Pads tal-Ferrovija tal-Gomma: Materjali, Funzjonijiet u Parametri Tekniċi

X'Jagħmel Rail Pad taħt il-binarju

Kuxxinett tal-ferrovija joqgħod bejn is-sieq tal-ferrovija u s-sedil ta 'l-irqad, u jwettaq erba' xogħlijiet f'daqqa. L-ewwel, tiddistribwixxi t-tagħbija tar-rota kkonċentrata mis-sieq tal-ferrovija fuq żona usa 'tal-irqad, u tnaqqas il-brix u l-qsim tal-irqad. It-tieni, jassorbi l-enerġija tal-impatt minn ċatti tar-roti, ġonot tal-binarji u irregolaritajiet tal-weldjatura, qtugħ tal-vibrazzjoni trasmessa fis-sodda tal-binarji. It-tielet, jipprovdi insulazzjoni elettrika bejn iż-żewġ binarji sabiex iċ-ċirkwiti tal-binarji u s-sistemi tas-sinjalar joperaw b'mod affidabbli. Ir-raba ', tikkontrolla l-ebusija vertikali tas-sistema tal-irbit, li tinfluwenza direttament il-kumdità tar-rikba u l-forzi dinamiċi mgħoddija lis-saborra. Minħabba li dawn it-talbiet jiġbdu f'direzzjonijiet differenti - pads artab niedja l-aħjar, pads iebsin iġorru tagħbija aħjar - il-materjal tal-kuxxinett u l-ġeometrija għandhom jintgħażlu għall-kategorija tal-linja aktar milli kkupjati minn proġett ieħor.

Familji Materjali u l-Imġieba Tagħhom

Il-pads tal-lastku huma magħmula minn gomma naturali, gomma styrene-butadiene (SBR), gomma nitrile (NBR) jew EPDM, ħafna drabi mħallta ma 'fillers u aġenti kontra-tixjiħ. Huma joffru elastiċità għolja, assorbiment tajjeb ta 'xokk u prestazzjoni stabbli fuq firxa wiesgħa ta' temperatura, u huma l-għażla standard għal binarji tas-saborra fejn id-damping tal-vibrazzjoni huwa l-prijorità. Il-kuxxinetti tal-HDPE (polyethylene ta '-densità għolja) huma riġidi u dimensjonali stabbli, b'reżistenza għolja ħafna ta' insulazzjoni; huma adattati għal applikazzjonijiet ta'-refgħa tqila u ta' ebusija-għoli fejn it-tkaxkir taħt tagħbija għandu jkun minimu. EVA (ethylene-vinyl acetate copolymer, tipikament 80% polyethylene u 20% vinyl acetate bil-piż) joqgħod bejn it-tnejn: huwa flessibbli f'temperatura baxxa, ħfief u faċli biex jiġi installat, u ħafna drabi jintuża fuq sistemi ta 'tramm u ferroviji ħfief fejn kemm id-damping kif ukoll l-ekonomija huma importanti. Il-grad tal-polimeru mhux maħdum, mhux l-isem tal-familja waħdu, jiddeċiedi l-prestazzjoni finali, għalhekk it-tabella tal-parametri għandha dejjem tiġi kkontrollata mal-ispeċifikazzjoni tal-proġett.

Parametri Tekniċi: Qari tat-Tabella tal-Ispeċifikazzjoni

It-tliet tabelli hawn taħt jagħtu firxiet ta 'parametri tipiċi għall-pads tal-gomma, HDPE u EVA. L-ebusija hija espressa f'kN/mm, l-ebusija f'Shore A, ir-reżistenza elettrika f'ohms, u s-saħħa tat-tensjoni u t-titwil huma mkejla qabel ix-xjuħija. Ivverifika li l-unità ta 'ebusija hija kN/mm aktar milli numru bla dimensjoni, u li l-ebusija hija rrappurtata fix-Xatt A (jew Shore D għal materjali iebsa ħafna), minħabba li s-sistemi ta' unità ta 'taħlit huwa sors komuni ta' żbalji ta 'speċifikazzjoni.

Għażla ta' Pads għal Sistemi ta' Qfil tat-Tip E-u SKL

Sistemi ta 'rbit tat-tip E-u SKL-tip huma komuni fuq ferroviji ta' kejl standard u tqal-refgħa, u l-kuxxinett huwa ddisinjat fil-ġeometrija tas-sistema: il-kontorn tal-kuxxinett, il-ħxuna u t-tagħbija tas-sieq jaħdmu mal-klipp u l-ispalla biex jipproduċu l-ebusija fil-mira. Għas-sistemi tat-tip E-il-kuxxinett tipikament ikollu profil rettangolari ċatt li jaqbel mal-pjanċa tal-bażi, filwaqt li s-sistemi SKL ħafna drabi jużaw kuxxinett irrigat jew imdawwar li jidħol fis-sit tal-ferrovija. Jekk il-kuxxinett għandu jiġi sostitwit, qabbel mhux biss il-kontorn iżda wkoll il-klassi ta 'ebusija, minħabba li kuxxinett aktar iebes jgħolli t-tagħbija trażmessa lill-irqad u wieħed aktar artab iżid ir-rotazzjoni tal-ferrovija taħt tagħbija. L-għażla tal-materjal issegwi l-ambjent operattiv: HDPE fejn l-insulazzjoni u reżistenza għat-tkaxkir fit-tul-huma kritiċi, EVA fejn installazzjoni ħafifa u flessibilità ta' temperatura-baxxa huma importanti, u gomma fejn hu meħtieġ damping massimu fuq linji tal-passiġġieri jew tal-metro.

Oqsma ta' Applikazzjoni u Konsiderazzjonijiet ta' Installazzjoni

L-applikazzjoni tal-kuxxinett tvarja minn tram u ferrovija ħafifa, fejn pads EVA jżommu l-vibrazzjoni u l-istorbju baxxi f'tagħbijiet baxxi tal-fus, permezz ta 'ferroviji tal-passiġġieri b'kejl standard, fejn pads tal-gomma jibbilanċjaw id-damping u l-istabbiltà, għal linji tqal-refgħa, fejn HDPE jew pads tal-lastku ta'-ebusija għolja jġorru tagħbijiet ta' assessment eċċessiv tal-fus mingħajr. Fis-sistemi tal-metro, il-pads ta' taħt-sikwit jiġu kkombinati ma' pads ta' taħt-sleeper u disinji ta' ċangaturi li jżommu f'wiċċ l-ilma biex jintlaħqu limiti stretti tal-istorbju fil-mini. Waqt l-installazzjoni, is-sedil tal-ferrovija għandu jkun nadif u ħieles minn ċipep tas-saborra, minħabba li partiċella iebsa maqbuda taħt il-kuxxinett issir lifter tal-istress li jaqsam l-irqad. Il-pads għandhom jinħażnu 'l bogħod mid-dawl tax-xemx dirett u s-sorsi tal-ożonu, u l-pads tal-gomma għandhom jiġu ċċekkjati għal xquq tal-wiċċ, sett permanenti u drift tal-ebusija waqt manutenzjoni perjodika, peress li dawn jindikaw tixjiħ aktar milli xedd.

Mistoqsijiet Frekwenti

Jista 'kuxxinett tal-gomma jiġi sostitwit b'kuxxinett HDPE?Biss jekk is-sistema ta 'rbit u l-irqad huma ddisinjati għall-ebusija li tirriżulta. L-HDPE huwa ħafna aktar iebes u jittrasmetti tagħbijiet dinamiċi ogħla lill-irqad u s-saborra, għalhekk it-tibdil tal-familja tal-materjal jibdel il-mogħdija kollha tat-tagħbija. Kwalunkwe sostituzzjoni għandha tiġi vvalidata kontra r-rekwiżit tal-ebusija tas-sistema u l-klassifikazzjoni tat-tagħbija tal-irqad.

X'inhi d-differenza bejn under-rail, under-sleeper u under-ballast pads?Huma jaġixxu f'livelli differenti tal-istruttura tal-binarji. Kuxxinetti taħt il--binarji joqogħdu bejn il-binarji u l-irqad u jikkontrollaw l-ebusija tal-irbit; taħt-sleeper pads joqogħdu taħt l-irqad u żid elastiċità mal-interfaċċja kollha tal-irqad-saborra; taħt-tapit tas-saborra huma mqiegħda taħt is-saff tas-saborra u prinċipalment jikkontrollaw it-trażmissjoni tal-vibrazzjoni għall-istruttura. Huma jservu skopijiet differenti u huma ta 'spiss magħquda fuq sezzjonijiet sensittivi.

Għaliex l-ispeċifikazzjoni telenka kemm l-ebusija kif ukoll l-ebusija?L-ebusija tiddeskrivi l-imġieba tad-deformazzjoni tat-tagħbija-tal-kuxxinett immuntat fis-sistema tal-irbit, filwaqt li l-ebusija hija proprjetà materjali mkejla fuq il-gomma nnifisha. Żewġ pads bl-istess ebusija jista 'jkollhom ebusija differenti minħabba l-ġeometrija, il-kustilji u l-kontenut tal-mili. Għad-disinn tal-binarji, l-ebusija hija l-parametru tal-inġinerija; l-ebusija hija parametru ta' kontroll tal-kwalità-.

Kif nikkonferma r-reżistenza tal-insulazzjoni għaċ-ċirkwiti tal-binarji?Iċċekkja l-volum u r-reżistenza tal-wiċċ tal-kuxxinett fil-vultaġġ operattiv u wara l-immersjoni fl-ilma, minħabba li l-kontaminazzjoni mxarrba tista 'tnaqqas ir-reżistenza tal-wiċċ b'mod drammatiku. Il-valur tal-mejda ta '1×10¹⁰ Ω jew ogħla għal pads tal-polimeru huwa normalment biżżejjed għal 25 Hz u ċirkwiti tal-binarji tal-frekwenza awdjo-, iżda l-assemblaġġ sħiħ tal-irbit, inklużi klipps tal-binarji u pjanċi bażi, għandu jiġi vvalutat bħala sistema.

Il-kuxxinetti tal-binarji għandhom bżonn jinbidlu bl-istess materjal?Il-kuxxinett ta 'sostituzzjoni għandu jaqbel mal-klassi u l-kontorn ta' ebusija oriġinali, u l-materjal għandu jkun kompatibbli mal-klima lokali. F'reġjuni sħan, pads tal-gomma b'ebusija ogħla u protezzjoni kontra l--ożonu jdumu aktar; f'reġjuni kesħin, EVA jew gradi tal-lastiku b'temperatura baxxa-reżistu l-fraġilità. Ikkonferma d-dejta tat-tixjiħ qabel ma tbiddel il-grad tal-materjal.