Liema tip ta 'metall jintuża fil-binarji tal-ferrovija?
Il-binarji tal-ferroviji huma magħmula minn azzar-ta' kwalità għolja, rrumblat bis-sħana-, speċifikament għoli-karbonju jew azzar illigat, magħżul għall-ebusija eċċezzjonali tiegħu, ir-reżistenza għall-ilbies, u l-kapaċità li jiflaħ tagħbijiet kbar, frizzjoni, u estremi tat-temperatura. Ligi differenti (bħal vanadju, kromju, titanju) u trattamenti tas-sħana jintużaw biex jinħolqu binarji aktar b'saħħithom u durabbli għal ferroviji itqal jew aktar veloċi, bl-azzar tal-karbonju (madwar 0.7-0.8% karbonju) huwa l-aktar bażi komuni.
Tipi ta 'azzar bil-ferrovija
Azzar tal-Karbonju: L-istandard għall-biċċa l-kbira tal-binarji, huwa b'saħħtu u faċli biex ssawwar, b'kontenut ta 'karbonju u manganiż li jżid ir-reżistenza tiegħu.
Alloy Steel: Jinkludi elementi bħal vanadju, kromju jew titanju għal ebusija, saħħa u reżistenza għall-ilbies saħansitra akbar, adattati għal kundizzjonijiet eżiġenti.
Sħana-Azzar Ittrattat: Azzar tal-karbonju jew liga li jgħaddu minn tisħin u tkessiħ ikkontrollati biex jirfinaw l-istruttura interna tagħhom, u jsaħħu s-saħħa u l-ebusija.
Mill-2008, GNEE RAIL ilu jforni binarji ta 'l-azzar ta' gradi differenti għal aktar minn 18-il sena, binarji ta 'l-azzar minn GNEE huwa rakkomandat ħafna fiċ-Ċina u barra. B'tagħmir avvanzati, GNEE jipproduċi binarji ta' l-azzar ta 'kwalità għolja li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-biċċa l-kbira tal-pajjiżi. Ferrovija standard, ferrovija mwebbsa bir-ras, ferrovija tqila, ferrovija ħafifa, ferrovija tal-krejn u tipi oħra huma kollha disponibbli hawn, bħala wieħed mill-fornitur ewlieni tal-ferrovija taċ-Ċina, GNEE RAIL ilu jaħdem fuq il-forniment ta 'prodotti ferrovjarji ħodor ekonomiċi mad-dinja kollha.
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klassifikazzjoni | Għoli (mm) | Ras (mm) | Qiegħ (mm) | Ħoxna (mm) | Piż (kg/m) | |
| Ferrovija Tqila | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klassifikazzjoni | DAQS (mm) | piż teoretiku | |||||||||
| għoli | wisa 'tal-qiegħ | wisa' tar-ras | fond tal-qadd | ||||||||
| Ferrovija tal-krejn | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Il-proprjetà mekkanika tal-metall tal-binarji tal-ferrovija
- Qawwa
Il-kapaċità tal-ferrovija li tirreżisti d-deformazzjoni u l-ħsara taħt it-tagħbija. Ħafna drabi hija espressa f'termini ta 'limitu ta' saħħa, limitu ta 'rendiment, u indikaturi oħra. Il-limitu tas-saħħa (saħħa tat-tensjoni) ifisser li l-materjal tal-metall jirreżisti t-tagħbija tat-tensjoni u l-istress massimu li ma jistax jinqered. Il-limitu ta 'rendiment (qawwa ta' rendiment) jirreferi għall-istress meta l-materjal tal-metall xorta jista 'jipproduċi deformazzjoni plastika sinifikanti mingħajr ma jżid it-tagħbija. L-unità hija Mpa.
- Plastiċità
Il-materjal tal-metall għadda minn deformazzjoni sinifikanti mingħajr ħsara taħt it-tagħbija u jista 'jżomm il-forma deformata wara li t-tagħbija tiġi kkanċellata. Ħafna drabi huwa espress f'termini ta 'titwil u jinxtorob. It-titwil huwa l-perċentwal tal-proporzjon tat-tul kalibrat mat-tul kalibrat oriġinali wara li l-kampjun jitkisser. It-tnaqqis tas-sezzjoni huwa l-perċentwal tal-proporzjon tat-tnaqqis fiż-żona tal-ksur tal-kampjun għaż-żona tal-entalpija oriġinali.
- Ebusija
L-abbiltà ta 'materjal tal-metall li jirreżisti l-ippressar ta' oġġett ieħor aktar iebes (materjal) fil-wiċċ tiegħu. Skont metodi ta 'kejl differenti, jista' jinqasam f'ebusija Brinell (HB) u ebusija Rockwell (HRC).
Il-prattika wriet li hemm ċerta korrispondenza bejn l-ebusija u s-saħħa, li tista 'tiġi approssimata skont il-valur tal-ebusija Brinell.
Ikkalkula s-saħħa tat-tensjoni tal-materjal. Bħal azzar b'karbonju baxx 6b≈0.36HB, azzar b'karbonju għoli 6b≈0.34HB.
- Reżiljenza
Il-kapaċità ta 'materjali tal-metall li jirreżistu tagħbijiet ta' impatt mingħajr ħsara. L-ebusija tal-materjali tal-metall tista 'titkejjel bit-test tal-impatt u espressa bil-valur tal-ebusija tal-impatt k f'kJ/m2.
- Saħħa tal-għeja
Taħt l-azzjoni ta 'tagħbija alternanti, il-materjal jinqasam. Il-kapaċità tal-materjali tal-metall li jirreżistu l-għeja hija mkejla bis-saħħa tal-għeja. Is-saħħa tal-għeja hija l-istress massimu ta 'materjal tal-metall taħt tagħbijiet alternanti ripetuti mingħajr ħsara.
FlGNEE FERROVIJA, aħna nispeċjalizzaw fil-provvista ta 'firxa sħiħa ta' komponenti ferrovjarji, inklużi ferrovija tqila, ferrovjarja ħafifa, ferrovija tal-krejn u rbit tal-ferrovija, kif ukoll it-tqabbil ta 'klipps tal-ferroviji ta'-prestazzjoni għolja u soluzzjonijiet ta 'rbit. Appoġġjati minn kontroll strett tal-kwalità u ċertifikazzjonijiet tal-industrija, il-prodotti tagħna huma mfassla biex jilħqu standards internazzjonali u talbiet differenti tal-proġett.
Kemm jekk qed tibni linja ferrovjarja ġdida kif ukoll jekk ttejjeb netwerk eżistenti, noffru servizzi ta' akkwist wieħed-stop biex jissimplifikaw il-proċess ta' akkwist tiegħek – niżguraw twassil f'waqtu, prezzijiet kompetittivi, u appoġġ tekniku professjonali.
Ikkuntattjanaillum biex niskopru kif nistgħu nsaħħu s-suċċess ferrovjarju tiegħek!