A kuxxinett tal-ferrovijahuwa mdaħħal bejn il-ferrovija u l-pjanċa tal-bażi jew irqad. Il-kuxxinett tal-ferrovija huwa introdott fis-sistema tal-irbit tal-ferrovija minħabba r-reżiljenza jew il-viskoelastiċità tiegħu li jistgħu jiġu implimentati fl-intervent tal-qsim tal-għeja tal-irqad. L-istress dinamiku mill-impatt tar-rota jew tal-ferrovija kemm minn movimenti regolari kif ukoll irregolari huwa attenwat.
X'inhuma l-materjali komuni għall-pads tal-binarji?
Materjali tal-kuxxinett tal-binarji komuni jinkludu Gomma (naturali, SBR, EPDM) għal assorbiment eċċellenti ta' xokk, Polyurethane (PU) għal durabilità, u plastiks riġidi bħall-HDPE (High-Density Polyethylene) u EVA (Ethylene Vinyl Acetate) għal kapaċità ta' tagħbija għolja, ħafna drabi mħallta jew użati f'forma ta' bilanċ, TPVs, TPVs (TPEEmed, reżistenza u elastika) damping tal-vibrazzjoni għal diversi ħtiġijiet ferrovjarji bħal veloċità għolja-jew refgħa tqila.
| HDPE Ferrovija Pad | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Ikbar minn jew ugwali għal 98 | 98(A) |
| Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma | ||
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Iktar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Iktar minn jew ugwali għal 250 |
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
X'inhuma l-benefiċċji tal-użu tal-gomma EVA u HDPE biex timmanifattura pads elastiċi tal-binarji?
L-użu ta' EVA (Ethylene-Vinyl Acetate) u HDPE (High-Density Polyethylene) f'kuxxinetti tal-binarji jipprovdi vibrazzjoni eċċellenti/tnaqqis tal-istorbju, jipproteġi l-irqad mill-impatt, iqassam tagħbijiet, jirreżisti t-tixjiħ/temp/kimiċi, joffri insulazzjoni elettrika, u jestendi l-ħajja elastiċità tal-gomma, u jgħaqqad il-ħajja tal-binarji kost-effettività tal-plastik għal ferroviji aktar sikuri, kwieti, u aktar-li jdumu.
Durabilità tal-Materjal:
- EVA: Joffri elastiċità kbira, flessibilità ta'-temperatura baxxa, u assorbiment tax-xokk.
- HDPE: Jipprovdi saħħa għolja, reżistenza għall-ilbies, u reżistenza termali/temp tajba.
- Magħquda: Gomma sintetika/taħlitiet tal-plastik joffru tixjiħ superjuri, sħana, u reżistenza kimika meta mqabbla mal-gomma naturali.
Bħala manifattur professjonali tal-qafliet tal-binarji,GNEE FERROVIJAjista 'jipproduċi diversi tipi ta' pads tal-binarji tal-gomma b'materjali differenti, bħal gomma naturali, EVA, HDPE u l-bqija. Fis-sistema tal-irbit tal-ferrovija, pads tal-binarji tal-gomma ħafna drabi huma installati bejn il-binarji tal-ferrovija u l-irqad tal-ferrovija tal-konkrit.