APjanċa tal-parità, magħruf ukoll bħala pjanċa bażi jew pjanċa tal-lingwata, li hija pjanċa tal-azzar li tintuża bejn il-ferrovija tal-azzar u l-irqad tal-ferrovija. Plate Tie bażikament għandha xi toqob u spalla (i). Iżda m'hemm l-ebda spalla f'xi tipi ta 'pjanċa ta' l-irbit. Fir-rigward tal-proċess tal-produzzjoni, il-pjanċa tie tista 'ssir bi tliet modi ta' proċessar:Hot - irrumblat, mitfugħaufalsifikat.
Skond l-applikazzjonijiet u d-disinn differenti, il-pjanċa tie tista 'tinqasam f'ħafna tipi.Pjanċa ta 'l-ispalla waħda, Pjanċa ta 'l-ispalla doppjauHook Twin Tie Platehuma tliet tipi tipiċi ta 'pjanċa ta' l-irbit.
Tipi ta 'pjanċa tal-irbit tal-ferrovija
| Isem tal-Prodott | Tip | Proċess | Materjal |
| Pjanċa tal-parità | Spalla waħda | Irrumblat, forġa, ikkastjar | QT450-10,20 #, 35 #, eċċ |
| Spalla doppja | |||
| Ganċ pjanċi tal-parità twin | |||
| Pjanċi tal-parità tal-iffissar dirett | |||
| Tipi oħra ta 'pjanċa tal-bażi huma wkoll disponibbli skont it-tpinġijiet jew il-kampjuni tiegħek! | |||
Speċifikazzjonijiet tal-pjanċa tal-ferrovija
| Applikazzjonijiet | Applika għall-Ferrovija UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, S49 u Daqs kif ordnat | |||
| Materja prima | QT500-7 (ikkastjar tal-ħadid) | QT450-10 (ikkastjar tal-ħadid) | Azzar b'livell baxx ta 'karbonju | Azzar tal-karbonju għoli |
| Komposizzjoni kimika (%) | C: 3.60-3.80, MN: Inqas minn jew daqs 0.6, | C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, | ||
| SI: 2.50-2.90, p: inqas minn jew daqs 0.08, s: inqas minn jew daqs 0.025 | SI: 2.70-3.00, p: inqas minn jew daqs 0.07, s: inqas minn jew daqs 0.03 | |||
| Inġinerija tal-Produzzjoni | Forġa, ikkastjar, rolling | |||
| Trattament tal-wiċċ | Sempliċi, sandblasting | |||
| Referenza standard | AREMA, GB, JIS E1110, UIC864-6, | |||
Parametru Tekniku għal Pjanċi Popolari tal-Ferrovija
| Tip | Dimensjoni | Toqob | Inklinazzjoni | Ferrovija | Piż (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Kif tinstalla pjanċi tal-parità tal-irqad tal-ferrovija
Preparazzjoni u Spezzjoni
- Naddaf il-wiċċ tal-irqad biex tneħħi l-ħmieġ, il-fdalijiet, jew qafliet qodma.
- Iċċekkja l-pjanċa tal-irbit tal-ferrovija għal difetti (xquq, warping, jew korrużjoni).
Ippożizzjonar il-pjanċa
- Poġġi l-pjanċa tal-irqad fuq l-irqad (injam, konkrit, jew azzar).
- Allinja l-pjanċa mas-sedil tal-ferrovija, u tiżgura wisa 'tal-gauge xierqa (uża għodda tal-gauge tal-ferrovija).
Tqegħid tal-ferrovija u rbit
- Issettja l-ferrovija fuq is-sedil tal-ferrovija tal-pjanċa.
- Żgura l-ferrovija billi tużaklipps, Spikes, jewboltijiet(torque għal 200-250 nm għal pjanċi imbarrat).
Kontrolli finali
- Żgura li l-pjanċa tkun flush bl-irqad (l-ebda moviment tat-tbandil).
- Ivverifika l-kant tal-ferrovija (1:20 jew 1:40 inklinazzjoni, skont id-disinn).
