A Ankra tal-ferrovijahuwa qafla speċjalizzata installata bejn il-ferrovija u l-irqad, iddisinjat biex jipprevjeni l-creeping lonġitudinali u l-ispostament tal-ferrovija kkawżata mill-operazzjoni tal-ferrovija jew bidliet fit-temperatura. Meta jgħaddu l-ferroviji, il-forzi lonġitudinali ġġenerati mir-rota - kuntatt tal-ferrovija, flimkien mal-espansjoni termika u l-kontrazzjoni tal-ferrovija minħabba varjazzjonijiet ta 'temperatura ta' kuljum, jistgħu jikkawżaw li l-ferrovija timxi bil-mod tul id-direzzjoni tal-binarji, fenomenu magħruf bħala "creeping." Long - It-terminu creeping jista 'jwassal għal instabilità tal-kejl, allinjament ħażin konġunt, li jinħallu l-qafla, u anke jikkompromettu s-sigurtà tal-operat tal-ferrovija. Għalhekk, l-ankri tal-ferrovija huma essenzjali għar-restrizzjoni tas-sliding lonġitudinali tal-ferrovija.
Speċifikazzjonijiet tal-ankri tal-ferrovija
| Tip | Użat f'50kg, 85kg, 90 / 91lb, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 Rail, jew tipi oħra fuq tpinġijiet tal-klijenti. | ||
| Materjal | 60si2mna | 45# | QT500-7 |
| Kompożizzjoni kimika (%) | C: 3.60-3.80, MN: inqas minn jew daqs 0.6, SI: 2.50-2.90, P: inqas minn jew daqs 0.08, s: inqas minn jew daqs jew daqs 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35, P: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: inqas minn jew daqs 0.25, P: inqas minn jew daqs 0.035, S: inqas minn jew daqs 0.035 | ||
| Wiċċ | sempliċi (żejtni), pittura bil-kulur, żingu miżbugħ jew HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Speċifikazzjonijiet tekniċi tal-ankra tal-ferrovija
| Tip | Materjal | Piż (g / pc) |
| 50kg | 60si2mna | 800 |
| 70lb | 60si2mna | 800 |
| 85lb | 60si2mna | 800 |
| 90 / 91lb | 60si2mna | 800 |
L-ankri tal-ferrovija huma tipikament manifatturati minn għoli - azzar ffalsifikat jew azzar tal-liga, iffurmat bħal klipps bi xedaq elastiku. Waqt l-installazzjoni, l-ankra tal-ferrovija hija direttament imqaxxra fuq il-qadd tal-bażi tal-ferrovija jew bejn il-bażi tal-ferrovija u l-ġenb tal-irqad tal-injam, li toħloq frizzjoni qawwija permezz ta 'impenn strett ma' l-irqad. Meta l-ferrovija tipprova timxi 'l quddiem jew lura, l-ankra tal-ferrovija tagħfas kontra n-naħa tal-irqad, tiġġieled l-ispinta lonġitudinali u tiżgura b'mod effettiv il-pożizzjoni tal-ferrovija.
Fis-sistemi attwali tal-binarji, l-ankri tal-ferrovija spiss jintużaw flimkien ma 'qafliet tal-ferrovija oħra.Klipps tal-ferrovijajewSpikes tal-ferrovija huma responsabbli biex tagħfas sew il-ferrovija fuq l-irqad, waqtpads tal-ferrovijauPjanċi tal-parità tal-ferrovijatgħin biex tqassam it-tagħbijiet u l-vibrazzjonijiet iżolati. Il-pjanċi tal-ħut jintużaw biex jgħaqqdu ġonot tal-ferrovija. Permezz ta 'dawn il-komponenti, l-istruttura tal-binarji tista' tiflaħ għal tensjonijiet multidirezzjonali ġġenerati waqt l-operazzjoni tal-ferrovija, li tikseb prestazzjoni dejjiema sikura, stabbli u twila -.
Bħala fornitur professjonali u kumpanija tal-kummerċ barrani li tispeċjalizza fil-qafliet tal-ferrovija,Rail tal-Gneehuwa impenjat li jipprovdi firxa sħiħa ta 'prodotti ta' aċċessorji ferrovjarji ta 'kwalità għolja- għall-industrija globali tat-tranżitu ferrovjarju. Il-prodotti ewlenin tagħha jinkludu klipps ferrovjarji, boltijiet tal-binarji, spikes, blokki tal-gauge, blokki tal-gauge iżolati, blokki tal-gauge tan-najlon, siġġijiet tal-ħadid inkorporati, spikes spirali, t {- boltijiet, pjanċi tal-bażi komposti, pads tal-gomma, shims tal-ferrovija, pjanċi tal-ħut, pjanċi tal-ħut, boltijiet tal-ferrovija, boltijiet tal-ferrovija, boltijiet tal-ferrovija, boltijiet tal-ferrovija, sistemi tal-ferrovija, tittaffiet sistemi oħra u tipi oħra u tipi oħra ta 'baxxi tal-ferrovija.
Dawn il-prodotti huma applikati b'mod wiesa 'f'oqsma bħal ferroviji għoljin - veloċitajiet, tqal - Railways tal-ġibda, subways u tranżitu tal-ferrovija urbana. Għal informazzjoni aktar dettaljata tal-prodott, jekk jogħġbok tħossok liberu liIkkuntattjana.