1. X'inhuma l-kunsiderazzjonijiet ewlenin meta terġa 'tiġġedded sistemi ta' rbit qodma ma 'dawk moderni?
It-tagħmir mill-ġdid jirrikjedi qafliet ġodda ma 'dimensjonijiet tal-ferrovija u ta' rqad eżistenti, ħafna drabi bl-użu ta 'adapters aġġustabbli. Il-kompatibilità mal-ġeometrija tal-binarji (gauge, CANT) hija kritika biex tiġi evitata allinjament ħażin tal-ferrovija. Sistemi mdawra mill-ġdid jista 'jkollhom bżonn appoġġ temporanju waqt l-installazzjoni biex tinżamm is-sigurtà. Fil-linji tal-wirt, konsiderazzjonijiet estetiċi jistgħu jillimitaw il-bidliet, li jeħtieġu sistemi ibridi li jħalltu prestazzjoni moderna mad-dehra storika.
2
Qafliet tal-ferrovija ħafifa huma kompatti biex jidħlu fi spazji urbani (eż., Binarji li jmexxu fit-toroq) u ħafna drabi jinkludu disinji tal-ferrovija grooved biex jakkomodaw vetturi tat-triq. Huma jipprijoritizzaw it-tnaqqis tal-ħoss b'inkapsulament tal-gomma u huma faċli biex jiġu installati / tneħħew għall-aċċess għat-toroq. Sistemi ferrovjarji tqal jużaw qafliet ikbar u aktar robusti biex jimmaniġġjaw tagħbijiet ogħla, b'enfasi fuq l-istabbiltà laterali. Qafliet tal-ferrovija ħafifa jittolleraw moviment aktar vertikali biex jadattaw għas-sussidju tat-triq.
3
Qafliet tensjoni kif suppost iżommu kuntatt uniformi tal-ferrovija-sleeper, li jipprevjenu t-tagħbija irregolari li tikkawża l-korrugazzjoni. Sistemi elastiċi b'forza ta 'kklampjar konsistenti jnaqqsu xedd indott mill-vibrazzjoni, filwaqt li sistemi riġidi jistgħu jaggravaw il-korrugazzjoni jekk it-tensjoni tkun irregolari. L-ispazjar ta 'l-irbit (tipikament 500-600 mm) huwa ottimizzat biex iqassam it-tagħbija, bi spazjar aktar mill-qrib f'żoni ta' riskju għoli (eż. Kurvi li jaqtgħu) biex jimminimizzaw ix-xejriet tal-ilbies.
4. Kif is-sistemi ta 'l-irfid f'żoni sismiċi jifilħu l-forzi indotti mit-terremot?
Sistemi ta 'rbit sismiku jużaw ġonot flessibbli u materjali li jassorbu l-enerġija (eż., Bushings tal-gomma) biex tinħela l-enerġija tat-terremot. Huma jippermettu moviment tal-ferrovija kkontrollat (sa 50mm) mingħajr stakkament, bl-użu ta 'toqob slotted u klipps aġġustabbli. Spezzjonijiet ta 'wara t-terremot Iċċekkja jekk hemmx spostament, b'karatteristiċi ta' aġġustament ta 'malajr biex terġa' tinkiseb l-allinjament. Shinkansen tal-Ġappun juża sistemi bħal dawn, bil-labar tal-shear li jkissru biex jassorbu forza estrema, jipproteġu l-linji tal-ferrovija.
5. X'inhuma d-differenzi bejn is-sistemi ta 'rbit tat-tip CLIP u bolt?
Sistemi tat-tip CLIP (eż. Pandrol E-Clip) jużaw klipps tal-azzar tar-rebbiegħa għal installazzjoni rapida, ideali għal linji ta 'veloċità għolja. Huma japplikaw tensjoni konsistenti u huma reżistenti biex jinħallu. Sistemi tat-tip Bolt (eż., Boltijiet tal-Fishplate) jużaw ġewż u woxers, li joffru kapaċità ta 'tagħbija għolja għall-merkanzija iżda jeħtieġu aktar ħin biex jiġu installati. Il-klipps jiddominaw il-ferrovija moderna minħabba l-effiċjenza, filwaqt li l-boltijiet jibqgħu f'applikazzjonijiet heavy-duty u wirt.