Kompatibilità tal-mudell tal-pjanċa tal-ikklampjar tal-binarji u rekwiżiti ewlenin tal-limitu tal-qfil
X'inhuma l-klassifikazzjonijiet ewlenin tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji u l-mudelli tal-binarji adattati tagħhom?
Pjanċi tal-pressjoni tal-binarji huma prinċipalment maqsuma fi tliet kategoriji: pjanċi tal-pressjoni tal-ferrovija standard nazzjonali, pjanċi tal-pressjoni tal-ferrovija standard barranin u pjanċi tal-pressjoni tal-ferrovija tal-irfigħ. Il-mudelli huma adattati b'mod preċiż għall-ispeċifikazzjonijiet ferrovjarji wieħed wieħed, mingħajr l-ebda mudelli universali. Pjanċi tal-pressjoni standard nazzjonali huma adattati għal binarji standard nazzjonali ta '50kg/m, 60kg/m u 75kg/m, li jikkorrispondu għal mudelli 50, 60 u 75, u l-wisa' tal-islott tal-pjanċa tal-pressjoni taqbel mad-daqs tal-bażi tal-ferrovija. Pjanċi ta 'pressjoni standard barranin huma adattati għal binarji standard barranin UIC60, BS80A u AREMA136RE, pjanċi ta' pressjoni standard Ewropej SKL huma speċjali għal UIC60, u pjanċi ta 'pressjoni standard Amerikani jaqblu mal-kontorn tal-bażi tal-ferrovija tal-binarji standard Amerikani. Il-pjanċi tal-pressjoni tal-ferrovija tal-irfigħ huma adattati għall-binarji tal-irfigħ QU70, QU80, QU100 u QU120, b'fond ta 'slot aktar profond u forza ta' qfil aktar b'saħħitha biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'rfigħ ta' tagħbija tqila industrijali u tal-minjieri-. Id-daqs u l-ark tal-islott ta 'pjanċi ta' pressjoni differenti huma ddisinjati skont il-binarji korrispondenti, u t-tqabbil ħażin iwassal għal falliment tal-limitu, għalhekk l-għażla trid tkun strettament korrispondenti.
X'inhuma r-rekwiżiti ewlenin tal-materjal u l-indikaturi tal-prestazzjoni mekkanika tal-pjanċi tal-pressjoni?
Il-materjali tal-qalba tal-pjanċi tal-pressjoni tal-binarji huma tliet tipi: azzar tal-karbonju Q235, azzar b'liga baxxa Q355 u azzar illigat falsifikat, u l-proprjetajiet mekkaniċi huma adattati għal kundizzjonijiet tax-xogħol tal-linja differenti kif meħtieġ. Pjanċi tal-pressjoni tal-azzar Q235 għandhom saħħa tat-tensjoni ta 'Akbar minn jew ugwali għal 375MPa, plastikità tajba u prezz baxx, adattati għal linji tal-fergħat ferrovjarji ordinarji u linji industrijali u tal-minjieri b'veloċità baxxa- biex jissodisfaw il-ħtiġijiet bażiċi tal-limitu. Pjanċi tal-pressjoni tal-azzar b'liga baxxa Q355 għandhom reżistenza għat-tensjoni ta 'Akbar minn jew ugwali għal 510MPa u saħħa ta' rendiment ta 'Aktar minn jew ugwali għal 355MPa, b'reżistenza qawwija ta' deformazzjoni, li huma l-mudelli ewlenin għal linji prinċipali tal-ferrovija ordinarji u linji tal-metro, adattati għall-illokkjar tat-tagħbija konvenzjonali. Pjanċi tal-pressjoni tal-azzar illigat falsifikati għandhom saħħa tat-tensjoni ta 'Akbar minn jew ugwali għal 780MPa u ebusija ta' Akbar minn jew ugwali għal 220HB, b'reżistenza eċċellenti għall-impatt u l-għeja, adattati għal ferroviji ta 'veloċità għolja-, ferroviji tqil-refgħa u linji ta' sezzjoni tal-kurva. Il-pjanċi tal-pressjoni kollha jeħtieġ li jissodisfaw id-distakk fit-twaħħil tal-islott Inqas minn jew ugwali għal 0.3mm, l-ebda deformazzjoni tal-plastik wara l-illokkjar, u deflessjoni tal-liwi tal-ġenb Inqas minn jew ugwali għal 0.5mm biex jiġi żgurat l-effett tal-qfil tal-limitu.
X'inhi d-differenza strutturali ewlenija bejn il-pjanċi tal-pressjoni tal-ferroviji ta'-veloċità għolja u dawk ordinarji tal-ferrovija?
Il-pjanċi tal-pressjoni tal-ferroviji ta' veloċità-għolja jadottaw anstruttura integrata ta 'qfil elastikub'gaskits elastiċi mibnija-, li għandhom kemm funzjonijiet ta' limitu kif ukoll mikro-buffering wara l-illokkjar, li jadattaw għall-ħtiġijiet ta' restrizzjoni riġida ta' binarji tal-ferroviji b'veloċità għolja-blaastless. Pjanċi ordinarji tal-pressjoni tal-ferrovija humastruttura riġida tal-pjanċa drittamingħajr komponenti elastiċi, li jiffokaw fuq limitu laterali pur, jadattaw għall-karatteristiċi bażiċi ta 'deformazzjoni ta' binarji saborrati bi spiża aktar ekonomika. L-islott tal-pjanċi tal-pressjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja-hija pproċessata bi ċanfrin tal-ark biex tevita li tobrox il-bażi tal-ferrovija waqt l-illokkjar, u l-ħxuna tal-pjanċa tal-pressjoni hija Akbar minn jew ugwali għal 16mm b'reżistenza ta 'deformazzjoni aktar b'saħħitha biex tirreżisti forza ta' impatt trasversali ta 'veloċità għolja-. Il-ħxuna tal-pjanċi ordinarji tal-pressjoni tal-ferrovija hija 12-14mm, li hija biżżejjed biex tissodisfa t-tagħbija tas-sewqan b'veloċità ordinarja, u l-islott huwa disinn ta 'angolu rett- b'teknoloġija tal-ipproċessar aktar sempliċi. Pjanċi tal-pressjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja-tqabbel ma 'boltijiet ta' saħħa għolja ta 'grad 10.9, u pjanċi ta' pressjoni ferrovjarja ordinarji b'boltijiet ta 'grad 8.8, it-torque tal-qfil hija mqabbla mas-saħħa tal-bolt b'mod sinkroniku, u d-differenza strutturali tiddetermina x-xenarju ta' adattament.
X'inhuma t-torque tal-qfil u l-ispeċifikazzjonijiet tal-kostruzzjoni għall-installazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-binarji?
It-torque tal-qfil għall-installazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni tal-binarji huwa definit b'mod strett skont il-grad tas-saħħa tal-bolt mingħajr standard unifikat, u torque insuffiċjenti jew eċċessiv jaffettwa l-effett tal-użu. Għal pjanċi tal-pressjoni ferrovjarji ordinarji mqabbla ma 'boltijiet ta' grad 8.8, it-torque tal-illokkjar huwa kkontrollat f'350-400N·m biex jiżgura l-forza tal-illokkjar trasversali Akbar minn jew ugwali għal 120kN mingħajr ma tinħall jew qsim. Għal pjanċi tal-pressjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja -imqabbla ma 'boltijiet ta' grad 10.9, it-torque tal-qfil huwa kkontrollat f'500-550N·m, il-forza tal-illokkjar trasversali Akbar minn jew ugwali għal 180kN, u d-devjazzjoni tat-torque Inqas minn jew ugwali għal ± 5% għall-kontroll tal-anti{15}effettivament. Waqt il-kostruzzjoni, allinja l-islott tal-pjanċa tal-pressjoni mal-bażi tal-ferrovija l-ewwel, issikka l-boltijiet minn qabel wara t-twaħħil mingħajr vojt, u finalment wettaq issikkar finali b'torque wrench skont it-torque standard, u l-installazzjoni skew hija strettament ipprojbita. L-ispazjar tal-installazzjoni tal-pjanċi tal-pressjoni huwa implimentat skont ir-rekwiżiti tal-linja: 600mm għal ferroviji ta 'veloċità għolja, 800mm għal ferroviji ordinarji u 500mm għal binarji ta' rfigħ, u arranġament uniformi jiżgura limitazzjoni uniformi. Wara l-installazzjoni, iċċekkja li m'hemm l-ebda warping tat-tarf tal-pjanċa tal-pressjoni u l-ebda offset tal-ferrovija qabel ma tibda tintuża.
X'inhuma l-problemi komuni u l-miżuri ta 'rettifika tal-manutenzjoni tal-pjanċi tal-pressjoni li qed jintużaw?
Il-problemi komuni tal-pjanċi tal-pressjoni fl-użu jinkludu ħames tipi: tgħawwiġ tat-tarf tal-pjanċa tal-pressjoni, xedd ta 'slots, tillaxkar tal-boltijiet, offset tal-binarji u deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni, li kollha jeħtieġu rettifika f'waqtha biex jevitaw perikli potenzjali għas-sikurezza. It-tgħawwiġ tat-tarf tal-pjanċa tal-pressjoni huwa kkawżat minn installazzjoni distorta, għalhekk huwa meħtieġ li tinħall il-boltijiet biex terġa 'tikkalibra l-islott, u terġa' tissakkar skont it-torque standard wara li twaħħlu l-bażi tal-ferrovija. Ilbes ta 'slot Ikbar minn jew ugwali għal 1mm se jwassal għal falliment limitat, għalhekk huwa meħtieġ li l-pjanċa tal-pressjoni l-ġdida tiġi sostitwita immedjatament u huwa strettament ipprojbit li tkompli tuża partijiet milbusa. L-illaxkar tal-bolt huwa l-aktar minħabba l-attenwazzjoni tat-torque jew il-falliment kontra -laxkar, għalhekk huwa meħtieġ li terġa 'tissikka għat-torque standard u tinstalla woxers tar-rebbiegħa jew skorfini biex tissaħħaħ l-anti-laxkar. L-offset tal-ferrovija huwa kkawżat minn forza ta 'qfil insuffiċjenti tal-pjanċa tal-pressjoni, għalhekk huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat jekk il-mudell tal-pjanċa tal-pressjoni huwiex adattat, ibdel b'boltijiet ta' saħħa-għoli u jżid it-torque tal-qfil. Id-deformazzjoni tal-pjanċa tal-pressjoni hija dovuta għal tagħbija żejda jew materjal substandard, għalhekk huwa meħtieġ li tissostitwixxi l-pjanċa tal-pressjoni tal-grad ta 'saħħa korrispondenti, aġġorna għal pjanċa tal-azzar liga falsifikata għal linji ta' refgħa tqal-, twettaq spezzjoni regolari darba fix-xahar, u timmaniġġja l-problemi fil-ħin biex tiżgura s-sigurtà.