Il-Funzjoni Primarja: Iżolament Elettriku Plus Kontinwità Strutturali
Ix-xogħol ewlieni tal-pjanċi tal-ħut iżolati bil-ferrovija huwa li jiżolaw elettrikament is-sezzjonijiet tal-binarji li jmissu magħhom filwaqt li jżommu l-ġonta strutturalment kontinwa. F'ġonta normali tal-ħut-plated, iż-żewġ vireg tal-azzar joħolqu passaġġ elettriku kontinwu bejn il-binarji. F'ġonta iżolata, komponenti iżolanti jkissru dik it-triq: post ta' tarf kompost-toqgħod bejn iż-żewġt itruf tal-binarji, arbuxxelli u woxers iżolanti jisseparaw il-boltijiet mill-vireg u l-binarju, u l-vireg infushom huma mwaħħla jew imbarrati fuq kull naħa tal-insulazzjoni. Il-ġonta għalhekk tkompli ġġorr mumenti ta 'liwi, iżżomm il-binarji f'allinjament kemm fil-pjan orizzontali kif ukoll vertikali, u tirreżisti l-moviment tal-ferrovija lonġitudinali - iżda timblokka l-fluss tal-kurrent, li huwa minnu jiddependu ċ-ċirkwiti tal-binarji.
Għaliex l-Iżolament Elettriku Huwa Kritiku għas-Sinjali
Iċ-ċirkwiti tal-binarji jiskopru l-preżenza ta' ferroviji billi jgħaddu kurrent ta'-vultaġġ baxx tul ferrovija waħda, mill-fus tal-ferrovija, u lura tul il-ferrovija l-oħra għal relay. Biex dan jaħdem, kull sezzjoni taċ-ċirkwit tal-binarju-għandha tkun separata elettrikament mill-ġirien tagħha. Ġonot iżolati joħolqu dawk il-konfini. Jekk l-insulazzjoni tkisser - permezz ta 'kontaminazzjoni, dħul ta' umdità, jew ħsara mekkanika - tnixxijiet ta 'kurrent madwar il-ġonta, ir-relay jista' jibqa 'enerġizzat, u s-sistema tista' tonqos milli tiskopri ferrovija li tokkupa s-sezzjoni. Il-pjanċi tal-ħut iżolati huma għalhekk komponenti ta' sinjalar-kritiċi ta' sikurezza, u r-reżistenza tal-insulazzjoni tagħhom tiġi vverifikata regolarment waqt il-manutenzjoni. Fil-ferroviji u l-metros elettrifikati, jisseparaw ukoll is-sezzjonijiet tal-qawwa tal-ġbid u jipprevjenu li l-kurrent mifrux jgħaddi fi strutturi u jissaddad l-azzar midfun.
Każijiet ta 'Użu Ewlenin u Funzjonijiet
Sistemi ta' sinjalar ferrovjarju:jipprevjeni l-elettriku mitluf milli jinterferixxi maċ-ċirkwiti tal-binarji użati biex jinstabu l-ferroviji.
Ferroviji u metros elettrifikati:sezzjonijiet separati tal-binarji elettrifikati, tipikament bl-użu ta' materjali ta' insulazzjoni ta'-fibra ta' saħħa-kompożiti jew fibra tal-ħġieġ-rinfurzati.
Stabbiltà konġunta:żomm il-binarji allinjati kemm fil-pjan orizzontali kif ukoll vertikali anke waqt li tipprovdi insulazzjoni.
Tnaqqis tal-istorbju:ġonta iżolata magħquda tajjeb-inaqqas il-ħsejjes strutturali-li jinġarru u li jinġarru mill-arja fil-ġonta meta mqabbla ma 'ġonta bil-bolt laxka.
Speċifikazzjonijiet tal-Bar Konġunt ta' Referenza
| Standard | Tip | Tul / Dijametru | Piż |
|---|---|---|---|
| AREMA | 115RE | 4 toqba - 24" | 17.04 kg |
| AREMA | 115RE | 6 toqba - 36" | 25.56 kg |
| AREMA | 132-136RE | 4 toqba - 24" | 17.75 kg |
| AREMA | 132-136RE | 6 toqba - 36" | 26.63 kg |
| UIC 864 | UIC60 | 4 toqba - 630 mm / Φ26 | 18.07 kg |
| UIC 864 | UIC60 | 4 toqba - 600 mm / Φ28 | 17.47 kg |
| UIC 864 | UIC54 | 4 toqba | 14.34 kg |
| UIC 864 | UIC54 | 6 toqba - 800 mm | 19.94 kg |
| BS 47-1 | BS90A | 685.8 mm / Φ26 | 13.23 kg |
| BS 47-1 | BS100A | 4 toqba | 18.08 kg |
| AS | 50 kg | 4 toqba | 14.30 kg |
| AS | S49 | 4 toqba | 9.71 kg |
Azzar tal-bar konġunt tipiku għal dawn it-taqsimiet huwa grad 45 # b'karbonju 0.42 -0.50%, manganiż 0.50-0.80%, silikon 0.17-0.37%, kromju sa 0.25%, u fosfru u kubrit kull wieħed limitat għal 0.035%; sezzjonijiet BS itqal jużaw gradi ta 'karbonju ogħla b'karbonju 0.62-0.70%.
Il-Familja tal-Ġonot tal-Ferrovija
| Tip Konġunt | Speċifikazzjoni / Deskrizzjoni Ewlenin |
|---|---|
| Ġonta standard tal-ferrovija (pjanċa tal-ħut) | Il-profil jaqbel mas-sezzjoni tal-ferrovija; tul tipikament 600 mm jew 800 mm kull naħa; 4 jew 6 toqob tal-bolt għal kull bar. |
| Ġonta tal-binarji iżolati (IRJ) | Qalba ta' l-azzar b'tarf iżolanti komposti-u pjanċi, jew epossi-kompost sħiħ; reżistenza elettrika 'l fuq minn 10⁸ Ω. |
| Ġonta tal-ferrovija ta 'kompromess | Tgħaqqad żewġ profili ferrovjarji differenti, kull naħa maħduma mas-sezzjoni tagħha stess. |
| Joggled rail joint | Sezzjoni mnaqqsa żżomm il-wiċċ tal-ġiri kontinwu għal passaġġ tar-roti aktar bla xkiel. |
| Ġonta tal-binarji tal-pont | Websajt rinfurzat, eħxen u vireg itwal għal-lokazzjonijiet ta' stress għoli bħal avviċinamenti ta' pont. |
| Ġonta iżolata inkollata | Vireg tal-azzar magħqudin ma' insulazzjoni komposta b'adeżiv ta'-qawwa għolja għal durabilità mtejba. |
| Ġonta tal-binarji wweldjati (għal CWR) | Flash-butt jew termite weldjatura laqgħa parent-propjetajiet mekkaniċi tal-binarji. |
| Ġonta ta' espansjoni (għall-BRE) | Jippermetti espansjoni termali kkontrollata f'binarji twal fuq pontijiet jew f'żoni ta 'temperatura estrema. |
Għażla u Żamma Pjanċi tal-Ħut iżolati
L-għażla tibda mis-sezzjoni tal-ferrovija: il-profil tal-bar għandu jaqbel mal-uċuħ tas-sajd tal-binarji u l-mudell tat-toqba għandu jingħaqad mat-toqob tal-web tal-binarji fi ħdan ± 0.5 mm. Għad-dazju taċ-ċirkwit tal-binarji-, ikkonferma l-ispeċifikazzjoni tar-reżistenza tal-insulazzjoni, tipikament 'il fuq minn 10⁸ Ω, u l-firxa tat-temperatura tas-servizz tal-materjal tal-insulazzjoni. Fis-servizz, l-azzjoni ta 'manutenzjoni kritika qed iżżomm il-ġonta nadifa u niexfa: iż-żejt, is-sadid, it-trab tas-saborra u l-umdità li jgħaqqdu t-tarf- huma l-aktar kawżi komuni ta' nuqqas ta 'insulazzjoni. Ġonot iżolati magħqudin (inkollati) jeħtieġu spezzjoni perjodika tal-linja tal-bonds u t-torque tal-bolt; tipi boltjati jeħtieġu re-torquing biex iżommu l-forza tal-morsa.
Mistoqsijiet Frekwenti
Huma meħtieġa pjanċi tal-ħut iżolati fuq kull binarju?
Fejn hi meħtieġa separazzjoni elettrika biss - binarji-linji ċirkwiti, sezzjonijiet elettrifikati u protezzjoni-ta' qsim invell. Linji mingħajr ċirkwiti tas-sinjalar jistgħu jużaw pjanċi tal-ħut konduttivi standard.
X'inhi d-differenza bejn ġonot iżolati iżolati u inkollati?
Ġonta iżolata tista 'tkun jew imbarrata jew inkollata; ġonta iżolata inkollata hija kostruzzjoni speċifika fejn il-vireg huma mwaħħla mal-web tal-ferrovija b'adeżiv strutturali, li tagħti ebusija ogħla u insulazzjoni aħjar fit-tul-minn ġonta bil-bolt.
Kemm-il darba għandha tiġi ċċekkjata r-reżistenza tal-insulazzjoni?
L-insulazzjoni tiġi vverifikata waqt l-ittestjar taċ-ċirkwit tal-binarji skedati-u wara kwalunkwe tbattir, tindif tas-saborra jew tiswija tal-binarji ħdejn il-ġonta. Ambjenti frekwenti mxarrba jew kontaminati jiġġustifikaw intervalli iqsar.
Tista' tiġi installata ġonta iżolata fil-binarju tas-CWR?
Iva, ġonot iżolati inkollati huma ddisinjati għal CWR u ferrovija twila wweldjata; il-bond għandu jġorr il-forza lonġitudinali tal-ferrovija, għalhekk it-temperatura tal-installazzjoni u l-ikkurar tal-kolla huma kkontrollati.
X'jiġri jekk l-insulazzjoni tonqos fis-servizz?
Iċ-ċirkwit tal-binarji ma jistax jibqa 'jiskopri ferroviji b'mod affidabbli f'dik it-taqsima, għalhekk il-ġonta tissewwa jew tinbidel immedjatament, normalment f'tieqa qasira ta' manutenzjoni biex tevita restrizzjonijiet tal-veloċità.