1. Għaliex jintużaw il-binarji tal-azzar minflok materjali oħra bħall-istainless steel?
L-azzar li ma jsaddadx għandu koeffiċjent ta 'espansjoni termali relattivament kbir u reżistenza insuffiċjenti. F'diversi kundizzjonijiet tat-temp u taħt l-estrużjoni tar-roti, huwa suxxettibbli għal deformazzjoni, li toħloq theddida kbira biex tħarreġ is-sigurtà tal-operazzjoni. B'kuntrast, binarji ta 'l-azzar, ġeneralment magħmula minn ebusija għolja u azzar ta' ebusija għolja b'elementi miżjuda bħal aktar minn 13% manganiż u ċertu ammont ta 'karbonju waqt it-tidwib, jistgħu jifilħu aħjar il-pressjoni ripetuta tal-ferroviji. Jistgħu jżommu l-integrità tagħhom anke meta jkunu esposti għall-elementi, bil-wiċċ tal-wiċċ biss waqt li l-istruttura interna tibqa 'intatta.
2. Kif iż-żieda ta 'elementi differenti fil-binarji tal-azzar taffettwa l-prestazzjoni tagħhom?
Elementi bħall-manganiż iżidu l-ebusija u l-ilbies tar-reżistenza tal-binarji tal-azzar. Il-kontenut tal-karbonju għandu wkoll rwol fid-determinazzjoni tas-saħħa u l-ebusija tal-azzar. Pereżempju, azzar tal-karbonju għoli b'kontenut ta 'karbonju f'firxa speċifika joffri ebusija tajba. Xi elementi tal-liga bħall-kromju, il-vanadju, eċċ., Meta jiżdiedu mal-binarji tal-azzar tal-liga, isaħħu s-saħħa tat-tensjoni, l-ebusija, u r-reżistenza għall-għeja, jagħmlu l-linji tal-ferrovija adattati għal ambjenti ta 'tensjoni għolja bħal ferroviji b'veloċità għolja jew linji tal-merkanzija tqal.
3
Għal binarji tal-azzar ferrovjarji bil-veloċità għolja, il-proċess tal-manifattura jeħtieġ aktar preċiżjoni. L-azzar użat ħafna drabi huwa ta 'azzar ta' liga ta 'kwalità ogħla. Il-proċess tat-tidwir jeħtieġ li jiżgura binarji estremament dritti u lixxi biex jimminimizzaw il-vibrazzjoni b'veloċità għolja. It-trattament tas-sħana huwa kkontrollat aktar bir-reqqa biex jinkisbu l-proprjetajiet mekkaniċi mixtieqa biex jifilħu tagħbijiet dinamiċi għoljin. B'kuntrast, binarji regolari tal-azzar tal-ferrovija jista 'jkollhom rekwiżiti inqas stretti f'termini ta' intoppi tal-wiċċ u l-kompożizzjoni speċifika tal-liga, peress li m'għandhomx bżonn jimmaniġġjaw kundizzjonijiet ta 'tensjoni għolja u ta' veloċità għolja.
4. Kif jadattaw il-binarji tal-azzar għal art differenti, bħal żoni muntanjużi jew kostali?
F'żoni muntanjużi, il-linji tal-azzar għandhom ikunu aktar b'saħħithom biex jimmaniġġjaw gradjenti weqfin u kurvi li jaqtgħu. Il-binarji itqal ħafna drabi jintużaw, u t-tarf ta 'ġewwa tal-linji fil-kurvi jista' jkun imwebbes aktar biex jirreżisti l-ilbies mill-frizzjoni tar-roti. Qafliet speċjalizzati u dawk li jorqdu jintużaw biex jipprovdu stabbiltà żejda fuq art irregolari. Fiż-żoni kostali, fejn hemm umdità għolja u sprej tal-ilma mielaħ, binarji tal-azzar tal-liga reżistenti għall-korrużjoni jew dawk b'kisi protettivi bħall-plating taż-żingu huma impjegati. It-tindif u l-pittura regolari jitwettqu biex jitneħħew id-depożiti tal-melħ, u sistemi ta 'drenaġġ xierqa huma installati biex jipprevjenu l-akkumulazzjoni tal-ilma madwar il-binarju.
5. X'inhi s-sinifikat tal-forma trasversali tal-binarji tal-azzar (I - iffurmati bir-ras, il-web, u l-bażi)?
It-taqsima tas-salib i-forma hija ottimizzata għall-prestazzjoni tal-ferrovija. Ir-ras tal-ferrovija kbira u ħoxna tikkuntattja direttament ir-rota, u tipprovdi wiċċ wiesa 'biex ittejjeb il-kundizzjoni ta' kuntatt bejn ir-rota u l-ferrovija. Dan jgħin fit-tnaqqis tal-użu u t-titjib tar-reżistenza għall-indentazzjoni. Il-web tal-ferrovija, bi ħxuna u għoli suffiċjenti, tagħti lill-ferrovija kapaċità ikbar mill-bearing u reżistenza tal-liwi. Il-bażi tal-ferrovija tqassam it-tagħbija mir-ras tal-ferrovija u l-web b'mod uniformi fuq il-persuni li jorqdu u t-trackbed, u tiżgura l-istabbiltà ġenerali tal-ferrovija fuq l-istruttura tal-binarji.