1. Kif il-materjal ferrovjarju jaffettwa r-reżistenza għall-korrużjoni fiż-żoni kostali?
Il-binarji ta 'l-istainless steel (kontenut ta' kromju Akbar minn jew ugwali għal 11%) għandhom l-aħjar reżistenza għall-korrużjoni fl-arja tal-melħ kostali. Il-binarji galvanizzati hot-dip (kisi taż-żingu) jirreżistu l-korrużjoni iżda jeħtieġu kisi mill-ġdid-kull 5–8 snin. Il-binarji tal-azzar tal-karbonju mhux miksijin (UIC 54) sadid malajr, li jdumu biss 5-7 snin. Il-binarji miksija-l-epossi (GB 60kg/m) jaħdmu wkoll, b'ħajja ta' 10–15-il sena. L-għażla tal-materjal taffettwa direttament il-ħajja ferrovjarja fiż-żoni kostali.
2. X'inhi d-differenza bejn il-lakuni tal-ġonta tal-binarji fi klimi sħan vs kesħin?
Fi klimi sħan, il-lakuni fil-ġogi huma iżgħar (5–8mm) biex jipprevjenu twessigħ eċċessiv tal-vojt f'snaps kesħin. Fi klimi kesħin, il-lakuni huma akbar (10–15mm) biex jippermettu espansjoni fis-sajf. -Lakuni żgħar wisq fi klimi kesħin jikkaġunaw qtugħ tal-binarji; wisq-lakuni kbar fi klimi sħan joħolqu karozzini mhux maħduma. Il-lakuni huma aġġustati staġjonalment fi klimi estremi. Id-daqs tal-vojt korrett jipprevjeni kwistjonijiet relatati-ġogi.
3. Kif il-profil tar-ras tal-ferrovija jaffettwa l-ilbies tar-roti għal ferroviji ta'-veloċità għolja?
Profil preċiż tar-ras tal-ferrovija (CRTS 300N: wisa '75mm, għoli ta' 32mm) jaqbel mal-profili tar-roti ta 'veloċità għolja-, u jnaqqas l-użu tar-roti. Profili mhux imqabbla (eż.,-ras dejqa wisq) jikkawżaw kuntatt irregolari tar-roti, li jaċċellera l-użu. Profili lixxi inqas frizzjoni, telf ta 'materjal tar-rota tat-tqattigħ. Il-ferroviji ta'-veloċità għolja jeħtieġu kontrolli tal-profil kull 3 xhur biex iżommu l-allinjament. Il-profil tal-ferrovija xieraq jestendi l-ħajja tar-rota b'2-3 snin.
4. X'jikkawża t-tkessiq tal-ferrovija, u kif titkejjel?
It-tkessiq tal-binarji huwa kkawżat minn frizzjoni tar-roti waqt l-ibbrejkjar/aċċelerazzjoni, li tiċċaqlaq il-binarji b'mod lonġitudinali. Huwa mkejjel bl-użu ta' markaturi fissi tul il-binarju-creep hija d-distanza bejn il-ferrovija u l-markatur. Kejl ta 'kull xahar track creep; 5mm + creep jqajjem aġġustamenti. Apparati kontra l--creep (klampi) iwaqqfu l-moviment tal-ferrovija. Il-kejl tal-creep jiżgura soluzzjoni f'waqtha biex jipprevjeni l-allinjament ħażin tal-binarji.
5. X'inhi l-ħajja tas-servizz ta' AREMA 132RE heavy-haul rail?
Il-binarji tqil ta'-refgħa AREMA 132RE għandhom ħajja ta' servizz ta' 25–30 sena, itwal mill-binarji standard. Is-saħħa tat-tensjoni 862MPa tagħhom u l-ebusija tar-ras 340–400HB jirreżistu l-ilbies tal-fus 35t. It-tħin regolari (kull 12-il xahar) jestendi l-ħajja b'5 snin. Il-linji tal-faħam bi traffiku-għoli jistgħu jeħtieġu sostituzzjoni wara 25 sena; linji ta' traffiku baxx-aħħar 30 sena. Din il-ħajja taqbel mal-pjanijiet ta' manutenzjoni tal-ferroviji-tqil.