Fil-proċess tal-manifattura tal-ferrovija tqila tal-GB, il-kontroll tal-kwalità jgħaddi mill-proċess kollu, u diversi links ewlenin huma partikolarment importanti. Il-proċess tat-tfassil tal-azzar huwa l-pedament, u l-kontroll preċiż tal-kompożizzjoni ta 'l-azzar imdewweb huwa l-punt ewlieni. Permezz ta 'teknoloġija ta' ttestjar avvanzata, il-kontenut ta 'karbonju, manganiż, fosfru, kubrit u elementi oħra huwa mmonitorjat f'ħin reali. Kontroll preċiż tal-kontenut tal-karbonju jista 'jiżgura li s-saħħa u l-ebusija tal-linji tqal jissodisfaw l-istandards, u ż-żieda xierqa tal-manganiż tista' ttejjeb l-ebusija. Fl-istess ħin, restrizzjonijiet stretti fuq impuritajiet bħal fosfru u kubrit jistgħu jnaqqsu r-riskju ta 'fraġilità u jistabbilixxu bażi soda għall-kwalità fi proċessi sussegwenti.
Matul l-istadju tat-tisħin tal-billetta, il-kontroll preċiż tat-temperatura u l-ħin huwa estremament kritiku. Fil-forn tat-tisħin, il-billetta jeħtieġ li tkun imsaħħna indaqs għal 1100-1300 gradi Celsius. Jekk it-temperatura hija baxxa wisq, il-plastiċità tal-billetta mhix biżżejjed u d-difetti huma faċli biex iseħħu waqt it-tidwir; Jekk it-temperatura hija għolja wisq, tista 'tikkawża problemi ta' sħana żejda u taffettwa serjament il-prestazzjoni ta 'binarji tqal. Il-ħin tat-tisħin għandu wkoll jaqbel strettament mad-daqs tal-billetta u l-karatteristiċi tal-materjal biex jiżgura li l-istruttura interna tkun omoġenizzata għal kollox u toħloq kundizzjonijiet tajbin għat-tidwir.
Il-proċess tat-tidwir huwa l-ogħla prijorità. Meta tuża mitħna universali, l-ispazjar, il-veloċità u l-forza tat-tidwir tar-rombli jeħtieġ li jiġu aġġustati b'mod preċiż skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-linji tqal. Meta tieħu rail ta '6 0 kg / m bħala eżempju, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-eżattezza dimensjonali tar-ras, tal-qadd u ta' isfel hija fil-firxa ta 'tolleranza estremament żgħira, it-tolleranza tal-wisa' tar-ras hija fi ħdan ± {0. 5mm, u t-tolleranza tal-ħxuna tal-waist hija fi ħdan ± 0.3mm. Permezz tas-sistema ta 'kontroll awtomatizzata, id-dejta tat-tidwir hija mmonitorjata f'ħin reali, u l-parametri huma aġġustati fil-ħin biex jiġi żgurat li l-forma trasversali tal-ferrovija tqila hija preċiża u tissodisfa r-rekwiżiti għoljin ta' użu standard.
Ir-rabtiet ta 'proċessar sussegwenti m'għandhomx jiġu sottovalutati lanqas. Il-proċess tat-tkessiħ jadotta proċess ta 'tkessiħ bil-mod biex jipprevjeni l-istress intern u xquq ikkawżati minn tkessiħ eċċessiv. Il-proċess ta 'l-iddrittar juża tagħmir ta' preċiżjoni ta 'preċiżjoni għolja biex jikkontrolla d-devjazzjoni tal-ferrovija tqila fil-firxa speċifikata. Id-detezzjoni tad-difetti hija saħansitra iktar kritika. Sejbien ultrasoniku, ta 'difetti elettromanjetiċi u teknoloġiji oħra jintużaw biex iwettqu skan fuq skala sħiħa tal-ferrovija tqila biex jiċċekkjaw difetti interni minuri. Biss rails tqal li għaddew sejbien ta 'difetti rigorużi huma kkwalifikati biex jidħlu fis-suq u jiżguraw is-sigurtà tal-operazzjoni tal-ferrovija.