X'inhu kuxxinett tal-ferrovija elastika?
A kuxxinett tal-ferrovija, imsejħa wkoll pjanċa tal-gomma tal-ferrovija, hija ddisinjata bejn il-pjanċa tal-irbit tal-ferrovija u s-sieq tal-ferrovija, magħmula minn tapit elastiku tal-polyurethane, li huwa interpost bejn il-binarji tal-azzar u l-irqad tal-irbit biex jipproteġi l-parti ta 'fuq tal-irqad milli jintlibes u impatt. L-ebusija definita tagħha tintuża biex tiżdied l-elastiċità tas-superstruttura tas-saborra u tnaqqas ix-xokk u l-vibrazzjoni fis-sistema ferrovjarja. B'tali distribuzzjoni tat-tagħbija aġġornata, se twassal għal kumdità akbar tal-passiġġieri u inqas ilbies fuq is-sovrastruttura. L-elastiċità msaħħa taffettwa b'mod pożittiv fuq l-ilbies tal-oġġetti tas-superstruttura u l-vetturi ferrovjarji.
X'inhu l-istandard għall-kuxxinett elastiku tal-ferrovija?
Hawn taħt jinsabu l-istandards tal-pads tal-ferrovija għal pajjiżi jew organizzazzjoni differenti.
- Brittaniċi: EN 13481-2, EN 16730.
- Ċina: TB/T2626, HG/T 3328-2006
- ISO: ISO 14837-1:2005, ISO/TS 14837-31:2017, ISO/TS 14837-32:2015; ISO 22074-1:2020, ISO 22074-2:2021, ISO 22074-3:2021, ISO 22074-4:2022, ISO 22074-5:2021, ISO 22074-6:2021, ISO 22074-7:2021.
- UIC: UIC 864-5
- NR(Network Ferrovija): NR/L2/TRK/052; NR TWI 2C046; NR TWI 2S075
GNEE RAIL jgħammar il-linja tal-produzzjoni tal-kuxxinett tal-ferrovija tal-magni 130sets, għall-ipproċessar, l-injezzjoni, ir-raffinar tal-gomma, il-sulfurazzjoni, l-iffurmar u l-ispezzjoni eċċ. Għandna l-inġiniera tagħna tal-iżvilupp tal-kuxxinett tal-ferrovija, iddisinjaw, nipproduċu u jispezzjonaw, il-kapaċità tal-produzzjoni annwali tagħna tilħaq sa 2000, 000 biċċa. Barra minn hekk, pads tal-binarji għall-ferroviji tal--peed għoli huma l-prodotti dehru tagħna, inklużi kemm il-pjanċi elastiċi tal-gomma kif ukoll il-pads tal-aġġustament tal-għoli.
Dawn li ġejjin huma Parametri tal-Pads tal-Ferrovija tal-Gomma:
| Materja Prima | Lastiku, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Applikazzjoni | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numru tal-mudell | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operattiva | -50 ~ 70 grad |
| Ċertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Noti | Għandhom jinħażnu f'post nadif u ventilat. M'għandekx tkun fid-dawl tax-xemx dirett, u żomm 'il bogħod mis-sors tas-sħana u r-reaġent kimiku. Tmissx iż-żejt, is-solvent organiku, u kimiċi oħra. Espożizzjoni pprojbita. |
Kif tagħżel il-materjal it-tajjeb għall-kuxxinett tal-ferrovija tiegħek?
L-għażla tal-materjal it-tajjeb tal-kuxxinett tal-ferrovija tiddependi fuqtagħbija, ambjent, u prestazzjoni mixtieqa, bil-gomma ta'-densità għolja (EPDM, gomma naturali) u l-polyurethane huma l-aqwa għażliet; gomma toffri elastiċità għall-vibrazzjoni/kontroll tal-istorbju, filwaqt li l-polyurethane jipprovdi distribuzzjoni superjuri tat-tagħbija u lonġevità għal traffiku tqil, iżda dejjem iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tas-sistema tal-irbit għall-kompatibilità, meta tqis fatturi bħat-temperatura, l-umdità, u t-tip tal-binarji (ballasted/konkrit) biex tiżgura durabilità u sigurtà.
- Evalwa t-Tagħbija u t-Traffiku: Iddetermina jekk hijiex linja prinċipali, linja urbana, jew Binarju żgħir.
- Iċċekkja l-Impatt Ambjentali: Innota tibdil fit-temperatura, umdità, u espożizzjoni UV.
- Irrevedi l-Ispeċifikazzjonijiet tal-Irbit: Żgura l-kompatibilità ma 'klipps u pjanċi bażi eżistenti.
- Prijoritizza Funzjoni: Iddeċiedi jekk id-damping tal-vibrazzjoni, it-tnaqqis tal-ħoss, jew it-tagħbija tat-tagħbija humiex l-aktar kritiċi.
Bħala manifattur professjonali tal-kuxxinett tal-binarji tal-gommaGNEE FERROVIJAjista 'jipproduċi diversi standards ta' pads tal-binarji tal-gomma u qfieli oħra tal-binarji. Jekk trid tibni linja tal-ferrovija, toqgħodx lura milli tikkuntattjana, nistgħu nipprovdu t-tipi kollha ta 'pads tal-ferrovija tal-gomma b'materjali differenti. Jekk meħtieġ, nistgħu nagħmlu produzzjoni personalizzata tal-kuxxinett tal-binarji tal-gomma.