A kuxxinett tal-ferrovijahuwa mdaħħal bejn il-ferrovija u l-pjanċa tal-bażi jew irqad. Il-kuxxinett tal-ferrovija huwa introdott fis-sistema tal-irbit tal-ferrovija minħabba r-reżiljenza jew il-viskoelastiċità tagħha li tista 'tiġi implimentata fl-intervent tal-qsim tal-għeja tal-irqad. L-istress dinamiku mill-impatt tar-rota jew tal-ferrovija kemm minn movimenti regolari kif ukoll irregolari huwa attenwat.
| Materja Prima | Lastiku, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Applikazzjoni | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numru tal-mudell | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operattiva | -50 ~ 70 grad |
| Ċertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noti | Għandhom jinħażnu f'post nadif u ventilat. M'għandekx tkun fid-dawl tax-xemx dirett, u żomm 'il bogħod mis-sors tas-sħana u r-reaġent kimiku. Tmissx iż-żejt, is-solvent organiku, u kimiċi oħra. Espożizzjoni pprojbita. |
Ir-rwol tal-pads tal-ferroviji fil-ferroviji
Il-pads tal-ferroviji huma twapet elastiċi mqiegħda bejn il-binarji u l-irqad (rabtiet) biex jassorbu xokk, inaqqsu l-vibrazzjoni u l-istorbju, iqassmu t-tagħbijiet tar-roti fuq żona akbar, u jipproteġu l-komponenti tal-binarji minn xedd, jestendu b'mod sinifikanti l-ħajja tal-infrastruttura u jtejbu l-kumdità tal-passiġġieri billi jtaffu l-impatti u jipprevjenu ħsara lill-irqad. Huma jipprovdu wkoll insulazzjoni elettrika, jipproteġu s-sistemi tas-sinjalar, u jtejbu l-istabbiltà ġenerali tal-binarji.
![rail fasteners\](/uploads/39962/info/p20251224164025c1883.png?size=450x0 "rail fasteners\")
X'jikkawża t-tixjiħ tal-kuxxinett elastiku tal-binarji?
It-tixjiħ tal-kuxxinett elastiku tal-ferrovija huwa kkawżat minn stress mekkaniku (impatti, vibrazzjonijiet, tagħbijiet tar-roti), fatturi ambjentali (UV, temperaturi estremi, umdità), u espożizzjoni kimika (idrokarburi minn lubrikanti), li jwasslu għal ebusija progressiva, qsim, telf ta 'materjal, u elastiċità mnaqqsa, li tikkomprometti t-tnaqqis tal-vibrazzjoni u s-sigurtà tal-binarji.
Fatturi Ewlenin tat-Tixjiħ:
- Tagħbija Mekkanika: L-impatti kostanti ta'-intensità għolja minn ċatti tar-roti, difetti fil-binarji, tagħbijiet tqal tal-fus, u vibrazzjonijiet gradwalment jiddeterjoraw l-istruttura tal-kuxxinett, iżidu l-ebusija tiegħu u jnaqqsu l-kapaċità tat-taffija tiegħu maż-żmien.
- Temperatura Estremi: Temperaturi baxxi ħafna jikkawżaw ebusija u fraġli, u jagħmlu l-pads suxxettibbli għall-qsim, filwaqt li temperaturi għoljin jistgħu jaċċelleraw id-degradazzjoni.
- Radjazzjoni UV: L-espożizzjoni għad-dawl tax-xemx tista 'tnaqqas l-ebusija tal-kuxxinett u taffettwa b'mod negattiv il-proprjetajiet tal-materjal, speċjalment f'kundizzjonijiet ta' espożizzjoni aktar baxxi.
- Kontaminazzjoni Kimika: Idrokarburi (żjut, lubrikanti) jistgħu jikkawżaw nefħa materjali jew bidliet fl-ebusija, skont it-tip ta 'polimeru tal-kuxxinett (EPDM, EVA).
- Insib ta 'umdità u ħmieġ: Spazji bejn il-kuxxinett u l-ilma u t-trab tan-nassa tal-ferrovija/irqad, tħaffef il-korrużjoni u t-tqassim tal-materjal, u tikkonċentra tagħbijiet.
Bħala manifattur professjonali tal-qafliet tal-binarji, GNEE RAIL jista 'jipproduċi diversi tipi ta' pads tal-binarji tal-gomma b'materjali differenti, bħal gomma naturali, EVA, HDPE u l-bqija. Fis-sistema tal-irbit tal-ferrovija, pads tal-binarji tal-gomma ħafna drabi huma installati bejn il-binarji tal-ferrovija u l-irqad tal-ferrovija tal-konkrit.