Fil-kostruzzjoni tal-binarji tal-ferrovija,Wj -8uSistemi tal-Qligħ tal-Ferrovija KPOgħandhom il-karatteristiċi tagħhom stess u għandhom rwol ewlieni f'xenarji differenti.
F'termini ta 'disinn strutturali, WJ -8 jadotta struttura elastika mhux separata b'kuxxinett tal-ħadid, u spalla hija stabbilita fl-irqad tal-konkrit jew il-pjanċa tal-binarji tal-binarji tal-ferrovija. It-tagħbija laterali fuq il-ferrovija hija trasmessa lill-ispalla tal-konkrit minn ġol-kuxxinett tal-ħadid u l-gauge baffle min-naħa tiegħu, li tnaqqas il-pożizzjoni ta 'azzjoni tat-tagħbija u għandha stabbiltà strutturali qawwija. KPO hija sistema ta 'qafla Gusset, li hija magħmula prinċipalment minn gussets, spikes bil-kamin, woxers tar-rebbiegħa, sedili tal-ħadid u kuxxinetti buffer. Il-ponot bil-kamin huma ankrati fit-toqob riservati tal-pjattaforma tal-irqad tal-konkrit bil-mehrież tas-siment, u l-Gussets iwaħħlu l-linji tal-ferrovija taħt l-azzjoni tal-boltijiet.
Għall-partijiet tal-buckling, wj -8 għandu w 1- tip konvenzjonali tal-pressjoni tal-buckling vireg tar-rebbiegħa u x 2- Tip żgħir ta 'pressjoni tal-buckling vireg tar-rebbiegħa, li jistgħu jissodisfaw ir-rekwiżiti tar-reżistenza ta' linji differenti. Pereżempju, it-tip W1 jintuża f'sezzjonijiet ġenerali, u t-tip X2 jintuża f'sezzjonijiet ta 'reżistenza żgħira fuq il-pontijiet. Il-vireg tar-rebbiegħa għandhom saħħa għolja ta 'għeja. Is-sistema KPO tuża gussets bħala partijiet li jbaxxu, iżda meta mqabbla mal-vireg elastiċi ta 'wj -8, il-gussets mhumiex elastiċi biżżejjed, il-pressjoni ta' buckling hija baxxa, u huma aktar probabbli li jinħallu waqt l-użu.
Il-prestazzjoni tal-insulazzjoni hija l-qofol ta 'wj -8. Blokk ta 'insulazzjoni tal-plastik ta' inġinerija huwa stabbilit bejn l-ispalla u l-ferrovija fuq il-kuxxinett tal-ħadid, li jtejjeb ħafna l-prestazzjoni ta 'l-insulazzjoni u jiżgura s-sigurtà taċ-ċirkwit tal-binarji, speċjalment fi temp ħażin. Is-sistema KPO hija nieqsa minn disinji speċjali simili f'dan ir-rigward u twettaq ħażin f'xenarji b'rekwiżiti ta 'insulazzjoni għolja.
F'termini ta 'kapaċitajiet ta' aġġustament tal-binarji, is-sistema WJ -8 tista 'tikseb aġġustament stepless kontinwu tal-gauge tal-binarji ta' ± 12mm permezz ta 'speċifikazzjonijiet differenti ta' baffles tal-gauge u blokki tal-gauge; Il-kuxxinett ta 'l-irfinar ta' taħt il-ferrovija u l-kuxxinett ta 'l-għoli ta' l-għoli tal-kuxxinett tal-ħadid jistgħu jaġġustaw b'mod preċiż l-għoli tal-ferrovija. Is-sistema KPO taġġusta prinċipalment il-gauge tal-binarji billi tissostitwixxi gussets ta 'numri differenti, iżda l-firxa ta' aġġustament u l-flessibilità huma ferm inqas minn WJ -8, u l-aġġustament tal-għoli huwa relattivament limitat.
Fil-qosor, is-sistema tal-qafla tal-ferrovija WJ -8 għandha vantaġġi ovvji fl-istabbiltà strutturali, il-prestazzjoni tal-bokkla, l-insulazzjoni u l-flessibilità tal-aġġustament tal-binarji, u hija aktar adattata għal xenarji bħal ferroviji b'veloċità għolja b'rekwiżiti ta 'prestazzjoni tal-binarji għoljin. Għalkemm is-sistema KPO għandha nuqqasijiet fl-elastiċità u l-insulazzjoni, minħabba l-istruttura relattivament sempliċi tagħha, xorta għandha lok għal applikazzjoni f'xi kostruzzjonijiet ferrovjarji ordinarji b'rekwiżiti ta 'prestazzjoni relattivament baxxi u kontroll strett tal-ispejjeż.