X'inhu l-kuxxinett tal-gomma għall-binarji tal-ferrovija?
Fid-dinja kumplessa tas-sistemi tal-irbit tal-ferrovija, hemm komponent li huwa żgħir fid-daqs iżda enormi fl-impatt: il-Railway Rubber Pad (magħruf ukoll bħala l-Rail Pad).
X'inhu Kuxxinett tal-Gomma tal-Ferroviji?
A kuxxinett tal-gomma tal-ferrovijahuwa polyurethane elastiku jew tapit tal-gomma installat bejn is-sieq tal-ferrovija tal-azzar u l-irqad tal-konkrit (tie). Jaġixxi bħala interface artab f'sistema riġida mod ieħor, li sservi bħala rabta vitali kemm fl-istrutturi tal-binarji bis-saborra kif ukoll mingħajr saborra.
| Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma | ||
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Iktar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Ikbar minn jew ugwali għal 250 |
| HDPE Ferrovija Pad | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
Funzjonijiet Ewlenin tal-Rail Pad
- Attenwazzjoni tal-Vibrazzjoni:Meta l-ferroviji jgħaddu b'veloċità għolja, jiġġeneraw impatt dinamiku u vibrazzjoni enormi. Il-kuxxinett tal-ferrovija juża l-elastiċità inerenti tiegħu biex jassorbi u jnaqqas dawn ix-xokkijiet, u jipprevjenihom milli jgħaffġu l-irqad taħt.
- Distribuzzjoni tat-Tagħbija:Il-wiċċ ta 'kuntatt bejn ferrovija tal-azzar u sleeper tal-konkrit qatt ma huwa perfettament bla xkiel. Il-kuxxinett jikkumpensa għal dawn l-irregolaritajiet, u jiżgura li t-tagħbija vertikali mill-ferrovija titqassam b'mod uniformi fuq il-wiċċ tal-irqad. Dan jipprevjeni l-konċentrazzjoni tal-istress li tista 'twassal għal qsim jew brix tal-irqad.
- Insulazzjoni Elettrika:Għall-ferroviji li jiddependu fuq ċirkwiti tal-binarji għas-sinjalar, l-iżolament elettriku mhuwiex-negozjabbli. Kuxxinetti tal-ferrovija ta '-kwalità għolja jipprovdu ostaklu li jipprevjeni l-kurrent elettriku milli joħroġ fl-art permezz tas-sistema ta' rbit, u jiżgura l-affidabbiltà tas-sinjal.
Għarfien tal-Materjal f'GNEE RAIL
Il-kuxxinetti tal-binarji huma manifatturati minn diversi materjali skont l-ebusija meħtieġa u l-kundizzjonijiet ambjentali, tipikament inklużi HDPE, EVA, u komposti tal-gomma speċjalizzati.
F'GNEE RAIL, aħna mhux biss ifornu partijiet; aħna nipprovdu soluzzjonijiet ta 'inġinerija. Il-pads tal-ferrovija tagħna huma manifatturati biex jilħqu standards internazzjonali rigorużi bħal UIC, DIN, u AREMA. Aħna nużaw teknoloġiji avvanzati ta 'taħlit tal-gomma biex niżguraw li l-pads tagħna juru reżistenza superjuri għall-għeja, stabbiltà UV u reżistenza għaż-żejt. Kemm jekk għal ferroviji Heavy Haul li jeħtieġu ebusija għolja jew Ferrovija ta' Veloċità Għolja- li jeħtieġu damping distint tal-vibrazzjoni, GNEE RAIL jagħti konsistenza.
Għaliex Agħżel GNEE RAIL?
Aħna kburin bil-kontroll strett tal-kwalità u l-abbiltà li nippersonalizzaw is-soluzzjonijiet għar-rekwiżiti speċifiċi tal-binarji tiegħek. Jekk qed tfittex pads tal-binarji li jnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni u jestendu l-ħajja tal-binarji, ma tfittexx aktar.
Ikkuntattja lil GNEE RAILillum għal konsultazzjoni jew kwotazzjoni. Ejjew nappoġġjaw il-proġett ferrovjarju tiegħek b'saħħa u preċiżjoni.