Kuxxinetti tal-binarjihuma twapet elastiċi tal-polyurethane li huma interposti bejn il-binarji tal-azzar u l-irqad tal-ferrovija biex jipproteġu l-parti ta 'fuq tal-irqad milli jintlibes u jħallu impatt.
| Materja Prima | Lastiku, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Applikazzjoni | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numru tal-mudell | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operattiva | -50 ~ 70 grad |
| Ċertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noti | Għandhom jinħażnu f'post nadif u ventilat. M'għandekx tkun fid-dawl tax-xemx dirett, u żomm 'il bogħod mis-sors tas-sħana u r-reaġent kimiku. Tmissx iż-żejt, is-solvent organiku, u kimiċi oħra. Espożizzjoni pprojbita. |
Prinċipju tax-xogħol tal-kuxxinett tal-ferrovija
Il-pads tal-ferrovija jaħdmu billi jaġixxu bħala kuxxin elastiku bejn il-ferrovija u l-irqad (tie), jassorbu xokk, iqassmu tagħbijiet tar-roti fuq żona usa 'biex inaqqsu l-istress, u jtaffu l-vibrazzjonijiet, li jbaxxu l-istorbju, jipprevjenu l-ilbies, jipproteġu l-infrastruttura, u jtejbu l-istabbiltà u l-lonġevità ġenerali tal-binarji. Huma jipprovdu buffer, jipprevjenu l-azzar dirett-fuq-kuntatt tal-konkrit u jiżguraw il-lonġevità tal-komponent billi jnaqqsu l-brix u l-għeja.
X'inhuma r-rekwiżiti għar-reżistenza għall-għeja tal-pads tal-ferroviji?
Ir-reżistenza għall-għeja tal-kuxxinett tal-binarji teħtieġ bidla minima fil-proprjetà (ebusija, pressjoni) wara miljuni ta’ ċikli ta’ tagħbija (eż. 3 miljun), sett ta’ kompressjoni baxxa (bħal<15% for polyurethane), and no visible damage (cracks, perforation) to maintain vibration isolation, track stability, and long service life (10+ years) under high-speed train impacts, assessed via standards like EN 13146/17282 testing for material durability.
Rekwiżiti ewlenin u Ittestjar:
- Durabilità taċ-Ċiklu Għoli: Il-pads għandhom isofru miljuni ta' ċikli ta' tagħbija (eż. 3 miljuni) b'degradazzjoni minima, ittestjati permezz ta' standards bħal EN 13146-4+A1,.
- Ebusija Stabbli u Trasferiment tat-Tagħbija: Modulus tal-friex statiku u dinamiku (ebusija) m'għandux jinbidel b'mod sinifikanti (eż.<25%) after fatigue testing to ensure consistent vibration damping.
- Sett ta' Kompressjoni Baxxa: Materjali bħall-polyurethane għandu jkollhom sett ta' kompressjoni baxxa (eż,<15%) after fatigue tests to retain their elastic properties.
- Integrità Viżwali: L-ebda qsim, perforazzjoni, jew ħsara sinifikanti m'għandha sseħħ waqt l-ittestjar, ikkonfermata minn spezzjoni viżwali.
- Material Properties: Must meet baseline specs like tensile strength (e.g., ≥19 MPa) and elongation (e.g., >80%).
- Reżistenza Ambjentali: Għandu jżomm il-prestazzjoni f'meded ta 'temperatura wiesgħa (sħun/kesħa) u jirreżisti t-tixjiħ/korrużjoni.
GNEE FERROVIJAjipprovdi pads tal-ferroviji elastiċi eċċezzjonali ta' diversi tipi għal ferroviji ta'-veloċità għolja, ferroviji ta'-veloċità normali, u krejnijiet. Speċjalment il-pads tal-ferrovija magħmula minn gomma, EVA, TPEE, u HDPE huma popolari ħafna mal-klijenti. Il-pads tal-gomma ferrovjarji tagħna jaqblu mal-binarji bħal UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, eċċ Għandna aktar minn 130set ta 'magni fil-linji ta' produzzjoni tagħna li jistgħu jilħqu kapaċità ta 'produzzjoni annwali ta' sa 2000, 000 biċċa ta 'pads tal-ferrovija. Noffru firxa wiesgħa ta 'pads tal-binarji u materjali oħra tal-binarji bi prezzijiet kompetittivi.