Is-sistema tal-qafla tal-ferrovija SKL hija bħall- "gwardjan" tal-binarju tal-ferrovija, u l-materjal li juża hija ċ-ċavetta biex tiddetermina s-saħħa tal- "tutela" tagħha. Materjali differenti għandhom il-funzjonijiet tagħhom fis-sistema bil-proprjetajiet uniċi tagħhom.
L-azzar 60si2mna huwa l-materjal stilla tas-sistema SKL Fastener. Bħala azzar tar-rebbiegħa tal-liga medja tal-karbonju, għandu saħħa ta 'rendiment għoli u limitu ta' għeja. Jista 'xorta jżomm proprjetajiet mekkaniċi stabbli taħt irrumblar ripetut fit-tul bil-ferroviji u mhux faċli biex tiddeforma. Ħafna drabi jintuża biex jimmanifattura komponenti ewlenin bħal vireg tar-rebbiegħa u boltijiet. Pereżempju, il-vireg tar-rebbiegħa għandhom bżonn jipprovdu kontinwament il-pressjoni tal-bokkla, u l-elastiċità għolja u s-saħħa tal-għeja tas-60si2mna huma tajbin. Madankollu, għandu tendenza li jiddekarbu u jsaħħan is-sensittività żejda, u l-proċess ta 'trattament tas-sħana jeħtieġ li jkun ikkontrollat strettament waqt il-produzzjoni.
| Kompożizzjoni kimika 60si2mna | ||||||||
| C(%): | Si (%): | MN (%): | S (%): | P (%): | Cr (%): | Ni (%): | Cu (%): | V(%): |
| 0.54-0.60 | 1.5-2.0 | 0.70-1.00 | Inqas minn jew daqs 0. 035 | Inqas minn jew daqs 0. 035 | Inqas minn jew daqs 0. 35 | Inqas minn jew daqs 0. 35 | Inqas minn jew daqs 0. 25 | 0.08-0.16 |
L-azzar liga 40CR huwa wkoll materjal użat komunement. Għandu proprjetajiet mekkaniċi komprensivi tajbin, u s-saħħa, it-ebusija u t-twebbis tiegħu huma relattivament ibbilanċjati. Meta timmanifattura komponenti bħal baffles tal-gauge, 40CR jistgħu jifilħu l-istress kumpless ikkawżat mill-operazzjoni tal-ferrovija, jiżguraw l-istabbiltà tal-gauge, jevitaw l-ispostament laterali tal-linji tal-ferrovija, u jibnu linja ta 'difiża solida għall-operat sikur tal-ferroviji.
Barra minn hekk, materjali tal-ħadid fondut jintużaw ukoll f'xi bażijiet, pads u partijiet oħra tas-sistema SKL. Il-ħadid fondut għandu bi prezz baxx u prestazzjoni tal-ikkastjar eċċellenti. Jista 'jsir f'partijiet b'forom kumplessi u għandu ċertu effett li jassorbi x-xokk u l-effett li jnaqqas il-ħoss. Jista 'jtaffi l-impatt tal-operazzjoni tal-ferrovija fuq il-binarju, inaqqas il-ġenerazzjoni tal-ħoss, u jtejjeb il-kumdità tal-ambjent tal-madwar tal-ferrovija.
Il-plastik tal-inġinerija bħan-najlon jintuża biex jimmanifattura gaskits iżolanti u partijiet oħra. Dan it-tip ta 'materjal għandu prestazzjoni ta' insulazzjoni eċċellenti u jista 'jipprevjeni b'mod effettiv it-tnixxija kurrenti u jiżgura t-tħaddim normali taċ-ċirkwiti tal-binarji. Fl-istess ħin, Nylon għandu wkoll reżistenza tajba għall-ilbies u reżistenza għall-korrużjoni, u jista 'jintuża għal żmien twil f'ambjenti ħarxa, li jestendi l-ħajja tas-servizz ta' partijiet iżolanti.
Is-sistema tal-qfil tal-ferrovija SKL tqabbel raġonevolment ma 'materjali differenti biex tagħti logħob sħiħ lill-vantaġġi rispettivi tagħhom u tiżgura b'mod konġunt it-tħaddim sikur u stabbli tal-binarji tal-ferrovija. Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, aktar materjali ġodda b'rendiment eċċellenti se jintużaw fil-futur, li jinjettaw vitalità ġdida fl-industrija tal-ferrovija.