X'inhu t-tifsira tal-binarju tal-ferrovija?
Binarju tal-ferrovija (jew binarju tal-ferrovija/ferroviji) huwa l-mogħdija mibnija għall-ferroviji, li tikkonsisti f'żewġ binarji paralleli tal-azzar fuq traversi (rabtiet) u saborra, li jipprovdu wiċċ ta' frizzjoni baxxa-biex ir-roti jirromblu għal trasport sikur u ekonomiku. Hija l-infrastruttura fundamentali, inklużi binarji, qfieli, traversi, u saborra, li tippermetti lill-ferroviji jivvjaġġaw u tiddetermina l-veloċità u l-prestazzjoni tagħhom, li tifforma "mod permanenti" għall-moviment tal-ferrovija.
Komponenti ewlenin u tifsira:
- Binarji: Il-vireg tal-azzar direttament f'kuntatt mar-roti tal-ferrovija.
GNEE RAIL huma disponibbli biex jipproduċu binarji tal-azzar ta 'diversi standards użati fil-minjieri tal-faħam, linji ferrovjarji ewlenin, fabbriki, krejnijiet, eċċ. Hemm binarji ħfief tal-azzar, binarji tal-azzar tqil, binarji tal-azzar tal-krejn, u fuq ferrovija tal-azzar tqil.
| Klassifikazzjoni | DAQS (mm) | piż teoretiku | |||||||||
| għoli | wisa 'tal-qiegħ | wisa' tar-ras | fond tal-qadd | ||||||||
| Ferrovija tal-krejn | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Sleepers/Ingravati: Cross-travi (injam, konkrit) li jżommu l-binarji fid-distanza korretta 'l bogħod minn xulxin.
- Saborra: Bażi tal-ġebel imfarrak li ssostni l-irqad u tqassam il-piż.
- Għan: Biex tiggwida l-ferroviji, tipprovdi stabbiltà, u tippermetti moviment effiċjenti fuq distanzi twal.
GB Rail vs UIC Rail
L-istandards tal-ferrovija tal-GB (Guobiao) taċ-Ċina u l-istandards tal-UIC (Unjoni Internazzjonali tal-Ferroviji) ivarjaw prinċipalment fl-attenzjoni tagħhom: il-binarji GB ħafna drabi jagħtu prijorità lil reżistenza estrema għall-ilbies għal tagħbijiet tqal/veloċitajiet għoljin bl-użu ta' azzar tal-manganiż għoli speċifiku (bħal U71Mn, U75V) għan-netwerk massiv għoli taċ-Ċina filwaqt li standards ta' bilanċ UIC4,{{3}) IC4 (bħal UIC4) toughness, weldability, u purità b'-azzar tal-karbonju medju (C45E, R350HT) għall-interoperabbiltà Ewropea, għalkemm it-tnejn għandhom għażliet ta'-saħħa għolja u profili komuni bħal UIC60/GB60kg.
| Grad tal-Azzar | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Qawwa tat-tensjoni (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Ikbar minn jew ugwali għal 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Ikbar minn jew ugwali għal 980 |
Distinzjonijiet ewlenin huma fil-kompożizzjoni tal-materjal, it-trattament tas-sħana, tulijiet tipiċi (GB spiss 25m, UIC 12-25m), u metriċi ta 'prestazzjoni speċifiċi, għalkemm it-tnejn jimmiraw għas-sikurezza u l-effiċjenza.
UIC 860 Standard Steel Ferrovija
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daqs | Dimensjoni (mm) | Piż (kg/m) |
Tul (m) | |||
| Kap | Għoli | Qiegħ | Ħxuna | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Tul u Applikazzjoni
GB:Tulijiet standard ħafna drabi 12.5m/25m, tajbin għall-iwweldjar domestiku; binarji twal komuni għal binarji mingħajr saldatura.
UIC:Firxa flessibbli ta '12-25m, li tqabbel il-ħtiġijiet tal-proġett; tulijiet iqsar għal kurvi li jaqtgħu, itwal għall-intoppi.
F'GNEE RAIL, aħna nispeċjalizzaw fil-provvista ta 'firxa sħiħa ta' komponenti ferrovjarji, inklużi ferrovija tqila, ferrovjarja ħafifa, ferrovija tal-krejn u rbit tal-ferrovija, kif ukoll klipps tal-ferroviji ta' prestazzjoni għolja-tqabbel u soluzzjonijiet ta 'rbit. Appoġġjati minn kontroll strett tal-kwalità u ċertifikazzjonijiet tal-industrija, il-prodotti tagħna huma mfassla biex jilħqu standards internazzjonali u talbiet differenti tal-proġett.
Kemm jekk qed tibni linja ferrovjarja ġdida kif ukoll jekk ttejjeb netwerk eżistenti, noffru servizzi ta' akkwist wieħed-stop biex jissimplifikaw il-proċess ta' akkwist tiegħek – niżguraw twassil f'waqtu, prezzijiet kompetittivi, u appoġġ tekniku professjonali.
Ikkuntattjana illum biex niskopru kif nistgħu nsaħħu s-suċċess ferrovjarju tiegħek!