Għalkemm it-tnejnferrovija ħafifauBinarji tal-krejnijietjappartjenu għall-kategorija ta 'binarji, hemm differenzi ovvji f'ħafna aspetti .
Mid-definizzjoni u l-użu, il-ferrovija ħafifa hija ferrovija b'inqas minn jew daqs 30 kg kull metru, li hija prinċipalment użata għal trasport tal-ferrovija ta 'kapaċità medja fit-toroq urbani jew viaducts . Pereżempju, il-linji tal-ferrovija ħafifa f'xi bliet għandhom kapaċità tal-passiġġier ta' madwar 10, 000 sa 30, 000 persuni kull siegħa {{7} Binarji huma binarji ddisinjati apposta għall-operazzjoni tal-krejn, bħal krejnijiet kbar tal-irfid, krejnijiet tal-workshop u tagħmir ieħor tal-krejn, li jeħtieġu li l-linji tal-ferrovija jipprovdu appoġġ stabbli ta 'operazzjoni {.
F'termini ta 'speċifikazzjonijiet u daqsijiet, binarji ħfief huma ddisinjati biex jadattaw għat-tħaddim ta' vetturi ta 'transitu tal-ferrovija urbani . Id-disinn tad-daqs iqis aktar fatturi bħas-sewqan bla xkiel tal-vetturi u r-raġġ tat-tidwir tal-linja . ir-raġġ kurva tal-pjan huwa ġeneralment bejn 100 u 200 metru . rain rail, bħal dak tal-krejnijiet. Qu80, Qu100, Qu120, eċċ .), huma relattivament baxxi fl-għoli u għandhom wisa 'tar-ras kbar u ħxuna tal-qadd . Dan id-disinn għandu jiflaħ aħjar il-pressjoni tar-roti enormi waqt l-operazzjoni tal-krejn u l-impatt ikkawżat minn bidu frekwenti u ibbrejkjar .
| Tip tal-ferrovija | Daqs (mm) | Piż teoretiku | |||||||||
| għoli | wisa 'tal-qiegħ | wisa 'tar-ras | fond tal-qadd | ||||||||
| Ferrovija ħafifa | 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
| Ferrovija tal-krejn | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
F'termini ta 'materjal u prestazzjoni, il-linji ħfief prinċipalment iġorru vetturi tal-passiġġieri relattivament ħfief, u għalhekk ir-rekwiżiti għar-reżistenza għall-użu u l-ilbies huma relattivament moderati . Il-linji tal-krejn għandu jkollhom saħħa għolja u stabbiltà tajba biex jifilħu t-tagħbijiet ta' pressjoni qawwija u ta 'impatt iġġenerati meta l-irfigħ ta' oġġetti tqal . f'xi baċiri kbar, il-krejnijiet użati biex jitneħħew ħafna, il-break, u l-waqfa oħra, u l-break, u l-break, u l-break, u l-waqfa oħra, u l-waqfa oħra, u l-waqfa ta 'siti oħra, u waqfa oħra, u waqfa oħra, u waqfa oħra. Operazzjonijiet ta 'Intensità Għolja Jekk il-binarji tal-krejn użati mhumiex ta' prestazzjoni suffiċjenti .
Barra minn hekk, it-tnejn huma wkoll differenti fl-installazzjoni u l-manutenzjoni . L-installazzjoni ta 'binarji ħfief trid tikkunsidra l-koordinazzjoni ma' toroq urbani, bini, eċċ . Il-linji huma twal, u l-faċilitajiet ta 'sostenn involuti, bħalma huma l-provvista ta' enerġija u s-sistemi tas-sinjali, huma relattivament kumplessi {. l-installazzjoni ta 'rails tal-krejni Żona . Il-firxa ta 'installazzjoni hija relattivament ikkonċentrata fis-sit tal-operazzjoni tal-krejn, iżda l-eżattezza tal-installazzjoni hija estremament għolja . devjazzjoni żgħira fl-installazzjoni tista' taffettwa l-istabbiltà tal-operazzjoni tal-krejn . f'termini ta 'manutenzjoni, il-binarji ħfief jeħtieġu li jiġu kkontrollati b'mod regolari l-użu tal-binarji u l-istabbiltà tal-binarji tal-kuntatt biex jiġu żgurati s-sigurtà tal-passiġġieri Il-manutenzjoni tal-ferrovija tiffoka fuq il-verifika tad-deformazzjoni u x-xquq tal-binarji kkawżati minn operazzjonijiet tal-krejn, kif ukoll il-koordinazzjoni bejn il-binarji u r-roti tal-krejn, biex tiżgura t-tħaddim sikur u effiċjenti tal-krejn .