Il-klipp elastiku V - Sistema tat-tip qafla hija sistema ta 'rbit tal-ferrovija biex iżżomm il-linji tal-ferrovija bl-ispallejn. Is-sistema tal-qfieli tikkonsisti minnSpikes bil-kamin, woxers ċatti,klipps tal-ferrovija tal-azzar tar-rebbiegħa(Tip W2, tip x3 u tip),Iżolaturi tal-ferrovija, ubinarji tal-azzar- Il-pjanċa t'isfel (il-kuxxinett tal-gomma u l-kuxxinett kompost) u l-kisi inkorporat pre- imqiegħed fuq l-irqad tal-ispalla tal-konkrit prestressjat. Aġġusta l-għoli ta 'Pjanċa tal-paritàMeta taġġusta l-għoli tal-ferrovija.
| Sistema ta 'rbit tal-ferrovija b'veloċità għolja | ||||||||
| Sistema ta 'rfinar tal-ferrovija b'veloċità għolja WJ-7 | Sistema ta 'rfinar tal-ferrovija b'veloċità għolja WJ-8 | Sistema ta 'qfil tat-Tip V ta' Veloċità Għolja V | ||||||
| Oġġett | Kwantità | Materjal | Oġġett | Kwantità | Materjal | Oġġett | Kwantità | Materjal |
| Klipp tal-ferrovija | 2 | 60si2mna | Klipp tal-ferrovija | 2 | 60si2mna | Klipp tal-ferrovija | 2 | 60si2mna |
| T - Washer tal-ġewż tal-bolt | 2 | Q235A | Spike tal-kamin | 2 | 20mntib | Spike tal-kamin | 2 | 20mntib |
| Iżolatur tal-ferrovija | 2 | PA66 | Washer ċatt | 2 | Q235A | Washer ċatt | 2 | Q235A |
| Materjal | ||||||||
| Pjanċa tal-parità | 1 | QT450-10 | Iżolatur tal-ferrovija | 2 | PA66 | Biċċiet spazjali | 2 | Q235A |
| Pjanċa buffer iżolata | 1 | Gomma | Pjanċa gwida | 2 | Nylon rinforzat 66 (PA66) | GAUGE FRONDA | 2 | Gomma |
| Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | Eva, jew gomma | Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | Eva, jew gomma | Kuxxinett tal-ferrovija | 1 | Eva, jew gomma |
| Ankra bolt | 2 | Q235A | Pjanċa tal-parità | 1 | QT450-10 | Kuxxinett aġġustabbli | 1 | PE |
| Washer tar-Rebbiegħa | 2 | 60si2mn | Dowel tal-plastik | 2 | HDPE, Nylon Renforzat 66 (PA66) | Dowel tal-plastik | 2 | HDPE, Nylon Renforzat 66 (PA66) |
| Washer sempliċi | 2 | QT450-10 | Kuxxinett aġġustabbli bil-ferrovija | 2 | PE | |||
| Dowel tal-plastik | 2 | HDPE, Nylon Renforzat 66 (PA66) | Pad aġġustabbli tal-pjanċa tal-parità | 2 | PE | |||
Karatteristiċi strutturali tas-sistema ta 'rbit tal-klipp elastiku tat-Tip V
Is-sistema tat-Tip V elastika tal-iffissar tal-klipp hija sistema ta 'rbit tal-bolt, u hija elastika mhux - li tissepara l-qafla bi spalla tal-konkrit tal-irqad.
- Spikes u kmiem tal-kamin jassiguraw strixxi elastiċi, itejbu l-insulazzjoni.
- Strixxi kbar jew żgħar tal-bokkla tar-rebbiegħa jistgħu jiġu installati.
- Taħt - pads tal-ferrovija (gomma jew komposti) b'koeffiċjenti ta 'frizzjoni differenti jaġġustaw ir-reżistenza tal-linja.
- L-iżolaturi tal-ferrovija tal-plastik jistabbilixxu d-distanza tal-gauge u jipprovdu insulazzjoni filwaqt li jnaqqsu l-istress fuq il-ponot.
- L-għoli tal-ferrovija huwa aġġustat billi ddaħħal kuxxinett li jsaħħaħ bejn il-kuxxinett tal-ferrovija taħt - u l-irqad tal-konkrit.
Tqabbil tas-Sistema Elastika tat-Tip IV u V tal-Qafliet
| LE. | proġett | Prestazzjoni | |
|---|---|---|---|
| Qafla tat-tip elastika IV | Tip V - Qafla tal-ferrovija | ||
| 1 | Adatta għat-Tip tal-Ferrovija | Iċ-Ċina 60kg / m rail | |
| 2 | gauge | 1435mm | |
| 3 | Inklinazzjoni tal-ferrovija | Inżul tal-qiegħ tal-ferrovija 1:40 jitqiegħed fuq l-irqad. | |
| 4 | Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija | Kull sett ta 'qafliet huwa akbar minn 9KN. | B'mod ġenerali, kull sett ta 'qafliet huwa akbar minn 9KN; għal Żoni żgħar ta 'reżistenza, kull sett ta' qafliet huwa ta 'madwar 4KN. |
| 5 | Flessibilità sistematika | L-ebusija statika tal-kuxxinett tal-gomma taħt - huwa 60 ± 10kn / mm; Il-proporzjon dinamiku - ebusija statika mhix aktar minn 2.0. | |
| 6 | Prestazzjoni tal-għeja | Is-sistema tal-qafla hija ttestjata skont l-EN13146-4. Wara 3 miljun ċiklu ta 'tagħbija, il-partijiet kollha mhumiex imħassra, it-tul tal-gauge huwa inqas minn 6mm, u l-pressjoni tal-bokkla, ir-reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija u l-ebusija statika tal-għoqda jissodisfaw ir-rekwiżiti li ġejjin: il-pressjoni tal-bokkla tinbidel inqas minn jew daqs 20%; Ir-reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija tinbidel inqas minn jew daqs 20%; L-ebusija statika tal-għoqda tinbidel inqas minn jew daqs 25%. | |
| 7 | Reżistenza għall-insulazzjoni | Is-sistema tal-qafla hija ttestjata skont l-EN13146-5. Ir-reżistenza għall-insulazzjoni bejn iż-żewġ binarji hija akbar minn 3 Ω · km, u tissodisfa r-rekwiżiti taċ-ċirkwit tal-binarji għar-reżistenza għall-insulazzjoni tagħha. | |
| 8 | Kundizzjonijiet ħorox ambjentali impatt |
Is-sistema tal-qafla tista 'tiġi żarmata b'suċċess ma' għodda ta 'żarmar manwali wara t-test tal-isprej tal-melħ ta' 300h deskritt fl-EN13146-6. | |
| 9 | Pożizzjoni tal-ferrovija tax-xellug u tal-lemin aġġustament |
Ix-xellug - Ammont tal-Aġġustament tal-Pożizzjoni tal-lemin tas-single - Track Rail huwa -4 sa +2 mm; L-ammont ta 'aġġustament tal-gauge huwa -8 sa +4 mm, u l-livell ta' aġġustament huwa ta '1mm. |
|
| 10 | Għoli tal-ferrovija aġġustament |
Ma tistax taġġusta | Pożizzjoni ta 'aġġustament tal-għoli tal-ferrovija: 10mm; |
| 11 | Pressjoni u firxa tal-bokkla | Il-pressjoni ta 'bar tar-rebbiegħa waħda mhix inqas minn 11kn u l-medda hija ta' 13mm. | Il-pressjoni tal-bokkla elastika użata b'mod komuni hija akbar minn 10KN, il-firxa elastika hija ta '12mm; Il-pressjoni tal-bokkla elastika tar-reżistenza żgħira hija 4.5kn, u l-firxa elastika hija ta '9.5mm. |
| 12 | Iġbed il-parti inkorporata - Reżistenza | Il-ġibda - Il-forza tas-sedil tal-ħadid inkorporat fl-irqad mhix inqas minn 60kn. | Il-ġibda - Ir-reżistenza tal-bronżina inkorporata fl-irqad mhix inqas minn 60kn. |