X'inhi l-pressjoni massima ta 'rbit li l-klipps tal-ferrovija jistgħu jifilħu?
Il-pressjoni massima tal-irbit li klipp ferrovjarju jista 'jiflaħ tvarja b'mod sinifikanti skont it-tip, iżda firxa tipika għal sistema ta' qfil tal-klipp elastiku hija bejn 10 kN u 20 kN għal klipp wieħed. Madankollu, xi klipps tal-ferrovija tal-krejn speċjalizzati jistgħu jimmaniġġjaw forzi laterali ferm ogħla, bħal sa 300 kN. Il-forza massima tiddependi fuq id-disinn u l-applikazzjoni tal-klipp.
Għal sistemi ta 'klipp elastiċi tal-ferrovija tipiċi
- Tagħbija nominali tas-sieq:Spiss speċifikat bħala madwar 10 kN għal klipp wieħed f'applikazzjonijiet standard.
- Bpressjoni tal-uckle:Xi sistemi għandhom pressjoni inizjali tal-bokkla ta' mill-inqas 11 kN.
- Forza tal-ikklampjar tax-xogħol:Il-forza totali tal-ikklampjar għal sistema kompluta ta 'rbit, bħas-sistema SBW3, tista' tkun fil-medda ta '20-22 kN.
Għal applikazzjonijiet speċjalizzati jew heavy-duty
- Klipps tal-ferrovija tal-krejn:Dawn huma ddisinjati għal forzi laterali ħafna ogħla u jistgħu jifilħu sa 300 kN.
- Sistemi ta' tagħbija tqila:Sistemi ta' twaħħil għal linji ta' tagħbija-tqila, ta'-veloċità għolja jista' jkollhom rekwiżiti ogħla, bħas-sistema WJ-7 iddisinjata għal piżijiet tal-fus sa 170 kN.
- Reżistenza tal-forza laterali:Sistemi oħra jispeċifikaw reżistenza massima għall-forza laterali, bħas-sistema tat-Tip III b'reżistenza massima tal-forza laterali ta '70 kN.
Klipps tal-Ferrovija Elastiku tal-Bejgħ sħun
| Oġġett | Materjali | Dijametru | Piż | HRC | Taħt pressjoni | Test tal-għeja | Żona ta' esportazzjoni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip III | 60Si2MnA | ø18 | 0.80kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | 5000000 drabi mingħajr tkissir |
Amerika Spanja Brażil |
| 1809 | 60Si2MnA | ø18 | 0.63 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Asja tax-Xlokk | |
| e1609 | 60Si2MnA | ø16 | 0.43 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Ewropea | |
| e1813 | 60Si2MnA | ø18 | 0.60 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Brażil | |
| e2001 | 60Si2MnA | ø20 | 0.80 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Indoneżja | |
| e2007 | 60Si2MnA | ø20 | 0.80 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Korea | |
| e2009 | 60Si2MnA | ø20 | 0.80 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Brażil Ewropew | |
| e2055 | 60Si2MnA | ø20 | 0.80 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | l-Amerika | |
| e2056 | 60Si2MnA | ø20 | 0.80 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Brażil Indoneżja | |
| e2063 | 60Si2MnA | ø20 | 0.80 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Renju Unit | |
| PR401 | 60Si2MnA | ø20 | 0.97 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | l-Amerika | |
| PR415 | 60Si2MnA | ø20 | 0.95 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Indoneżja | |
| PR601A | 60Si2MnA | ø22 | 1.23 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Tajwan | |
| SKL-1 | 38Si7 | ø13 | 0.53 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Tajwan | |
| SKL-3 | 38Si7 | ø13 | 0.53 kg | 44-48 | Akbar minn jew ugwali għal 950kgf | Amerika Ħong Kong |
Għaliex tagħżel il-klipp ferrovjarju tagħna?
GNEE RAIL hija l-akbar u l-aktar bażi kompetittiva tal-produzzjoni tal-morsa tal-binarji fiċ-Ċina, bil-kwalifika tal-offerti tal-proġett tal-binarji ta 'daqs kbir u medju nazzjonali tal-Ministeru tal-Ferroviji fid-dar u barra. Bħala manifattur professjonali u fornitur ta 'qfieli tal-ferrovija, għandna aktar minn 18-il sena esperjenza fil-produzzjoni ta' attrezzaturi tal-ferrovija. Aħna kapaċi nipproduċu firxa wiesgħa ta 'klipps tal-binarji elastiċi tal-aħjar kwalità.
