Ferrovija tal-azzar, imsejjaħ ukoll binarju tal-ferrovija, binarju tal-azzar, huwa l-komponent ewlieni tal-binarju tal-ferrovija. Il-funzjoni tiegħu hija li tiggwida r-roti tal-lokomotiva, ġġorr il-pressjoni kbira tar-rota, u żżomm l-istabbiltà tat-trasport ferrovjarju. Il-ferrovija għandha tipprovdi uċuħ ta' rolling kontinwi, lixxi u minimi għar-roti. F'sezzjoni tal-ferrovija elettrifikata jew blokka awtomatika, il-ferrovija tista 'tintuża wkoll bħala ċirkwit orbitali.
ferrovija 22kghija orjentata u li ġġorr it-tagħbija, tintuża mar-rota tal-binarji, biex tappoġġja l-piż.Il-ferrovija ħafifa ta '22kg tintuża prinċipalment għat-tqegħid ta' linji ta 'trasport temporanji u linji ta' lokomottivi ħfief għal żoni tal-foresti, żoni tal-minjieri, fabbriki u siti ta 'kostruzzjoni.
Ferrovija ta 'l-azzar ħafif ta' 22kg tiżen22.3 kilogrammi kull metru(kg/m), peress li l-"22kg" tirreferi għall-piż nominali tagħha għal kull metru, li huwa standard għal dan it-tip ta 'ferrovija użata fil-minjieri u applikazzjonijiet industrijali. Filwaqt li l-piż teoretiku tiegħu huwa 22.3 kg/m, il-piżijiet attwali mkejla kultant jistgħu jvarjaw ftit (eż., 21.2-21.5 kg/m) minħabba tolleranzi tal-manifattura.
| Parametri Ta '22kg Light Rail | |||
| tip | piż (kg/m) | materjal | tul (m) |
| 22Kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| għoli tal-ferrovija (mm) | wisa' tal-qiegħ (mm) | wisa' tar-ras (mm) | ħsieb tal-web (mm) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Ferrovija ta 'l-azzar tqil vs Ferrovija ħafifa
Il-ferroviji tqil juża binarji massivi u b'saħħithom għal sistemi ta'-veloċità għolja,-ta' kapaċità (subways, merkanzija) fuq binarji ddedikati, filwaqt li l-ferroviji ħfief juża binarji eħfef u iżgħar għat-trasport urban (tramms) li ħafna drabi jimxu fil-livell tat-triq, xi drabi jaqsmu t-toroq mal-karozzi, u joffru kapaċità aktar baxxa iżda flessibilità akbar. Id-differenza ewlenija tinsab fil-piż tal-ferrovija (eż, 60kg + għal tqal vs.<30kg for light), infrastructure (grade-separated vs. at-grade), capacity, and operational environment (dedicated vs. mixed traffic).
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
X'inhi l-funzjoni tal-ferrovija tal-azzar?
Il-funzjoni primarja tal-binarji tal-azzar hija li tipprovdi wiċċ lixx, kontinwu u durabbli li jiggwida r-roti tal-ferrovija, jappoġġja piż immens, u jittrasferixxi tagħbijiet mir-roti għall-istruttura tal-binarji (sleepers, saborra, roadbed). Huma joffru mogħdija ta'-reżistenza baxxa għat-tidwir, jifilħu impatti u pressjoni, u, f'sistemi elettrifikati, jistgħu jaġixxu wkoll bħala kondutturi elettriċi għas-sinjali u l-enerġija.
- Gwida: Il-binarji jżommu l-ferroviji fuq passaġġ speċifiku, jipprevjenu d-derailment u jiżguraw passaġġ sikur.
- Appoġġ tat-Tagħbija: Huma jġorru l-piż massiv tal-lokomotivi u l-vaguni, u jqassmu mal-istruttura tal-binarji.
- Trasferiment tat-Tagħbija: Il-binarji jittrasmettu dawn il-forzi (piż, impatt, forzi ċentrifugali) lill-irqad u l-art taħt.
- Wiċċ ta 'Reżistenza Baxxa: Huma joffru l-inqas wiċċ reżistenti għar-roti biex jirromblaw, li jippermettu moviment effiċjenti tal-ferrovija.
- Konduzzjoni Elettrika: Fuq linji elettrifikati, iservu bħala parti miċ-ċirkwit elettriku għas-sinjalar u r-ritorn tal-enerġija.
Bħala fornitur professjonali tal-qafliet tal-binarji,GNEE FERROVIJAjista 'jipprovdi ferrovjarji ta' l-azzar standard differenti bħal GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Awstraljan u l-Afrika t'Isfel li jintużaw fil-linji tal-ferrovija, krejnijiet u tħaffir tal-faħam.