Karatteristiċi Ta' Travi tal-Ferroviji tal-Konkrit Rinfurzat

Ir-rabtiet tal-ferrovija tal-konkrit rinfurzat joffru vantaġġi sinifikanti, u huwa għalhekk li jintużaw ħafna f'diversi applikazzjonijiet. Issa li tmissna l-benefiċċji tagħhom, nixtieq nistaqsi jekk kulħadd huwiex familjari mal-vantaġġi tal-irbit tal-ferrovija tal-konkrit rinfurzat. Jekk m'intix kompletament familjari magħhom, iżda għandek xi għarfien, tinkwetax. Il-manifattur tagħna dalwaqt se jipprovdi spjegazzjoni dettaljata tal-karatteristiċi tal-prestazzjoni tal-irbit tal-ferrovija tal-konkrit rinfurzat.

1. Ħajja ta 'Servizz twil

Ħajja twila ta 'servizz u stabbiltà għolja: L-irbit tal-ferrovija tal-konkrit rinfurzat joffru ħajja ta' servizz itwal u stabbiltà akbar meta mqabbla ma 'rabtiet tal-injam. Huma jeħtieġu inqas manutenzjoni u għandhom rati ta 'ħsara u falliment b'mod sinifikanti aktar baxxi. Fuq il-binarji tal-ferrovija iwweldjati kontinwi (CWR), l-irbit tal-konkrit rinfurzat jipprovdu 15-20% stabbiltà aħjar mill-irbit tal-injam bħala medja. Dan jagħmilhom partikolarment adattati għal linji ferrovjarji ta 'veloċità għolja tal-passiġġieri. Pereżempju, ix-Xinkansen tal-Ġappun u n-netwerk ferrovjarju ta' veloċità għolja tar-Russja t-tnejn jużaw rabtiet tal-konkrit rinfurzat.

2. Piż u Applikabilità

Pereżempju, l-irbit tal-ferrovija tal-konkrit rinfurzat ivarjaw fil-piż skont il-pajjiż: fir-Renju Unit, kull ingravata tiżen sa 285 kg, fl-Istati Uniti, jistgħu jiżnu sa 280 kg, u fil-Ġermanja, il-verżjonijiet eħfef jiżnu madwar 230 kg . Minħabba l-piż tqil tagħhom, l-irbit tal-konkrit rinfurzat mhumiex adattati għall-użu fuq trackbeds instabbli, trackbeds mimlijin ġodda, jew f'żoni bil-ġlata matul ix-xitwa. Huma wkoll mhux rakkomandati għal postijiet bi trasport tqil tal-faħam u l-mineral jew binarji kkontaminati ħafna.

3. Rabtiet tal-plastik bħala Alternattiva

B'kuntrast, l-Istati Uniti, li tradizzjonalment użaw rabtiet tal-injam, issa timpjega rabtiet ferrovjarji tal-plastik magħmula minn polyethylene riċiklat. Dawn ir-rabtiet tal-plastik joffru aktar minn tliet darbiet ir-reżistenza għall-korrużjoni tal-irbit tal-injam. Matul il-produzzjoni, il-wiċċ tagħhom jista 'jiġi ttrattat biex isir "iħarbat," li jgħin biex jipprevjeni ż-żlieq meta jiġi installat fuq it-trackbed. Barra minn hekk, l-irbit tal-plastik huma aktar faċli biex jiġu installati u jistgħu jintużaw bl-istess tagħmir u qfieli bħall-irbit tal-injam.

4. Spiża u Adozzjoni ta 'Rabtiet tal-plastik

Ċertament, l-irbit tal-ferrovija tal-plastik huma aktar għaljin minn l-irbit tal-konkrit rinfurzat. Madankollu, jekk l-ispiża tal-produzzjoni tonqos, jistgħu jiġu adottati malajr fuq skala akbar. It-tul tar-rabtiet tal-ferrovija jvarja skont l-applikazzjoni speċifika tagħhom. Fiċ-Ċina, it-tul standard għall-irbit tal-ferrovija regolari huwa ta '2.5 metri, filwaqt li l-irbit tal-iswiċċ u l-irbit tal-pont użati fuq pontijiet tal-azzar tipikament ivarjaw minn 2.6 sa 4.85 metri.

5. Kwantità tal-Irbit u Qawwa tal-Binarji

In-numru ta' rabtiet ferrovjarji meħtieġa għal kull kilometru huwa determinat minn fatturi bħall-volum tat-traffiku tal-ferrovija u l-veloċitajiet tal-ferrovija. Tipikament, in-numru jvarja minn 1,520 sa 1,840 rabtiet kull kilometru. Kif mistenni, iktar ma jkun kbir in-numru ta 'rabtiet tal-konkrit rinfurzat użati, iktar tkun għolja s-saħħa u l-istabbiltà tal-binarji.