Il-funzjoni tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija hija li tiffissa l-linji tal-ferrovija għal torqod tal-ferrovija jewRabtiet tal-ferrovijaJonqos Ġeneralment, sistema ta 'rbit tal-ferrovija tikkonsisti minnankri tal-ferrovija, Pjanċi tal-linji tal-ferrovija, siġġijiet, qafliet,Spikes, boltijiet, eċċ.
Kriterji tad-Disinn tas-Sistema ta 'Taqfis tal-Ferroviji
Hemm kriterji stretti dwar il-produzzjoni tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija; Dan minħabba li s-sigurtà tat-triq tal-ferrovija ma tistax tiġi kompromessa. Għandna nikkunsidraw il-karatteristiċi tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija u mbagħad nipproduċu l-aktar prodotti lesti affidabbli.
Ikklampjar tal-ferrovijaforzaJonqos Il-forzi tal-ikklampjar jistgħu jkunu differenza skont tipi differenti ta 'sistema ta' rbit u rekwiżiti tal-klijent. Ġeneralment, il-biċċa l-kbira tas-sistemi ta 'l-irbit joffru forza ta' kklampjar bejn 7.5 sa 12.5 kN b'deflezzjonijiet tal-klipps ta 'sieq bejn 10 u 15mm. Skond l-istandards Ewropej, għall-biċċa l-kbira tal-linja prinċipali tal-linja tal-ferrovija l-forza minima biex timbotta l-ferrovija permezz tas-sistema ta 'rbit hija 7KN u 9 KN għal ferrovija b'veloċità għolja u linji ta' merkanzija tqal.
Ankra/spalla. L-ispalla / l-ankra hija pjuttost importanti fis-sistema ta 'rbit. Għandu jiflaħ għall-impatt tat-tagħbijiet u l-vibrazzjoni trażmessi lill-irqad taħt iċ-ċirkostanzi li jipproteġi lill-irqad milli jkisser jew jitlef. Ibbażat fuq l-istandard Ewropew, il-partijiet kollha ta 'l-irbit għandhom ikunu jistgħu jifilħu forza ta' ġbid ta '60KN mingħajr ma jkissru l-irqad.
Iżolatur.Sabiex twaqqaf l-ilbies ta 'komponenti oħra ta' rbit, l-iżolatur huwa meħtieġ, jaħdem bħala kuxxin. Allura l-materjali għandhom ikunu reżistenti għall-ilbies, jistgħu jattakkaw il-forma kimika u jistgħu jiddegradaw minn dawl ultra vjola. Bħala l-bidla tan-natura tas-sinjalar u s-sistemi elettriċi, ir-rekwiżiti tal-iżolatur huma differenti.
Pads tal-ferrovija.Kultant, hemm piż qawwi fil-ferrovija u l-ġonot ħżiena, l-irregolaritajiet u l-ħsarat fl-istokk rolling jistgħu jsaħħu t-tagħbija. Sabiex issolvi l-problema,pads tal-ferrovijajista 'jidħol fis-seħħ. Normalment, il-kuxxinett tal-ferrovija huwa magħmul minn gomma b'10 mm ħxuna, u huwa plastik bħal EVA bejn 5 mm u 10 mm ħxuna. L-ebusija tipika tal-kuxxinett tinsab fil-firxa 40-450 kN / mm u l-kuxxinett tal-plastik ta '5 mm jista' joffri ebusija sa 6000 kN / mm.
Kuxxinett tal-ferrovija tal-gomma
| Parametru tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Xatt ta 'ebusija a | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza elettronika | Ω | Akbar minn jew daqs 106 |
| Qawwa tat-tensjoni qabel ma tixjieħ | MPA | Akbar minn jew daqs 12.5 |
| It-titwil qabel ix-xjuħija | % | Akbar minn jew daqs 250 |
Kuxxinett tal-Ferrovija HDPE
| Parametru tekniku | Unità | Ħtieġa teknika | Valur |
| Densità | g / cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | MPA | Akbar minn jew daqs 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt ta 'tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-insulazzjoni | Ω | Akbar minn jew daqs 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Akbar minn jew daqs 98 | 98(A) |
Bħala fornitur li jwassal internazzjonalment ta 'tagħmir ta' mod permanenti tal-ferrovija,Rail tal-GneeJispeċjalizza fl-għoti ta 'soluzzjonijiet komprensivi ta' sistema ta 'rbit għas-settur ta' transitu ferrovjarju globali. Aħna professjonalment timmanifattura diversi tipi ta 'qfieli tal-ferrovija għoljin- prestazzjoni, inklużi s-sistemi ta' rfinar tal-klipp elastiċi tat-tip III, tqal - boltijiet tal-binarji tad-dazju, gaskits insulanti komposti, apparat tal-ferrovija tal-ferrovija, partijiet inkorporati fl-irqad, anti-} Washers, għoljin - boltijiet tal-ħut tal-qawwa, klipps elastiċi tal-binarji, kuxxinetti buffer iżolanti, ferroviji anti - aċċessorji tal-vibrazzjoni, parteċipazzjoni {- qafliet speċifiċi, apparat tal-qfil tal-gauge u prodotti oħra tal-qalba.
Ippjana li tixtri qafliet tal-ferrovija? Aħna l-aħjar għażla tiegħek.