Teknoloġija tal-iwweldjar għal binarji standard nazzjonali u kostruzzjoni tal-ferrovija bla xkiel

Aug 15, 2025 Ħalli messaġġ

Teknoloġija tal-iwweldjar għal binarji standard nazzjonali u kostruzzjoni tal-ferrovija bla xkiel

 

  • X'inhuma l-metodi komuni ta 'wweldjar għal Binarji Nazzjonali Standard?

L-iwweldjar tal-butt flash juża s-sħana tar-reżistenza ġġenerata mill-kurrent li jgħaddi mill-wiċċ tat-tarf tal-ferrovija biex idub il-wiċċ tal-wiċċ tat-tarf, u mbagħad japplika forza li taqlib biex tlesti l-iwweldjar. Il-kwalità konġunta hija għolja u ħafna drabi tintuża għall-iwweldjar tal-binarji twal fil-fabbrika. Il-veloċità tal-iwweldjar tista 'tilħaq 1 - 2 minuti għal kull ġonta. L-iwweldjar bil-pressjoni tal-gass isaħħan il-wiċċ tat-tarf tal-ferrovija permezz ta 'fjamma tal-gass sakemm tilħaq stat tal-plastik, u mbagħad tapplika forza ta' taqlib għall-iwweldjar. Huwa konvenjenti għal operazzjoni tas-sit - u adattat għall-konnessjoni tal-ferrovija fis-sit tal-kostruzzjoni, iżda għandu rekwiżiti għoljin għall-ambjent tal-iwweldjar. L-iwweldjar termite juża l-għoli - Temperatura tal-azzar imdewweb iġġenerat mir-reazzjoni tat-termite biex timla d-distakk tal-ferrovija u tissolidifika biex tikseb l-iwweldjar. It-tagħmir huwa sempliċi u jista 'jintuża f'ambjenti kumplessi fuq il-post. Madankollu, is-saħħa tal-ġonta iwweldjata hija kemmxejn inqas mit-tnejn ta 'qabel.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Kif jaffettwa l-proċess tal-iwweldjar tal-prestazzjoni tal-linji tal-ferrovija?

Is-sħana - Żona affettwata ta 'l-iwweldjar se tbiddel l-istruttura lokali u l-prestazzjoni tal-ferrovija, bħat-tkabbir tal-qamħ u l-bidla fl-ebusija. Is-sħana - Żona affettwata ta 'wweldjar tal-butt flash hija dejqa (madwar {1 - 3 mm), li għandha ftit impatt fuq il-prestazzjoni ġenerali; Is-sħana - Żona affettwata ta 'l-iwweldjar bil-pressjoni tal-gass hija kemmxejn usa' (3 - 5 mm). Jekk mhux ikkontrollat ​​kif suppost, l-ebusija tal-ġog tista 'tonqos; Is-sħana - Żona affettwata ta 'l-iwweldjar termite hija l-aktar wiesgħa (5 - 8 mm), u minħabba l-veloċità tat-tkessiħ veloċi, x'aktarx li tiġi ġġenerata l-istress residwu, li tnaqqas is-saħħa tal-għeja tal-ġonta. Għalhekk, it-trattament tas-sħana huwa spiss meħtieġ wara l-iwweldjar biex titjieb il-prestazzjoni.

 

railway

 

  • Kif tiskopri l-kwalità tal-ġonot nazzjonali tal-iwweldjar tal-ferrovija standard?

L-ispezzjoni viżwali teħtieġ li l-wiċċ tal-weldjatura jkun bla xkiel, mingħajr pori, xquq, inklużjonijiet tal-gagazza u difetti oħra, u t-tisħiħ tal-weldjatura jissodisfa l-istandard ({0 - 0.5 mm). Id-detezzjoni ta 'difetti ultrasoniċi tista' tiskopri difetti interni bħal xquq u nuqqas ta 'penetrazzjoni, u s-sensittività ta' skoperta ta 'difetti għandha tkun tista' tiskopri difetti b'tul ta 'aktar minn jew daqs 3mm. It-test tat-tensjoni jintuża biex jittestja s-saħħa tal-ġogi, u s-saħħa tat-tensjoni tal-ġonta wweldjata m'għandhiex tkun inqas minn 95% ta 'dik tal-metall bażiku. Barra minn hekk, l-ittestjar tal-ebusija jista 'jitwettaq ukoll biex tivverifika jekk l-ebusija tas-sħana - żona affettwata hijiex f'firxa raġonevoli (id-devjazzjoni mill-ebusija tal-metall bażi hija inqas minn jew daqs 20HB).

 

rail

 

  • X'inhuma l-prekawzjonijiet għall-iwweldjar bil-ferrovija fit-tqegħid ta 'binarji bla xkiel?

Qabel l-iwweldjar, il-wiċċ tat-tarf tal-ferrovija jeħtieġ li jkun mitħun biex jitneħħew l-impuritajiet bħall-iskala tal-ossidu u t-tbajja 'taż-żejt biex jiżguraw li l-wiċċ tal-iwweldjar ikun nadif bi ħruxija RA inqas minn jew daqs 12.5μm. It-temperatura tal-ambjent tal-iwweldjar għandha tkun ikkontrollata strettament, ġeneralment l-iwweldjar jitwettaq bejn - 5 grad u 40 grad. Temperatura baxxa wisq x'aktarx tipproduċi xquq kesħin, u temperatura għolja wisq taffettwa l-prestazzjoni tal-istruttura tal-ġogi. Matul il-proċess tal-iwweldjar, l-eżattezza tal-allinjament tal-binarji għandha tkun assigurata, u d-devjazzjoni tal-parti ta 'fuq tal-ferrovija, in-naħa tar-ras tal-ferrovija u l-qiegħ tal-ferrovija m'għandhiex taqbeż ± 0.5mm biex tiżgura l-kwalità tal-iwweldjar u l-intoppi tal-binarji.

 

  • Liema suġġerimenti hemm għall-għażla ta 'proċessi nazzjonali ta' wweldjar tal-ferrovija standard għal linji ferrovjarji differenti?

Għoli - Ferroviji tal-veloċità għandhom rekwiżiti estremament għoljin għall-intoppi tal-binarji. L-iwweldjar tal-butt flash huwa ppreferut għall-iwweldjar tal-binarji twal fil-fabbrika, u ammont żgħir ta 'wweldjar bil-pressjoni tal-gass huwa kkombinat għal fuq - l-iwweldjar tal-ferrovija tal-unità tas-sit biex tiżgura kwalità stabbli tal-iwweldjar. Għal ferroviji ordinarji, iwweldjar bil-butt flash jista 'jintuża fil-fabbrika skont is-sitwazzjoni attwali, u l-iwweldjar bil-pressjoni tal-gass jew l-iwweldjar termita jistgħu jintużaw fis-sit tal-kostruzzjoni. Heavy - Il-ferroviji tal-ġibda għandhom rekwiżiti għoljin għas-saħħa tal-ġonot tal-iwweldjar minħabba t-tagħbijiet kbar li jġorru. L-iwweldjar tal-butt flash jista 'jintuża kemm għall-iwweldjar tas-sit tal-fabbrika kif ukoll tal-kostruzzjoni. Jekk il-kundizzjonijiet huma limitati, l-iwweldjar termite mtejjeb jista 'jintgħażel fis-sit tal-kostruzzjoni, u l-ispezzjoni tal-kwalità għandha tissaħħaħ.