Linji Gwida dwar l-Installazzjoni ta' Sleeper tal-Konkrit Rinfurzat

(1) L-irqad tal-binarji għandhom jitqassmu fuq subgrad ippreparat tajjeb, u n-numru ta 'travi taħt kull ferrovija għandu jaqbel mal-konfigurazzjoni tal-irqad.
(2) Qabel id-distribuzzjoni, biex tiżgura l-ippożizzjonar preċiż, uża biċċiet tal-injam jew trab tal-ġir biex timmarka l-pożizzjoni fejn se titqiegħed kull sezzjoni tal-binarji.
(3) Meta tqassam l-irqad, għandha tingħata attenzjoni lit-tip u l-grad tas-sottograd, filwaqt li jiġi żgurat li l-irqad użati fuq kurvi ma jitqiegħdux fuq sezzjonijiet dritti.
(4) Travi ta 'l-injam taħt il-ferrovija għandhom jintgħażlu abbażi tad-daqs u l-kwalità standard.
(5) It-truf tal-irqad għandhom ikunu allinjati, bin-naħa tax-xellug tal-ferrovija b'linja waħda tallinja mal-markaturi tal-mili, u n-naħa ta 'taħt l-art allinjata mal-passaġġ pedonali.
(6) L-irqad għandhom jitqiegħdu perpendikolari mal-linja ċentrali tal-binarju.
(7) Meta tpoġġi sleepers tal-injam, in-naħa wiesgħa u l-qalba tas-siġar għandhom iħarsu 'l isfel.
(8) Meta tpoġġi sleepers fuq saborra tal-binarji jew żrar tal-binarji mqiegħda qabel, għandha tingħata attenzjoni biex ma ssirx ħsara lill-irqad, u s-saborra għandha tibqa 'intatta.
(9) L-irqad ta 'l-injam għandhom jittaqqbu minn qabel, b'toqob tat-tħaffir vertikali, u t-toqob għandhom jiġu ttrattati bi preservattivi. Il-post tat-tħaffir għandu jkun immarkat skont it-tip ta 'ferrovija tal-azzar u d-dimensjonijiet tal-qfieli. Id-dijametru tat-toqba għandu jkun 3mm iżgħar mill-wisa 'tal-ponta tal-ferrovija, u l-fond tat-toqba għandu jkun 3/4 tat-tul tal-ponta. Jekk il-materjal tal-injam huwa speċjali, għandu jintuża drill tal-injam xieraq.

(1) L-irqad tal-konkrit rinfurzat għandhom jiġu ttrasportati direttament mis-sit tal-produzzjoni jew tal-ħażna għas-sit tal-kostruzzjoni, b'ħażna intermedja minima. L-immaniġġjar u t-trasport għandhom isiru bir-reqqa biex tiġi evitata l-ħsara.
(2) Is-saborra għandha tinfirex qabel ma jitqiegħdu traversi tal-konkrit rinfurzat, bi ħxuna ta 'saff li ma taqbiżx l-10mm. Ladarba s-saborra tkun invellata, l-irqad tal-konkrit jistgħu jitqiegħdu. Is-saborra għandha timtela sal-ħxuna tad-disinn f'daqqa, iżda l-irqad jistgħu jitqiegħdu l-ewwel, u s-saborra miżjuda aktar tard, u tiżgura l-ebda ħsara lill-irqad.
(3) Meta tpoġġi l-irqad, il-linja ċentrali tal-irqad għandha tallinja mal-linja ċentrali tal-binarju biex timminimizza l-moviment waqt l-installazzjoni.
(4) Saff ta 'kuxxin, bħal pads tal-gomma, pads tal-injam, jew materjali oħra, għandu jitqiegħed bejn il-ferrovija tal-azzar u l-irqad tal-konkrit biex jipprevjeni li l-binarju ma jagħmilx ħsara lill-wiċċ tal-ġarr tal-irqad. Il-ħxuna tal-pads tal-gomma għandha tkun mill-inqas 5mm, u l-pads tal-injam għandhom ikunu bejn 10-15mm.
(5) Meta tikkumpatta s-saborra, għandha tingħata attenzjoni biex ma tolqotx l-irqad bl-għodda tat-tamping, peress li l-impatti jistgħu jikkawżaw xquq jew tixlif tat-tarf fl-irqad.
(6) Is-saborra taħt il-bażi tal-irqad għandha tkun ikkumpattata b'mod uniformi biex tiżgura appoġġ sod.
(7) Wara li l-korsa tal-konkrit rinfurzat tkun ġiet imqiegħda, għandhom isiru mill-inqas 1-2 rawnds ta' tbattir bir-reqqa.
(8) Meta tgħaqqad traversi ta 'l-injam ma' traversi tal-konkrit rinfurzat fuq kurvi u turnouts, għandhom jintużaw ħames traversijiet ta 'l-istess tip fuq iż-żewġ naħat tal-railhead.