Kollaborazzjoni tal-Kuxxinett u l-Pjanċa tal-Pressjoni u l-Issolvi l-Problemi
- X'inhi l-bażi biex tqabbel 18mm taħt - pads tal-ferrovija (modulus 1.5MPa) bi klampi ta 'l-azzar ta' 12mm Q345 għal ferroviji ta 'veloċità għolja - (350km / h), u kif is-sinerġija tagħhom ittejjeb l-istabbiltà?
Bażi: Pads 18mm jassorbu vibrazzjoni 20-30Hz (0.3 → 0.15G aċċelerazzjoni); Klampi ta '12mm (akbar minn jew daqs 470MPa) jipprovdu forza laterali 12-15KN (inqas minn jew daqs l-ispostament tal-ferrovija ta' 0.5mm). Sinerġija: Il-pads inaqqsu l-istress tal-morsa (200 → 150MPa), li jestendu l-ħajja tal-morsa 8 → 12-il sena; Il-klampi jillimitaw id-deformazzjoni tal-kuxxinett (3 → 1.5mm), inqas minn jew daqs 10% ta 'tħassir tal-kuxxin ta' 5 snin. Allinja inqas minn jew daqs 1mm, żgura inqas minn jew daqs 1mm / 10m track intoiltness.
- Kif terġa 'tiġi rrestawrata l-età ta' - pads tal-ferrovija (xatt A 75 → 90, 30% tħassir tal-kuxxin) fit-tqal - il-ferroviji tal-ġibda permezz ta '"trattab tal-wiċċ", u x'għandek tittestja wara t-trattament?
Passi: ① Itħan 0.1 - 0.2mm saff iebes għal RA5-8μm; ② Xarrab f'20% DBP Softener għal 30min (penetrazzjoni ta '0.5mm); ③ Laħlaħ u nixxef 24h. Testijiet: ① Xatt 70-75; ② Aċċellerazzjoni tal-impatt inqas minn jew daqs 550m / s² (inqas minn jew daqs 15% ta 'tħassir); ③ Inqas minn jew daqs 20% sett ta 'kompressjoni; ④ Inqas minn jew daqs 0.1mm xedd / 100,000 ċiklu. Testendi l-ħajja bi 3-5 snin, tissodisfa r-rekwiżiti tal-kuxxin, tiffranka 80% spiża vs sostituzzjoni, adattata għal manutenzjoni ta 'emerġenza fuq distanza qawwija.
- Kif tneħħi b'mod sikur il-klampi b '"adeżjoni ta' 30mm²" fuq il-morsa - taħt - uċuħ ta 'kuntatt tal-kuxxinett tal-ferrovija u ssewwi l-uċuħ mingħajr ħsara?
Passi tat-tneħħija: ① Daħħal 0.1mm - xafra ħoxna tul il-wiċċ tal-kuntatt biex tissepara ż-żona aderjata bil-mod (evita d-dmugħ tal-kuxxinett); ② Jekk l-adeżjoni tkun issikkata, saħħan il-wiċċ b'arma ta 'sħana (60 - 80 grad, inqas minn jew daqs il-ħin ta' tisħin ta '5min) biex ittaffi sustanzi aderjati (evita li l-kuxxinett ta' deformazzjoni ta 'sħana żejda); ③ Wara s-separazzjoni, itħan l-uċuħ tal-kuntatt (Pad RA5 - 8μm, Clamp RA3.2 - 6.3μm) biex tneħħi sustanzi li jwaħħlu residwi. Passi ta 'Tiswija: ① Applika saff irqiq ta' grass tas-silikon (ħxuna ta '0.05mm, -40 grad sa 120 grad ta' reżistenza) fuq l-uċuħ tal-kuntatt biex tnaqqas ir-riskju ta 'adeżjoni waqt l-installazzjoni mill-ġdid; ② Tiżgura allinjament taċ-ċentru tal-morsa (devjazzjoni inqas minn jew daqs 1mm) waqt l-installazzjoni mill-ġdid, issikka l-boltijiet biex tiddisinja t-torque (350-400N · m); ③ It-test tal-kuntatt tal-wiċċ tal-kuntatt (fond ta 'inserzjoni inqas minn jew daqs 5mm ma' 0.1mm feaseer gauge). Wara t-tiswija, il-ħin tat-tneħħija tal-morsa jitqassar minn 30min għal 10min, l-ebda ħsara fil-wiċċ, u l-forza tal-ikklampjar tal-ikklampjar tissodisfa l-istandards (12-15KN).
- X'inhuma d-differenzi tal-għażla tal-materjal għal taħt - pads tal-ferrovija u klampi f'linji differenti ta 'tagħbija tal-fus (20T, 25T, 30T), u x'inhuma l-bażijiet tad-disinn?
Differenzi tal-għażla: ① 20t tagħbija tal-fus (ferroviji ordinarji): Il-pads jużaw gomma naturali (xatt A70, modulus 1.0MPa), il-klampi jużaw l-azzar Q235 (ħxuna ta '10mm). Bażi: tagħbija baxxa (rota - forza ta 'kuntatt tal-ferrovija inqas minn jew daqs 25kn), il-materjali ta' l-ispiża baxxi - jissodisfaw ir-rekwiżiti, 8 -} sena tas-servizz; ② 25t tagħbija tal-fus (tqal - Railways tal-ġibda): Kuxxinetti jużaw gomma - Ceramic Composite (Shore A75, 1.8MPa Modulus), il-klampi jużaw l-azzar Q345 (ħxuna ta '12mm). Bażi: żieda fit-tagħbija (forza ta 'kuntatt 30kn), pads komposti għandhom 3x reżistenza għall-ilbies aħjar (0.2mm / sena xedd), il-klampi tal-azzar Q345 għandhom saħħa ogħla (akbar minn jew daqs 470MPa saħħa tat-tensjoni), 10 {{{{26- is-sena tal-ħajja tas-servizz; ③ 30t tagħbija tal-fus (tqila żejda - Railways tal-ġibda): Pads Uża Graphene - HDPE modifikat (modulus 2.0MPA), il-klampi jużaw l-azzar Q460 (ħxuna ta '14mm). Bażi: aktar minn 35KN Force ta 'Kuntatt, HDPE modifikat għandu reżistenza għall-impatt għolja (20kJ / m² Qawwa tal-impatt), il-klampi tal-azzar Q460 għandhom akbar minn jew daqs 550MPa saħħa tat-tensjoni, ħajja ta' servizz ta '12-il sena. Il-bażijiet tad-disinn huma kkalkulati permezz ta '"mudell ta' prestazzjoni tat-tagħbija tat-tagħbija tal-fus", li jiżgura sinerġija bejn it-tnejn f'tagħbijiet ta 'fus differenti, b'inqas minn jew daqs ir-rata ta' falliment ta '2%.
- Meta tkun taħt - Pads tal-ferrovija u l-klampi jaħdmu b'mod sinerġiku, dak li jikkawża "forza ta 'kklampjar tal-klamp kwalifikata (12KN) imma ttaffi insuffiċjenti tal-kuxxinett (0.6g aċċelerazzjoni tal-impatt)", u kif issolviha?
Kawżi: ① Ħxuna tal-kuxxinett insuffiċjenti (15mm attwali vs . 18 mm disinn), puplesija insuffiċjenti tal-kuxxin biex tassorbi kompletament l-enerġija tal-impatt; ② modulus tal-kuxxinett eċċessiv (2.5MPa attwali vs . 1.5 disinn MPA), riġidità għolja li twassal għal prestazzjoni mnaqqsa tal-kuxxin; ③ Kuxxinett fqir - Sleeper Fit (80% f'żona ta 'tajbin), konċentrazzjoni tat-tagħbija f'żoni lokali li tikkawża ttaffi irregolari. Soluzzjonijiet: ① Ibdel il-pads għall-ħxuna tad-disinn (18mm), tiżgura devjazzjoni tal-ħxuna inqas minn jew daqs ± 0.5mm; ② Agħżel pads li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-modulus (1.5 ± 0.2MPa), re - prestazzjoni tal-kuxxin tat-test; ③ Debris tal-wiċċ li jorqdu nodfa, jiżguraw akbar minn jew daqs 95% kuxxinett - żona tajbin għall-irqad, applika l-aġent tal-interface (akbar minn jew daqs is-saħħa tal-bond 2MPa) jekk meħtieġ. Wara s-soluzzjoni, l-aċċellerazzjoni tal-impatt hija mnaqqsa għal inqas minn 0.15g, il-vibrazzjoni tal-binarji tissodisfa l-istandards, u l-ferrovija - ir-rata ta 'ħsara fl-irqad hija mnaqqsa minn 10% għal 2%.