Il-Prinċipju ta' Tqabbil bejn Track Bolt Anti-Prestazzjoni tar-Rilassament u Frekwenza tal-Vibrazzjoni tal-Binarji
Il-frekwenza tal-vibrazzjoni tat-transitu ferrovjarju urban hija ogħla minn dik tal-linji ta' veloċità-ordinarja. Għaliex ir-rekwiżiti għall-prestazzjoni ta' kontra-laxkar tal-boltijiet huma ogħla?
Il-biċċa l-kbira tal-linji ta 'transitu ferrovjarju urban huma linji ta' mini taħt l-art b'densità għolja ta 'tħaddim tal-ferrovija, u l-frekwenza tal-vibrazzjoni tista' tilħaq aktar minn 100Hz, ħafna ogħla mill-50Hz ta 'linji ta' veloċità-ordinarja. Il-vibrazzjoni ta 'frekwenza għolja-tikkawża żlieq relattiv żgħir fuq il-wiċċ ta' kuntatt tal-ħajta tal-bolt, li hija r-raġuni ewlenija għar-rilassament tal-forza tal--issikkar ta 'qabel il-bolt. Iktar ma tkun għolja l-frekwenza tal-vibrazzjoni, iktar ikun frekwenti ż-żlieq, u aktar mgħaġġla t-telf tal-forza tal--issikkar. Il-vibrazzjoni ta'-frekwenza baxxa ta' linji ta' veloċità-ordinarji tirriżulta fi żlieq żgħir tal-bolt u telf bil-mod ta' qabel-issikkar tal-forza, sabiex boltijiet ordinarji jistgħu jissodisfaw ir-rekwiżiti. Madankollu, il-vibrazzjoni ta'-frekwenza għolja tat-tranżitu ferrovjarju urban se tikkawża li l-boltijiet ordinarji jitilfu l-forza ta' qabel-issikkar tagħhom fi żmien qasir, li jwassal għal tillaxkar tal-ferrovija. Għalhekk, it-transitu ferrovjarju urban irid jagħżel bolt-qawwa għolja trattati bi trattament tas-sħana kontra-rilassament biex jirreżisti r-rilassament ikkawżat minn żlieq ta'-frekwenza għolja.
Il-proċess tat-trattament bis-sħana kontra-rilassament tal-boltijiet tal-binarji prinċipalment jinkludi żewġ passi ewlenin. X'inhuma u x'rwoli għandhom rispettivament?
Il-proċess tat-trattament tas-sħana kontra-rilassament tal-boltijiet tal-binarji prinċipalment jinkludi żewġ passi ewlenin: "temperatura għolja-ittemprar" u "serħan mill-istress". It-temprar b'temperatura għolja-huwa li ssaħħan il-bolt għal 500-600 grad, żommu sħun għal ċertu żmien, u mbagħad kessaħ bil-mod. Jista 'jirrilaxxa l-istress residwu ġewwa l-bolt, jirfina l-ħbub, u jtejjeb l-ebusija tal-bolt. Wara li t-toughness tittejjeb, il-bolt jista 'jadatta aħjar għat-tagħbija tal-vibrazzjoni u jevita r-rilassament ikkawżat minn ksur fraġli. Il-pass ta' ħelsien mill-istress huwa li jerġa' jwettaq-tisħin b'temperatura baxxa wara li l-bolt jiġi ssikkat biex jiġi eliminat l-istress addizzjonali ġġenerat matul il-proċess tal-issikkar. Stress addizzjonali se jaċċellera r-rilassament tal-bolt, u l-eliminazzjoni tiegħu tista 'tagħmel il-forza ta' pre-issikkar tal-bolt aktar stabbli. Il-kombinazzjoni ta 'dawn iż-żewġ passi tista' ttejjeb il-prestazzjoni ta 'kontra-laxkar tal-bolt b'aktar minn 50%, u tissodisfa r-rekwiżiti ta' linji ta 'vibrazzjoni ta' frekwenza għolja.
Liema għandha prestazzjoni aħjar kontra-rilassament, boltijiet b'ras-doppja jew boltijiet bir-ras eżagonali, u għaliex huma aktar adattati għaż-żoni ta' turnout?
Il-boltijiet b'ras-doppja għandhom prestazzjoni aħjar kontra-ir-rilassament mill-boltijiet bir-ras eżagonali. Ir-raġuni ewlenija hija li l-boltijiet b'ras doppja-għandhom tul itwal tal-ħajta u aktar snien tal-malji mal-ġewż. Iktar ma jkun hemm snien ta 'malji, iktar tkun kbira r-reżistenza taż-żlieq bejn il-bolt u l-ġewż, li tista' tnaqqas b'mod effettiv iż-żlieq relattiv ikkawżat mill-vibrazzjoni u tittardja r-rilassament tal-forza ta '-issikkar ta' qabel. L-istruttura tal-binarji fiż-żona tat-turnout hija kumplessa, u l-frekwenza u l-amplitudni tal-vibrazzjoni huma ogħla minn dawk f'linji ordinarji, u jagħmluha żona ta 'inċidenza għolja-ta' rilassament tal-bolt. Il-boltijiet tar-ras tal-ħeksagon għandhom inqas snien tal-malji u huma suxxettibbli għal rilassament minħabba ż-żlieq fiż-żona tal-parteċipazzjoni, li twassal għal spostament tal-komponenti tal-parteċipazzjoni. Billi jżidu l-għadd ta' snien tal-malji, il-boltijiet b'ras-doppja jtejbu l-kapaċità tagħhom kontra-laxkar. Fl-istess ħin, huma jġorru forza b'mod aktar indaqs u jistgħu jifilħu t-tagħbijiet kumplessi fiż-żona ta 'parteċipazzjoni. Għalhekk, is-sistema tal-irbit fiż-żona tat-turnout tippreferi boltijiet b'ras doppja-.
Meta r-rata ta' telf ta' forza ta' pre-issikkar tal-bolt tilħaq liema livell, jeħtieġ li jerġa'-issikkat, u għaliex ma jistax jiġi ttardjat?
Meta r-rata ta 'pre-issikkar tal-forza tat-telf tal-bolt tal-binarju tilħaq il-15%, huwa l-valur kritiku u jeħtieġ li jerġa'-issikkat immedjatament, li ma jistax jiġi ttardjat. Wara li l--forza tal-issikkar minn qabel tintilef bi 15%, il-prestazzjoni tal-irbit tal-bolt se tonqos b'mod sinifikanti, u ma tistax tissakkar b'mod effettiv il-ferrovija. Il-ferrovija se tipproduċi spostament żgħir taħt vibrazzjoni tal-ferrovija. Spostament żgħir se jaggrava ż-żlieq bejn il-bolt u l-iskorfina, u b'hekk it-telf tal-forza ta' pre-issikkar jidħol fi stadju aċċellerat. Jieħdu biss ftit ġimgħat biex it-telf jiżdied minn 15% għal 30%. Jekk it-telf tal-forza tal--issikkar minn qabel jaqbeż it-30%, komponenti bħal pjanċi tal-ħut u clips elastiċi jinħallux, u jikkawżaw devjazzjoni tad-dimensjonijiet ġeometriċi tal-binarji. Id-dewmien tal-issikkar se jwassal għal falliment sħiħ tal-bolt, u anke ksur tal-bolt, li jikkawża inċidenti serji tat-traffiku. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi skoperta regolarment il--forza tal-issikkar minn qabel fuq il-post u timmaniġġaha fil-ħin meta r-rata tat-telf tilħaq il-15%.
L-użu ta' woxers kontra-laxkar kif jgħin lill-boltijiet tal-binarji fit-titjib tal-prestazzjoni ta' kontra-laxkar u jadattaw għal frekwenzi ta' vibrazzjoni differenti?
Waxers kontra -laxkar jassistu l-boltijiet fit-titjib tal-prestazzjoni kontra-rilassament billi jżidu l-forza tal-frizzjoni fuq il-wiċċ ta 'kuntatt tal-ħajta, u l-prinċipju ewlieni tagħhom huwa "forza ta' frizzjoni li tissakkar". Il-wiċċ tal-washer kontra -laxkar huwa pprovdut b'linji bis-snien. Wara l-installazzjoni, is-serrazzjonijiet se jkunu inkorporati fil-wiċċ tal-bolt u l-biċċa ta 'konnessjoni biex jiffurmaw interlock mekkaniku, li jipprevjeni ż-żlieq relattiv bejn il-ħjut. Għal-linji ta 'veloċità ordinarji bi frekwenza ta' vibrazzjoni baxxa, jistgħu jintgħażlu woxers ordinarji ta 'kontra-laxkar tar-rebbiegħa, u l-forza ta' frizzjoni tagħhom tista 'tpaċi ż-żlieq ta'-frekwenza baxxa. Għal linji tal-ferroviji urbani u tqal-refgħa bi frekwenza għolja ta' vibrazzjoni, għandhom jintgħażlu woxers ta' qfil ta' kontra-loosening doppju-munzell ta' self-, li jistgħu jiġġeneraw forza ta' qfil f'żewġ-modi, u l-forza tal-frizzjoni hija tliet darbiet dik ta' woxers ordinarji. Billi tagħżel tipi differenti ta' woxers kontra l--laxkar, il-bolt jista' jadatta għal frekwenzi differenti ta' vibrazzjoni tal-linja u jdewwem aktar ir-rilassament tal-forza tal--issikkar minn qabel.