IlWJ -8 Sistema tal-Qafla tal-Ferrovijagħandu rwol ewlieni fil-kostruzzjoni ta 'ferroviji b'veloċità għolja. Skond standards differenti, din tista 'tiġi kklassifikata f'kategoriji multipli, kull wieħed b'funzjonijiet uniċi u xenarji ta' applikazzjoni.
Klassifikazzjoni skont il-funzjoni tal-komponent
Partijiet tal-qtugħ
Il-bar tar-rebbiegħa huwa l-komponent tal-qtugħ tal-qalba tas-sistema WJ -8, li hija maqsuma fi tip W1 u tip X2. Il-bar tar-rebbiegħa tat-tip W1 għandu dijametru ta '14mm u forza kbira ta' qtugħ. Huwa adattat għal żoni ġenerali u jista 'jipprovdi forza ta' qtugħ stabbli għall-linji tal-ferrovija biex jiżguraw li l-binarji ma jiċċaqalqux taħt operazzjoni ta 'ferrovija frekwenti; Il-bar tar-rebbiegħa tat-tip X2 għandu dijametru ta '13mm u forza żgħira ta' qtugħ. Jintuża prinċipalment f'żoni speċjali fuq pontijiet fejn jintużaw qafliet ta 'reżistenza żgħira. Filwaqt li tissodisfa r-rekwiżiti tal-istress tal-istruttura tal-pont, tiżgura l-istabbiltà tal-linji tal-ferrovija.
Partijiet ta 'aġġustament
Il-gauge baffle and gauge block jagħmlu l-kompitu importanti tal-aġġustament tal-gauge. Hemm żewġ tipi ta 'baffles tal-gauge: għal sezzjonijiet ġenerali u għal ġonot tal-ferrovija. Il-baffles tal-gauge għal sezzjonijiet ġenerali għandhom ħdax-il speċifika min-Nru 2 sa Nru 12, u l-baffles tal-kejl għall-ġonot tal-ferrovija għandhom tmien speċifikazzjonijiet minn Nru 2 sa Nru 9. Billi jissostitwixxu l-baffles tal-gauge u blokki tal-gauge ta 'speċifikazzjonijiet differenti, il-gauge jista' jiġi aġġustat kontinwament u b'mod qawwi, b'ammont ta 'aġġustament, b'ammont ta' aġġustament ta 'madwar ± 4mm, jissodisfa r-rekwiżiti tal-gaug. Barra minn hekk, il-kuxxinetti ta 'l-irfinar ta' taħt il-ferrovija u l-kuxxinetti ta 'l-għoli ta' l-għoli tal-ħadid jintużaw biex jaġġustaw l-għoli tal-linji tal-ferrovija. Il-kuxxinetti ta 'l-irfinar ta' taħt il-ferrovija huma maqsuma f'erba 'speċifikazzjonijiet ta' 1mm, 2mm, 5mm u 8mm skond il-ħxuna, u l-kuxxinetti tal-ħadid ta 'l-għoli ta' l-għoli huma maqsuma f'żewġ speċifikazzjonijiet ta '10mm u 20mm skond il-ħxuna. Permezz ta 'kombinazzjonijiet ta' kuxxinetti differenti, jista 'jinkiseb l-aġġustament preċiż tal-għoli tal-binarji.
Partijiet ta 'konnessjoni u appoġġ
Spikes spirali, woxers ċatti, pads tal-ħadid u kmiem inkorporati jikkostitwixxu l-istruttura ta 'konnessjoni u appoġġ tas-sistema. Spikes spirali huma maqsuma f'tipi S2 u S3. It-tip S2 jintuża għall-installazzjoni normali tal-qafliet jew meta l-aġġustament tal-għoli tal-ferrovija ma jaqbiżx il-15mm. It-tip S3 jintuża għal xeni b'aġġustament tal-għoli ta 'aktar minn 15mm. Jgħaddi minn komponenti oħra u huwa invitat fil-kmiem inkorporati biex jgħaqqad sewwa l-komponenti. Il-woxers ċatti jistgħu jżidu ż-żona ta 'kuntatt biex jipprevjenu li jinħallu u jilbsu l-komponenti. Kuxxinetti tal-ħadid jgħaqqdu u jappoġġjaw komponenti oħra, jittrasferixxu l-forza mill-linji tal-ferrovija lejn l-ispalla tal-konkrit. Il-kmiem inkorporati jipprovdu fondazzjoni ta 'ankraġġ stabbli għal spikes spirali.
Insulazzjoni u partijiet elastiċi
Blokki tal-manometru tal-insulazzjoni huma maqsuma fi tip I u tat-tip II. It-Tip I jintuża f'sezzjonijiet ġenerali, u t-Tip II jintuża fil-ġonot tal-ferrovija. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tiżgura l-prestazzjoni tal-insulazzjoni tas-sistema tal-qafla u tevita t-tnixxija tal-kurrent milli taffettwa ċ-ċirkwit tal-binarji. Pads tal-ferrovija jinkludu pads tal-gomma u pads komposti. Kuxxinetti tal-gomma jintużaw f'sezzjonijiet ġenerali u għandhom elastiċità tajba u prestazzjoni ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni. Kuxxinetti komposti ħafna drabi jintużaw fuq pontijiet biex jottimizzaw ir-reżistenza tal-linja. Il-pads elastiċi taħt il-pads tal-ħadid huma maqsuma f'żewġ kategoriji: A u B. Il-kategorija A tintuża għal linji ddedikati tal-passiġġieri li jqisu wkoll il-merkanzija, filwaqt li l-Kategorija B tintuża għal linji ddedikati mill-passiġġieri li jmexxu biss karozzi tal-passiġġieri. Dan ikompli jtejjeb l-elastiċità ġenerali tas-sistema tal-qafla u jassorbi l-vibrazzjoni u l-impatt mill-operazzjoni tal-ferrovija.
