Wj -8 Clip Railway Qafliet tas-Sistema Kompożizzjoni
WJ -8 Sistema tal-Qafliet tal-Ferrovija tal-Cliphuwa magħmul prinċipalment minn spikes spirali, woxers ċatti, klipps tar-rebbiegħa, blokki tal-gauge iżolanti, baffles tal-gauge, pads tal-ferrovija, pads tal-ħadid, pads elastiċi taħt kuxxinetti tal-ħadid, u kisi inkorporat.
Sabiex jinkiseb aġġustament tal-għoli, il-pads tal-irfinar tal-ferrovija u l-pads tal-aġġustament tal-għoli tal-ħadid huma mgħammra wkoll. Fost dawn, il-klipps tar-rebbiegħa huma ta 'żewġ tipi: W1 b'dijametru ta' 14mm u x2 b'dijametru ta '13mm. Il-klipps tar-rebbiegħa X2 jintużaw meta l-qafliet żgħar tar-reżistenza jintużaw fuq il-pontijiet. Il-baffles tal-gauge huma maqsuma fi baffles tal-kejl tal-ġonta għal sezzjonijiet ġenerali u għal klampi. Kuxxinetti elastiċi taħt pads tal-ħadid huma maqsuma f'A u B skond il-ħxuna ta '12mm. It-tip A jintuża għal linji tal-ferrovija b'veloċità għolja li jqisu l-merkanzija, u t-tip B jintuża għal linji tal-ferrovija b'veloċità għolja li jmexxu karozzi tal-passiġġieri biss. Spikes spirali huma wkoll maqsuma f'tipi S2 u S3. Meta l-qafla tkun installata normalment jew l-aġġustament tal-għoli tal-ferrovija ma jaqbiżx il-15mm, jintuża t-tip S2; Meta l-aġġustament tal-għoli huwa akbar minn 15mm, jintuża t-tip S3.
Prinċipju tax-xogħol
Żewġ spikes spirali jgħaddu mill-bar tar-rebbiegħa, il-kuxxinett tal-ħadid u l-kuxxinett tal-aġġustament tal-għoli taħt il-pjanċa minn fuq għal isfel, u huma invitati fil-kmiem tan-najlon fil-fond fil-binarju bla sablast biex japplikaw pressjoni ta 'buckling stabbli fuq il-bar tar-rebbiegħa. Blokk iżolanti huwa stabbilit bejn il-bar tar-rebbiegħa u l-ferrovija biex tiżgura l-prestazzjoni tal-insulazzjoni tal-qafla. Meta l-ferrovija tkun għaddejja, il-pressjoni tiġi trasmessa lill-kuxxinett tal-gomma taħt il-ferrovija jew il-kuxxinett tal-aġġustament tal-għoli taħt il-ferrovija mill-ferrovija, u mbagħad il-forza tiġi trasmessa lill-kuxxinett tal-azzar fondut. Il-kuxxinett tal-ħadid iġorr il-forzi vertikali, laterali u lonġitudinali trażmessi mill-bar tar-rebbiegħa, il-kuxxinett tal-gomma taħt il-ferrovija jew il-kuxxinett tal-aġġustament tal-għoli taħt il-ferrovija. Il-forza vertikali hija trażmessa lill-binarju bla sablast minn ġol-kuxxinett tal-gomma jew il-kuxxinett tal-aġġustament tal-għoli taħt il-kuxxinett tal-ħadid; Il-forza laterali hija trasmessa fuq l-ispalla bl-għajnuna tal-blokka tal-gauge konnessa mill-qrib mal-kuxxinett tal-ħadid.
Billi tissostitwixxi tipi differenti ta 'blokki tal-gauge tal-binarji, il-pjanċa tal-ħadid tista' titmexxa fuq ix-xellug u l-lemin biex taġġusta l-manometru tal-binarji. L-aġġustament tal-gauge tal-binarji tal-qafla tat-tip WJ -8 huwa ta 'madwar ± 4mm. Barra minn hekk, kuxxinett tal-gomma taħt il-pjanċa tal-ħadid huwa miżjud biex jaħdem flimkien mal-kuxxinett tal-gomma taħt il-ferrovija biex ikompli jsaħħaħ l-elastiċità tal-qafla. Is-sistema tista 'tiġi aġġustata sa 30mm, li tista' tissodisfa l-bżonnijiet ta 'aġġustament tal-għoli tal-binarji.