1. X'inhuma d-differenzi bejn is-sistemi ta' qfil Ċiniżi CRTS u DB Ġermaniżi għall-ferroviji ta'-veloċità għolja?
CRTS (China Railway Track System) juża ċangaturi tal-konkrit precast bi qfieli aġġustabbli, li jipprijoritizza l-produzzjoni tal-massa u l-kost-effettività. Fiha klipps heavy-duty għall-użu imħallat tal-passiġġieri-tal-merkanzija. Is-sistemi DB (Deutsche Bahn) jużaw pads tal-binarji elastiċi u klipps ta' preċiżjoni għat-tnaqqis tal-istorbju, ottimizzati għal servizz pur tal-passiġġieri b'veloċità għolja-. CRTS jenfasizza d-durabilità fi klimi diversi, DB dwar l-intoppi u l-interoperabbiltà man-netwerks Ewropej.
2. Kif is-sistemi ta 'rbit jindirizzaw l-ilbies mill-operazzjonijiet tat-tħin tal-binarji?
It-tħin ineħħi l-materjal tal-binarji, sabiex il-qfieli jkunu pożizzjonati biex tiġi evitata interferenza, bi spazju għar-roti tat-tħin. Huma ddisinjati biex jifilħu tillaxka temporanja waqt it-tħin, b'protokolli ta' tensjoni mill-ġdid wara-operazzjoni. Xi sistemi jinkludu komponenti mitħun (eż., pads tal-binarji tas-sagrifiċċju) biex jipproteġu partijiet kritiċi. Spezzjonijiet regolari ta' wara-tħin jiċċekkjaw għal ħsara fil-klipp, u jiżguraw li t-tensjoni terġa' tiġi rrestawrata għall-ispeċifikazzjonijiet.
3. X'inhuma r-rekwiżiti tal-prestazzjoni għal sistemi ta' qfil f'reġjuni ta'-temperatura għolja ħafna (eż., deżert, żoni industrijali)?
Is-sistemi ta'-temperatura għolja jużaw materjali-reżistenti tas-sħana: klipps minn ligi tan-nikil-kromju (li jżommu l-elastiċità f'200 grad ), u lubrikanti b'punti ta' tidwib għoljin (eż., ibbażati fuq is-silikon-). Huma ddisinjati biex jespandu/jikkuntrattaw mal-binarji, u jevitaw issikkar żejjed-fis-sħana. Qafliet f'żoni industrijali jirreżistu l-korrużjoni kimika minn sustanzi li jniġġsu, b'kisjiet taċ-ċeramika li jifilħu 300 grad + espożizzjoni okkażjonali minn faċilitajiet fil-qrib.
4. Kif jibbilanċjaw il-preservazzjoni u l-prestazzjoni s-sistemi ta 'rbit għal ferrovija ħafifa fiċ-ċentri tal-bliet storiċi?
Iċ-ċentri storiċi jużaw qfieli ta'-profil baxx biex jevitaw impatt viżwali, b'materjali li jaqblu mal-estetika storika (eż., klipps-suwed miksija). Huma ddisinjati biex jitneħħew faċilment biex jippermettu aċċess għal min ikun mexjin jew avvenimenti speċjali, filwaqt li għadhom jilħqu standards moderni ta' sikurezza. Xi sistemi jużaw qfieli moħbija (mdaħħla fil-binarji) biex iżommu pajsaġġi storiċi tat-toroq, b'kuxxinetti tal-gomma biex inaqqsu l-istorbju f'żoni sensittivi.
5. X'rwol għandhom is-sistemi ta 'rbit fil-prestazzjoni akustika tal-linji tal-ferrovija?
Is-sistemi ta 'rbit inaqqsu l-istorbju b'5-20 dB permezz ta' klipps elastiċi u pads tal-gomma li jnaqqsu l-vibrazzjoni. Klipps iebsa jżidu l-istorbju iżda jtejbu l-istabbiltà, li jeħtieġu bilanċ ibbażat fuq il-post. Is-sistemi urbani jipprijoritizzaw id-disinn akustiku b'damping b'ħafna-saffi, filwaqt li l-linji rurali jiffukaw fuq id-durabilità. Il-ħoss indott mill-qfieli jitkejjel permezz ta' testijiet tal-livell tal-pressjoni tal-ħoss (SPL), b'miri<75 dB at 10m for residential areas.