Sistema ta 'rbit tal-ferrovija tintuża biex tgħaqqad il-ferrovija tal-azzar mal-partijiet tal-irqad (jew tipi oħra ta' partijiet tal-ferrovija), hija magħrufa wkoll bħala l-partijiet tal-akkoppjar intermedju. Ir-rwol tiegħu huwa li tagħmel il-ferrovija tal-azzar iffissata fuq l-irqad tal-ferrovija, fl-istess ħin iżżomm l-ispazjar tal-binarji u tipprevjeni l-moviment laterali tal-ferrovija tal-azzar relattiv għall-irqad tal-ferrovija.
Fir-rigward tal-komponenti ta 'Sistema ta 'rbit tal-ferrovija SKL, inklużKlipps tal-ferrovija SKL, kuxxinett tal-ferrovija, spike tal-kamin, pjanċa tal-parità, washer, kavilja tal-plastik, bolt tal-binarji u ġewż, eċċ. Daqsijiet komuni tas-sistema ta 'rfinar tal-ferrovija SKL jinkluduSkl 12, SKL 14uSKL 3Sistema ta 'rbit tal-ferrovija.
SKL Rail Elastic Clip Qafliet System
| Speċifikazzjonijiet għal unità waħda ta 'sistema ta' rbit tal-ferrovija ta 'SKL CLIP | ||||
| Oġġett | Kwantità | Tip | Materjal | Rimarka |
| Klipp tat-tensjoni SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | Ebusija: 42-47HRC |
| Standard: DIN17221, GB / T1222 | ||||
| SS35 bil-kamin | 2 | M24 × 150mm | Grad 4.6: Q235 | Standard: ISO898-1 |
| Grad 5.6: 35 # | UIC864-1 | |||
| Grad 8.8: 45 # | NF F500-50 | |||
| Washer ċatt | 2 | ULS7 | Q235 | Standard: EN10025, EN10139 |
| Dowel tal-plastik | 2 | Għal daqsijiet differenti ta 'spike tal-kamin | HDPE, Nylon Renforzat 66 (PA66) | Għal Daħħal fi Sleeper tal-Konkrit |
| Pjanċa gwida | 2 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, | Nylon rinforzat 66 (PA66) | Disinni differenti huma disponibbli |
| u daqsijiet oħra kif ordnat | ||||
| Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | Daqs kif ordnat | Eva, jew gomma | |
Sistema tal-Qafliet tal-Ferrovija SKL14
SKL14 Tensjoni tal-Ferrovjarja Sistema ta 'Irfinar ta' Speċifikazzjonijiet Tekniċi
Applikazzjoni:Ideali għal sistemi ferrovjarji konvenzjonali b'suq tal-konkrit fuq binarji ballast
Tagħbija tal-fus:Kapaċi jġorr tagħbija massima ta '260kn
Kapaċità tal-veloċità:Adattat għal veloċità għolja - (akbar minn jew daqs 250km / h) u applikazzjonijiet tal-ferrovija konvenzjonali (inqas minn jew daqs 250km / h)
Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija:Jipprovdi minimu ta '9KN, li jiżgura prestazzjoni robusta anke f'kundizzjonijiet ta' sfida
Reżistenza Elettrika:Jaqbeż il-5kΩ, jiżgura s-sigurtà elettrika u l-integrità
Forza tal-ikklampjar (SKL14):Jipprovdi forza nominali minima ta '8KN għal twaħħil tal-ferrovija sigur
Aġġustament tal-gauge:Jipprovdi ± 10mm ta 'aġġustament għal allinjament preċiż u stabbiltà
Għażliet tal-Materjal tal-Kuxxinett tal-Ferrovija:Agħżel minn materjali EVA jew TPU biex tissodisfa r-rekwiżiti speċifiċi tal-proġett
Sigurtà msaħħa:Użu mhux obbligatorju tar-ras trijangulari anti - viti tas-serq għal sigurtà miżjuda u paċi tal-moħħ
Pre konvenjenti - Assemblea:Il-komponenti kollha jistgħu jiġu pre - immuntati fil-fabbrika li torqod, jissimplifikaw l-installazzjoni u jimminimizzaw il-ħin ta 'waqfien
Ippjana li tixtri qafliet tal-ferrovija? Aħna l-aħjar għażla tiegħek.INquiry magħna issa!