Rail tal-Gneehuwa wieħed mill-manifatturi ewlenin ta 'qfil tal-ferrovija fiċ-Ċina. Aħna nistgħu nipprovdu qfil tal-ferrovija ppruvati u affidabbli lill-klijenti tagħna bi prezzijiet kompetittivi, kwalità affidabbli u servizz għall-konsumatur attent ħafna.
Irbit tal-ferrovija mill-ferrovija tal-gnee
GNEE Rail toffri tipi differenti ta 'qfieli tal-ferrovija biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-klijent, bħal klipp tal-ferrovija elastika, spike tal-kamin tal-ferrovija, kavilja tal-plastik, bolt tal-binarji tat-tensjoni għolja bil-ġewż, bażi tal-ferrovija (tie), pjanċa tal-ħut ferrovjarju, spalla tal-ferrovija (inserzjoni), bolt tal-ħut, lastiku tal-ferrovija u pad tal-eva, eċċ. Kampjuni u tpinġijiet ipprovduti mill-klijent, aħna nimmanifatturaw prodotti kwalifikati.
Pjanċi tal-ħut tal-ferrovija, boltijiet tal-ferrovija u ġewż
Pjanċi tal-ħut tal-ferrovijajintużaw biex jingħaqdu żewġ binarji flimkien mill-istess sezzjonijiet jew differenti. Nistgħu nipproduċu diversi tipi ta 'ħut għal standards differenti ta' binarji, inklużi l-UIC54, IC60, GB50, S49, 115RE, 136RE, li huma prodotti l-iktar spiss. Nistgħu wkoll nipproduċu boltijiet u ġewż tal-ħut.
Bejgħ sħun vireg tal-ġogi tal-ferrovija komuni mill-ferrovija tal-gnee
| LE. | Tip | Materjal | Piż tal-unità (kg / pc) | Standard |
| 1 | 136re 36 '' | 55# | 26.72 | Arema |
| 2 | 115re 36 '' | 24.5 | ||
| 3 | 136re 24 '' | 22.3 | ||
| 4 | 115re 24 '' | 20.4 | ||
| 5 | 100-8 36'' | 15.6 | ||
| 6 | BS80O | 55# | 10.2 | BS |
| 7 | BS80R | 10.2 | ||
| 8 | BS75A | 8.86 | ||
| 9 | BS90A | 13.1 | ||
| 10 | BS100A | 15 | ||
| 11 | UIC50 | 55# | 18 | Uic |
| 12 | UIC54 | 22.8 | ||
| 13 | UIC60 | 27.4 | ||
| 14 | P65 | 55# | 29.7 | Gost |
| 15 | Iżolati 60 | 23.2 |
Spike tal-ferrovija
Spike tal-ferrovija, magħruf ukoll bħala spike tal-ferrovija jew spike tal-korsa. Hija l-parti kritika tal-qafliet tal-ferrovija, li jintużaw biex jiġu ffissati l-korsa tal-ferrovija u jiġu ppressati kontra s-sodda tal-ferrovija. Il-ponta tal-ferrovija hija tip ta 'ponta tal-metall bi proprjetajiet mekkaniċi, hija applikata b'mod wiesa' fil-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-ferrovija. Spike tal-ferrovija juża l-ifjen azzar tal-karbonju bħala materja prima, jiffalsifika b'mod uniformi, u jadotta trattament ta 'tkessiħ tal-forn elettriku iżotermiku kontinwu. Għalhekk, hemm xi wirjiet tajbin, għandu kwalità superjuri ta 'durabilità qawwija, u għandu saħħa suffiċjenti biex iżomm il-ferrovija fil-pożizzjoni.
| Tip | SS5, SS 8, SS25, SS36, Serje UIC864-1, eċċ |
| Materja prima | Q235, 35 azzar, 45steel, 40mn2, 20 mn si |
| Grad | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Wiċċ | sempliċi (żejtni), żebgħa sewda, żebgħa bil-kulur, żingu, HDG, eċċ |
Spike tal-kelb
| Speċifikazzjoni | Materjal | Wiċċ | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45 #, 55 #, eċċ | Skond il-bżonnijiet tal-klijent. | Skond it-tpinġijiet jew kampjuni tal-klijent. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Tipi oħra |
Klipp tal-ferrovija
Klipp tal-ferrovija, jew imsejjaħ klipp tal-ferrovija elastika, jintuża biex jitwaħħal il-binarji tal-azzar mal-pjanċa tal-parità sottostanti. Permezz tal-liwi u t-tgħawwiġ, il-klipp tal-ferrovija jista 'jagħmel pressjoni fuq il-ferrovija, li tipprevjeni l-moviment lonġitudinali tal-ferrovija, jew minn bidliet fit-temperatura jew permezz tal-vibrazzjoni. B'mod ġenerali, klipps ferrovjarji huma magħmula minn azzar tar-rebbiegħa falsifikat prodott minn proċess ta 'forġa sħuna. Minħabba l-iktar mikrostruttura uniformi, il-klipps tal-ferrovija foloz huma meqjusa bħala aħjar minn proċess ieħor li jiffurmaw metall.
Varjetajiet ta 'klipps ferrovjarji
| Serje | Tip | Ebusija | Materjal | Ħajja ta 'għeja | Wiċċ | Standard |
| Klipp tal-ferrovija e | E1,E2,E3 | 44-48hrc | 60si2mna: C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35, p: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 60si2cra: C: 0.56-0.64, MN: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, CR: 0.70-1.00 P: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 55si2mn: C: 0.52-0.60, MN: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35 p: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 38SI7: C: 0.35-0.42, MN: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, p: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 |
Għal dia.18 huwa 3 miljun ċiklu mingħajr ma tkisser. Għal dia.20 huwa 5 miljun ċiklu mingħajr ma tkisser. |
sempliċi (żejtni), ossidu iswed, pittura bil-kulur jew skont il-ħtieġa tal-klijent. | DIN17221, BS970, GB / T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Vossloh Clip & Clip Rail Falsed | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Clip tal-Ferrovija PR | PR309 | 44-48hrc | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Produzzjoni personalizzata ta 'klipps ferrovjarji huma disponibbli skont it-tpinġijiet jew il-kampjuni tiegħek! | ||||||
Kuxxinett tal-ferrovija
Pads tal-ferrovija, oriġinarjament imsejħa pjanċi tal-lingwata, huma twapet tal-polyurethane elastiċi mmuntati bejn binarji tal-azzar u sleingers tal-ferrovija biex jipproteġu l-parti ta 'fuq mill-ilbies u l-impatt. L-ebusija tal-bidu tal-pads tal-ferrovija hija ddisinjata biex ma tkunx għolja sabiex id-deformazzjoni relattiva tagħhom taħt it-tagħbijiet tas-sieq tal-klipp tar-rebbiegħa tkun sostanzjali ħafna. Dan il-mekkaniżmu jiggarantixxi l-kuxxinett tal-ferrovija li jinżamm f'kuntatt mill-qrib mal-ferrovija minkejja xi ċaqliq vertikali ta 'dan tal-aħħar.
![rail rubber pad\](/uploads/39962/news/p20250925175635409f6.png?size=635x0 "rail rubber pad\")
Ankra tal-ferrovija
A Ankra tal-ferrovijatintuża biex tikklampja fuq il-bażi ta 'rail snug kontra l-crosstie fiż-żewġ naħat. Huwa prodott f'biċċa waħda - minnazzar tar-rebbiegħa, bil-għan li telimina l-korsa li tiżżerżaq jew tespandi jew tikkuntratta.
Speċifikazzjonijiet tal-ankri tal-ferrovija
| Tip | Użat f'50kg, 85kg, 90 / 91lb, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 Rail, jew tipi oħra fuq tpinġijiet tal-klijenti. | ||
| Materjal | 60si2mna | 45# | QT500-7 |
| Kompożizzjoni kimika (%) | C: 3.60-3.80, MN: inqas minn jew daqs 0.6, SI: 2.50-2.90, P: inqas minn jew daqs 0.08, s: inqas minn jew daqs jew daqs 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: inqas minn jew daqs 0.35, P: inqas minn jew daqs 0.03, s: inqas minn jew daqs 0.03 | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: inqas minn jew daqs 0.25, P: inqas minn jew daqs 0.035, S: inqas minn jew daqs 0.035 | ||
| Wiċċ | sempliċi (żejtni), pittura bil-kulur, żingu miżbugħ jew HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Għal binarji tal-ferrovija tqal bħal 50kg, 70lb, 80lb, u 90 / 91lb, l-aħjar għażla għall-materjal tal-azzar hija 60si2mna.
| Tip | Materjal | Piż (g / pc) |
| 50kg | 60si2mna | 800 |
| 70lb | 60si2mna | 800 |
| 85lb | 60si2mna | 800 |
| 90 / 91lb | 60si2mna | 800 |
Rail tal-GneeJoffri tipi differenti ta 'qfieli tal-ferrovija biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-klijent, bħal klipp tal-ferrovija elastika, spike tal-kamin tal-ferrovija, kavilja tal-plastik, bolt tal-binarji tat-tensjoni għolja bil-ġewż, bażi tal-ferrovija (tie) pjanċa, pjanċa tal-ħut ferrovjarji, spalla tal-ferrovija (inserzjoni), bolt tal-ħut, gomma tal-ferrovija u pad EVA, eċċ. Kampjuni u tpinġijiet ipprovduti mill-klijent, aħna se nimmanifatturaw prodotti kwalifikati.