ferrovija u tipprovdi wkoll diversi qafliet tal-ferrovija bħalSpikes, boltijiet, ġewż,pjanċi tal-ħut, pads tal-ferrovija, ankri tal-ferrovija, uspallejn tal-ferrovija. Ikklikkja hawnBiex tikseb il-katalgu tal-prodott dettaljat.
Tipi: klipp SKL, klipp E, klipps PR, klipps veloċi, klipps nabla, klipp deenic, klipps KPO, u barra minn hekk, tipi oħra skont it-tpinġija tal-klijent.
Materjal:60SI2MN, 60SI2CR, 38SI7
Trattament tal-wiċċ:Żejt Iswed, Kisi Statiku, Dacromet, HDG, Fuq Rekwiżit tal-Klijent
Referenza standard:BS970, DIN17221, GB / T1222, GB / T4357, GB / T4358, eċċ.
Permezz tal-azzjoni sigura tal-ikklampjar tagħhom, dawn jipprevjenu b'mod effettiv il-moviment jew l-ispostament kollu mhux mixtieq, u b'hekk iżommu allinjament perfett. Bħala riżultat, il-klipps tal-ferrovija għandhom rwol vitali fiż-żamma tal-istabbiltà tal-binarji. Fl-aħħar mill-aħħar, il-klipps tal-ferrovija mhux biss jiżguraw l-operat sikur tal-ferroviji iżda wkoll iżommu l-effiċjenza billi jżommu l-linji allinjati b'mod sigur f'kull ħin.
Klassifikazzjonijiet tal-klipp tal-ferrovija:
| Tipi | Ritratt | Speċifikazzjonijiet | Materjal | Standard ta 'SMS |
| E - Clip | E1609,E1809,E1817,E2001,E2006 E2007, E2009, E2055, E2056, eċċ. Tipi oħra skond tpinġijiet tal-klijent |
60si2mna 60si2cra 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet u hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| CLIP SKL | SKL1, SKL2, SKL3, SKL12, SKL14, SKL14R, SKL15, SKL21, SKL30, eċċ. Tipi oħra skond tpinġijiet tal-klijent |
60si2mna 60si2cra 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet u hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| Clip Fast | FC1501, FC1504, FC1508, FC1601, eċċ. Tipi oħra skont it-tpinġijiet tal-klijent |
60si2mna 60si2cra 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet, hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| Clip Deenik | Tipi oħra skont it-tpinġijiet tal-klijent | 60si2mna 55SI7 60si2cra 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet, hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| Clip PR | PR309 PR401 PR501 PR601 |
60si2mna 60si2cra 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet, hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| Clip tal-illokkjar tal-gauge | GL1419 GL-1 GL-2 GL-3 |
60si2mna 60si2cra 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet, hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| Clip Nabla | Nabla Blade, ny - gn Blade, ny - es xafra, RNY Blade eċċ. Tipi oħra skont it-tpinġija tal-klijent |
52Crmov4 60si2mn 60si2cr 38SI7 |
Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet, hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
|
| Panlock | Tipi oħra skont it-tpinġijiet tal-klijent | 60si2mna | Test tal-isprej tal-melħ: 120 siegħa Test tal-għeja: akbar minn jew daqs 5000000 darba Ebusija: 42-48 Saff ta 'dekarburizzazzjoni: inqas minn jew daqs 0.2mm Forza tal-ikklampjar Deformazzjoni residwa / KN ＜ 1.00mm Wiċċ: żejt iswed, kisi statiku, dacromet, hdg, fuq il-ħtieġa tal-klijent |
Funzjonijiet ewlenin:
Tiżgura l-ferrovija:
Il-klipps tal-ferrovija jaġixxu bħala qfieli, u jevitaw li l-ferrovija tinbidel jew tiċċaqlaq lateralment minħabba l-moviment tal-ferrovija. Bidliet fit-temperatura, jew forzi oħra.
Iż-żamma tal-kejl tal-binarji:
Bħala salvagwardja primarja, il-klipps tal-ferrovija jżommu attivament l-ispazjar tal-ferrovija eżatt f'kull ħin - Tassew, fattur kritiku fil-preservazzjoni tal-integrità tal-binarji u s-sigurtà operazzjonali. Permezz ta 'dan ir-regolament kostanti, dawn jiżguraw allinjament xieraq tal-binarji f'kull ħin, filwaqt li fl-istess ħin jipprevjenu devjazzjonijiet perikolużi. B'din l-aderenza stretta tal-gauge, il-wisa 'korretta tal-binarji hija assigurata - tabilħaqq, rekwiżit fundamentali għal tħaddim ta' ferrovija sikur. Permezz ta 'dan il-mekkaniżmu ta' rbit sigur, il-klipps ferrovjarji jipprevjenu b'mod attiv derailments potenzjali, li konsegwentement jippermetti lill-ferroviji jżommu operazzjoni bla xkiel u affidabbli. Barra minn hekk, tgħin biex iżżomm l-istabbiltà tal-binarji maż-żmien.
