Ir-Relazzjoni Bejn l-Eżattezza tal-Pożizzjoni tat-Toqba tal-Bolt tal-Pixplate u l-Lixx tal-Ġogi tal-Ferrovija
Kif koassjali fqira tat-toqba tal-bolt tikkawża "taqbil ħażin" tal-ferrovija?
Coaxiality fqira tfisser il-linji taċ-ċentru tat-toqob tal-bolt fuq naħat opposti tal-pjanċa tal-ħut huma allinjati ħażin. Meta l-boltijiet jiddaħħlu, huma jġiegħlu t-truf tal-binarji fuq il-ġenb, u joħolqu offset laterali (nuqqas ta 'qbil) fir-ras tal-ferrovija. Dan in-nuqqas ta' qbil jifforma pass fil-passaġġ tal-kuntatt tar-rota-, li jiġġenera impatt laterali sinifikanti matul il-passaġġ tal-ferrovija. L-impatt jaċċellera l-ilbies tal-pjanċa tal-ħut u jikkawża brix eċċessiv tal-flanġ tar-rota. Għalhekk, il-koassjalità hija l-aktar tolleranza kritika biex jiġi żgurat l-allinjament tal-ferrovija.
Kif id-devjazzjoni taż-żift tat-toqba tal-bolt taffettwa l-lakuni tal-ġonta tal-binarji?
Iż-żift tat-toqba huwa ddisinjat biex jikkontrolla d-distakk ta 'espansjoni bejn it-truf tal-binarji. Żift ta 'daqs żgħir jiġbed il-binarji ssikkati, jelimina d-distakk u jirriskja li jinqata' f'temperaturi għoljin. Żift ta 'daqs eċċessiv joħloq lakuni eċċessivi, u jżid drastikament it-tagħbijiet tal-impatt fuq it-truf tal-binarji. Spazji eċċessivi wkoll jissuġġettaw il-pjanċi tal-ħut għal mumenti ta 'liwi alternanti ogħla, li jaċċelleraw il-qsim tal-għeja.
Għaliex il-linji ta'-veloċità għolja jitolbu preċiżjoni tal-pożizzjoni tat-toqob aktar stretta minn linji konvenzjonali?
Il-ferroviji ta'-veloċità għolja huma sensittivi b'mod esponenzjali għall-irregolaritajiet tal-binarji-passi konġunti żgħar jamplifikaw f'vibrazzjonijiet severi. Devjazzjonijiet aċċettabbli għal veloċitajiet konvenzjonali jaqbżu l-limiti ta 'impatt sikuri f'veloċitajiet għoljin. Il-pożizzjonijiet tat-toqba ta '-preċiżjoni għolja jiżguraw flatness tal-ġonta fi ħdan 0.2mm, li jippermettu tranżizzjonijiet tar-roti bla xkiel. Barra minn hekk, peress li l-linji ta'-veloċità għolja jużaw l-aktar binarji iwweldjati kontinwament, il-ġonot huma għal emerġenzi biss, u l-eżattezza tagħhom tiddetermina direttament il-limiti temporanji tal-veloċità.
Liema riskji ta 'installazzjoni jirriżultaw minn perpendikularità insuffiċjenti tat-toqba tal-bolt?
Perpendikularità insuffiċjenti tikkawża li l-boltijiet jinklinaw, u jipprevjenu kuntatt sħiħ bejn l-irjus tal-boltijiet u l-pjanċa tal-ħut. Dan ifixkel it-trażmissjoni tat-tagħbija minn qabel u jwassal għal tillaxka. Il-boltijiet inklinati isofru forzi ta 'shear minbarra t-tensjoni, u jnaqqsu drastikament ir-reżistenza għall-għeja. Taħt vibrazzjoni fit-tul, il-boltijiet inklinati huma suxxettibbli għall-ksur, u joħolqu perikli kbar għas-sigurtà mill-illaxkar tal-ġogi.
Kif tikkoreġi allinjament ħażin minuri tat-tarf tal-binarji billi tuża pjanċi tal-ħut fuq-sit?
Fil-limiti ta 'preċiżjoni, it-toqob tal-pjanċa tal-ħut jinkludu spazju minimu. Għal allinjament ħażin laterali żgħir, ħoll il-boltijiet u uża din id-distanza biex taġġusta l-pożizzjoni tal-binarji b'viti tal-lastku mallet-qatt ma ġġiegħel il-pjanċa tal-ħut. Erġa' ssikka l-boltijiet dijagonalment wara l-allinjament. Dan il-metodu jindirizza biss devjazzjonijiet minuri; allinjament ħażin sinifikanti jeħtieġ sostituzzjoni tal-ferrovija jew tal-pjanċa tal-ħut.