1. X'inhi d-differenza bejn it-twebbis tar-ras tal-ferrovija u t-twebbis tal-ferrovija sħiħa?
Twebbis tar-ras tal-ferrovija: Ir-ras tal-ferrovija biss hija kkurata bis-sħana (imkessħa) sa 350-400 hb; Il-web u l-bażi jibqgħu aktar artab (250-300 Hb) għall-flessibilità. Użat fil-biċċa l-kbira tal-linji tal-linja ewlenin.
Twebbis tal-ferrovija sħiħa: Il-ferrovija kollha hija kkurata bis-sħana għal 300-350 HB. Użat f'applikazzjonijiet speċjalizzati (eż., Rails tal-minjieri) fejn il-web u l-bażi jiffaċċjaw ilbies għoli.
It-twebbis tar-ras jibbilanċja d-durabilità u l-flessibilità; It-twebbis sħiħ iżid il-piż u l-ispiża.
2. Kif il-binarji tal-azzar f'żoni suxxettibbli għall-għargħar jirreżistu l-ħsara fl-ilma?
Binarji suxxettibbli għall-għargħar (eż. Reġjuni Delta) Użu:
Galvanizzazzjoni: Kisi taż-żingu (80-100μm ħoxnin) jirreżisti l-korrużjoni tal-ilma waqt l-għargħar.
Trackbeds imqajma: Mibnija 1-2m 'il fuq mil-livelli ta' l-għargħar biex tnaqqas il-ħin tas-sommersjoni.
Kanali tad-drenaġġ: Flimkien ma 'binarji biex tħaffef l-ilma wara l-għargħar.
3
L-ispazjaturi tal-ferrovija (blokki tal-metall jew tal-plastik bejn il-binarji) jiżguraw gauge konsistenti (distanza bejn binarji) fi:
Installazzjoni ġdida tal-binarji: Issettja l-gauge inizjali qabel ma ssikkat il-qafliet.
Sezzjonijiet mgħawġa: Żomm gauge usa '(1,440–1,450mm) biex tikkontrobatti l-pressjoni tar-roti (il-gauge standard huwa 1,435mm).
Tiswijiet temporanji: Żomm il-linji fil-post jekk il-qfieli jonqsu, jipprevjenu t-twessigħ tal-gauge (riskju ta 'derailment).
L-ispazjaturi jitneħħew ladarba l-qafliet permanenti jassiguraw il-linji tal-ferrovija.
4. Kif il-binarji tal-azzar f'linji b'veloċità għolja jimmaniġġjaw forzi ajrudinamiċi milli jgħaddu ferroviji?
Ferroviji b'veloċità għolja (300+ km / h) joħolqu mewġ qawwi ta 'pressjoni ta' l-arja li jimbuttaw il-binarji mal-ġenb. Rails hawn:
Huma itqal (60-75 kg / m): Massa tirreżisti forzi ajrudinamiċi.
Uża qafliet riġidi: Rails siguri sewwa għal ċangaturi tal-konkrit, li jillimitaw il-moviment għal<1mm.
Għandhom profili ajrudinamiċi: Irjus tal-ferrovija bla xkiel u lixxi jnaqqsu t-taqlib tal-arja madwar il-ferrovija.
L-ostakli tal-binarji jidderieġu wkoll il-fluss tal-arja 'l bogħod mill-binarji, u jbaxxu l-forzi laterali b'20-30%.
5. X'inhu l-impatt tal-indafa tal-wiċċ tal-ferrovija fuq l-adeżjoni tar-roti?
Binarji nodfa għandhom 30-50% adeżjoni tar-roti aħjar minn binarji maħmuġin:
Żejt / grass: Toħloq uċuħ jiżolqu, tnaqqas l-adeżjoni (riskju ta 'żlieq waqt l-aċċelerazzjoni).
Fdalijiet tal-weraq: Tifforma saff tax-xama 'fil-ħarifa, li tbaxxi l-frizzjoni; Scrubbers tal-ferrovija jneħħu l-weraq.
Ramel / naqal: Iżid l-adeżjoni imma taċċellera l-użu; użat bil-mod (eż., waqt temp imxarrab).
Il-linji tal-ferrovija jużaw vakwu tal-binarji u ġettijiet tal-ilma biex iżommu l-uċuħ nodfa, speċjalment f'żoni ta 'adeżjoni għolja (eż., Approċċi tal-istazzjon).