X'inhi l-elastiċità tal-pads tal-binarji tal-gomma?
Kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija, imsejjaħ ukoll kuxxinett tal-ferrovija tal-gomma, pjanċa tal-irbit tal-gomma. Hija parti importanti tas-sistema tal-istruttura tal-ferrovija, li hija tip ta 'kuxxinett tal-ferrovija. Il-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija huwa installat bejn il-ferrovija tal-azzar u l-irqad. Il-funzjoni tal-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija hija li tipproteġi l-irqad mill-impatt u t-tgħaffiġ.
Il-pads tal-ferrovija EVA/HDPE/gomma ta 'GNEE huma b'elastiċità għolja, li japplikaw għal tipi għal binarji bħal ferrovija UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, u daqsijiet kif ordnat. Il-pads jistgħu jiġu personalizzati bi jew mingħajr skanalaturi, f'diversi disinji possibbli, skont ir-rekwiżiti tal-klijenti.
| HDPE Ferrovija Pad | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 98 | 98(A) |
| EVA:Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
| Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma | ||
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Iktar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Iktar minn jew ugwali għal 250 |
F'termini professjonali, l-elastiċità mhix imkejla minn kemm iħoss il-materjal artab, iżda mill-Ebusija tiegħu (k). Dan il-parametru jservi bħala r-rabta kritika bejn il-forzi dinamiċi tal-ferrovija u l-istabbiltà tal-binarju. Il-fehim tal-isfumaturi tal-ebusija huwa essenzjali għall-għażla tal-komponent korrett għan-netwerks tal-Ferrovija ta' Veloċità Għolja- jew Heavy Haul.
Ebusija Statika: Ibbilanċjar ta 'Appoġġ u Deflessjoni
Il-miżura primarja tal-elastiċità hija l-Ebusija Statika, definita bħala r-reżistenza tal-Rail Pad għal tagħbija vertikali applikata bil-mod (imkejla f'kN/mm). M'hemm l-ebda numru uniku ta 'elastiċità "korretta"; jiddependi kompletament fuq l-applikazzjoni.
Għal-linji tal-merkanzija tqila-, il-prijorità hija ż-żamma tal-gauge. Għalhekk, l-inġiniera jispeċifikaw Kuxxinett tal-Ferrovija ta '-ebusija għolja (spiss HDPE jew EVA riġida, li jvarjaw minn 100−300 kN/mm) biex jipprevjenu deflessjoni eċċessiva tal-ferrovija. Bil-maqlub, għall-Ferrovija ta'-Veloċità Għolja, is-sistema teħtieġ interface "aktar artab" biex tassorbi l-impatt. Hawnhekk, Rail Elastic Pad (lastiku naturali tipikament grooved) b'ebusija statika baxxa (madwar 20-60kN/mm) jintuża biex jippermetti moviment vertikali meħtieġ, li jaġixxi bħala shock absorber għall-irqad tal-konkrit.
Il-Proporzjon Dinamika-għall--Statiku: L-Indikatur Veru tal-Kwalità
Prestazzjoni fid-dinja reali-, madankollu, isseħħ meta l-ferrovija tkun miexja. Dan huwa fejn jidħol fis-seħħ Dynamic Stiffness. Taħt-vibrazzjonijiet ta' frekwenza għolja kkawżati minn roti li jgħaddu, il-materjali tal-gomma għandhom it-tendenza li jwebbsu.
Kuxxinett tal-Lastiku Superjuri għall-Track huwa kkaratterizzat minn Proporzjon ta' Ebusija Dinamika-għa-Statika baxxa. Jekk dan il-proporzjon huwa għoli wisq, il-kuxxinett jaġixxi bħal blokka riġida taħt il-veloċità, li jittrasmetti l-istorbju u l-vibrazzjoni direttament lis-saborra. F'GNEE RAIL, il-komposti tal-gomma premium tagħna huma mfassla biex iżommu proporzjon baxx (tipikament<1.5), ensuring that the pad remains elastic and effective at dampening vibrations even at speeds exceeding 300 km/h.
Inġinerija ta' Preċiżjoni f'GNEE RAIL
Il-kisba tal-elastiċità eżatta hija kwistjoni ta 'taħlit kimiku preċiż u disinn tal-ġeometrija. GNEE RAIL topera laboratorji tal-ittestjar mgħammra bis-sħiħ biex jivverifikaw dawn il-parametri kritiċi.
Aħna mhux biss ifornu partijiet; aħna nivvalidawhom. Kemm jekk il-proġett tiegħek jeħtieġ kurva ta 'deflessjoni speċifika biex tipproteġi infrastruttura urbana sensittiva jew kuxxinett riġidu għal tagħbijiet industrijali, aħna nippersonalizzaw il-formulazzjoni biex nilħqu tolleranzi eżatti ta' ebusija (ġeneralment fi ħdan ± 10%).Ikkuntattja lil GNEE RAILbiex tiżgura li s-sistema tal-binarji tiegħek għandha l-elastiċità preċiża meħtieġa għas-sigurtà fit-tul-.